日前,全国第一张针对自动驾驶重卡的道路测试牌照在上海颁出。专注于自动驾驶技术研发与应用的上海图森未来人工智能科技有限公司获得上海智能网联汽车道路测试牌照,将在上海临港地区投入测试。上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组根据图森未来提出的智能网联汽车道路测试申请,结合第三方机构上海市制造业创新中心(智能网联汽车)的评估报告和专家组的评审意见,对其智能网联汽车道路测试条件符合性进行了审核,同意向其颁发...[详细]
10月18日,由北京市人民政府与工业和信息化部联合主办的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心召开。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏作为造车新势力中唯一受邀代表在主论坛上发表主旨演讲。 小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏智能汽车是信息通信、互联网、大数据、人工智能、道路交通等行业加速跨界融合变革的新兴产物,是全球产业创新热点与未来发展的制高点。作为造车新势力,小鹏汽车跨界创新,集硬件、软件和运营为一体,致力于为年...[详细]
10月18日晚间,北汽蓝谷公告称,子公司北京新能源汽车9月份汽车销量11560辆,同比增35.22%;1-9月累计销售81678辆,同比增61.40%。但按照年初的规划,北汽新能源2018年的年度目标为15万辆,当前仅完成81678辆,完成率为54.45%,想要在剩下三个月的时间内完成近7万的销量还是有一定难度的。值得一提的是,在10月18日发布业绩快报之前,北汽新能源还召开了一场干货满满的“北汽蓝谷科技大会”。在这次大会上,北汽新能源亮出了三张“...[详细]
据外媒报道,当地时间10月18日,加拿大电信行业领导者贝尔集团(Bell)宣布其是加拿大第一家为福特和林肯车型提供其网联汽车-内置服务(Connected Car – Built In service)的无线服务商,该项服务将让福特和林肯车型实现内置Wi-Fi热点。...[详细]
中国汽车传动领域最高端的技术大会“TMC”首次尝试专题论坛。10月15日-16日,“传统与电气化动力DCT技术发展论坛”和“电动汽车驱动与多挡变速器技术发展论坛”,在江苏泰州天德湖宾馆召开。来自上汽、长安、长城、江淮、一汽、东风等整车企业,壳牌、联合电子、AVL、FEV、里卡多、方正电机、长城华冠、万里扬、邦奇动力、贺尔碧格等供应商,以及吉林大学、上海交通大学、北京航空航天大学、河北工业大学、合肥工业大学等高校的技...[详细]
10月19日上午,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元,计划于2020年建成投产,规划年产能30万辆。盖世汽车了解到,上汽大众新能源工厂占地面积40.56万平方米,是大众汽车全球首个专门生产MEB平台纯电动车型工厂。新工厂将结合工业4.0的理念,采用最新的生产和自动化技术,大幅提升效率和劳动生产率。在自动化方面,新工厂将采用超过1400多台工业机器人,其中车身车间拥有约1000台机器人。新工厂建...[详细]
10月18日,科技公司大陆集团在青岛投资的新工厂正式开业,该工厂是大陆集团在中国第四家生产车辆流体应用产品的工厂(其他三家分别位于与长春、常熟和上海),新工厂总投资约2.4亿人民币,总占地面积为84,000平方米。新工厂除了针对乘用车和商用车辆的空调管路/进气及排期系统管路,加热/冷却管路、发动机与动力传动系统等业务单元,生产冷却系统管路、空调软管、油管、涡轮增压管、排气系统GPF管路等核心产品外,同时还引入了先进...[详细]
据外媒报道,当地时间10月18日,美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)公布了苹果公司最新专利申请-“转化器架构”(Converter Architecture),该专利讨论如何将高压电源的功率转换为较低电压,与汽车系统密切相关,可确保乘客享受舒适的驾驶体验,保证汽车空调、GPS和信息娱乐系统等有足够的电力运行。...[详细]
2018年10月18日,北京油控研究项目协调方自然资源保护协会(NRDC)联手能源与交通创新中心(iCET)共同主办的“跨越石油时代:汽车电动化未来发展论坛”在北京国家会议中心召开。来自国家发改委能源研究所、中国科学院、交通运输部科学研究院、中国汽车技术研究中心等研究单位,以及来自城市与产业界的代表共聚一堂,对电动汽车市场的发展趋势,以及电动车发展将如何影响未来交通、能源和环境系统进行了深入探讨。中国目前已是全球...[详细]
据外媒报道,中国最大的汽车制造商之一,长安汽车(Changan Automobile)已经选定美国康宁公司(Corning Incorporated)为其汽油颗粒过滤器(GPF)供应商。康宁DuraTrap® GC汽油颗粒过滤器将集成至长安下一代车型的排放控制系统中,以帮助减少颗粒物排放,让长安能够满足即将实施的“国六排放标准”(针对中国轻型汽车排放)的要求。该供应关系基于双方长期良好合作而达成。...[详细]
