盖世汽车讯 据外媒报道,松下集团是全球最大的车载用锂离子电池生产商。松下本周二表示,它与特斯拉联合投建的电池超级工厂的产量很快将会增加,因为他们已经搞清楚了生产瓶颈的问题所在。特斯拉本月初将Model 3的产量未达标归咎于”生产瓶颈”。原计划第三季度Model 3产量为1500辆,而实际上只生产了260辆。松下CEO Tsuga在一次财报发布会上表示