据外媒报道,氢燃料电池可能成为未来可持续能源的重要一环。燃料电池更像内燃机,因为高效能的氢燃料电池可利用可逆电解化学反应来生成电量。该燃料更为环保,其生成物只有电、水和热能。氢能源的成本向来很高,但美国天然气产量大增,导致氢气的价格比之前便宜了许多。如今氢气的成本比汽油低。氢气的储存具有挑战性,因为氢气是一种气体,这势必导致储氢要占据大量的空间,且需要壁厚的大型储罐,但许多公司以成功研制了一种系统,可供商用车使用,依照氨气的应对方式来运输氢气。此外,目前的氢气基础设施并不强大。详见正文。...[详细]
随着新能源技术的不断成熟与数字经济的快速突破,未来将是一个智慧连接的时代,汽车将成为智慧出行的终端。 从内燃机三轮车到厢式汽车、从燃油车到电动车。汽车的外观变得越来越漂亮,越来越符合空气动力学原理;汽车所应用的技术也越来越先进,越来越安全。那么立足当下,展望未来,汽车将是一个什么样的形态?是交通工具?还是移动互联网终端?2018年10月18日,长安汽车“第二届香格里拉大会暨逸动EV460上市发布会”在北京国...[详细]
据外媒报道,日本长野信州大学的研发人员正在研发一款纤薄的大容量锂离子电池,或能开启电动车储能系统新研究领域。Zettsu与同事检验了高压(>4.8 V, vs Li+/Li)阴极的电性能及电化学性能,Zettsu还利用自组装的单分子层来对电池的表面进行调整,这或将成为新的研究趋势。他的团队在阴极表面涂敷了超薄的氟硅烷,后者是一种硅质材料,可对其自身进行最高效的分子排布,传输锂离子并绝缘电子,同时保留一个原子层。该自组装单层积聚涂层可降低锂离子传输时的反应活化障壁。详见正文。...[详细]
据外媒报道,Haydale宣布,公司获得了Niche Vehicle Network的研发授权,旨在研发一款石墨烯强化版车用钣金件。相较于当前的工装模式,该公司正设法缩短其循环周期,在降低其重量的同时提升部件材料的性能。Haydale牵头的企业联盟将获得12万英镑(约合156,792美元)的资金支持, Briggs Automotive Company(BAC)公司及Pentaxia公司也加入其中。该笔资金将用于研发,Haydale在先进预浸材料领域已取得重大进展。详见正文。...[详细]
据外媒报道,Larson Electronics发布了一款轻量化、无钻孔磁钢安装板,该产品可被用于配有LED制动灯功能的2017款及后续新款Ford F250、F350、F450和F550 Super Duty铝车身皮卡。Larson Electronics推出的MMP-FSD-2017-LED是一款无钻孔磁钢安装板,适用于带磁性安装基座的车灯,其安装时无需钻孔。MMP-FSD-2017-LED可提供操作人员可靠、结实的平台,适用于各类磁钢基座车灯。该款磁钢安装板可被用于各类带磁性基座的车灯。...[详细]
据外媒报道,美国布朗大学(Brown University)的研究人员研发出来一种合金催化剂,既能减少铂金属的使用,又能在燃料电池测试中使燃料电池保持良好状态。据测试结果显示,研究人员的催化剂由铂合金与钴合金纳米粒子制成,在活动性和耐久性方面均超过了美国能源部(DOE)制定的2020年的目标。...[详细]
据外媒报道,无线充电领域先驱WiTricity宣布,其已与中国汽车一级供应商安洁无线科技有限公司(Anjie Wireless)达成了知识产权授权协议。根据协议条款,安洁无线将获得WiTricity的专利磁共振技术以及业界领先的设计,以研发高效电动汽车(EV)无线充电系统,并将此系统进行商业化,出售给中国市场领先的汽车制造商品牌。...[详细]
张岱的《夜航船》中有这样一个故事:昔日有一僧人与一士子同宿夜航船。士子高谈阔论,僧畏慑,拳足而寝。僧人听其语有破绽,乃曰:“请问相公,澹台灭明是一个人、两个人?”士子曰:“是两个人。”僧曰:“这等尧舜是一个人、两个人?”士子曰:“自然是一个人!”僧乃笑曰:“这等说来,且待小僧伸伸脚。”在造车这件事的门槛似乎变得越来越低、喧嚣与浮躁的气息弥漫在新造车势力之中时,将于明年上海车展发布首款纯电SUV产品的博郡...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样,其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车,但最终还是欣然接受了电动化趋势。既然欧洲汽车工业现在已经后知后觉逐渐摆脱对内燃机的依赖,欧盟所谓的电池联盟(Battery Alliance)就值得称赞了。该联盟旨在解决欧洲汽车制造商面临的一个关键问题:电动汽车研发所必需的电池大多是由中国制造。然而,问题在于,欧洲在电动汽车研发这场竞赛中起步太晚。雇佣了1300万...[详细]
李想创立车和家的目的是“以科技改变出行”,从汽车之家到车和家,从遗憾转型的SEV到理想智造ONE,乃至未来下一代的五座轿车,李想的理想究竟能否通过“理想智造”得以实现?10月18日,在理想智造ONE的发布会上,刚刚过完37岁生日的李想说:自己的动力来自于为消费者创造一辆没有里程焦虑的智能电动车。目前,理想智造ONE只有一款顶配车型,补贴前价格控制在40万元以内,未来有可能消费者到手价格会更低。新车型将于2019年4月开始...[详细]
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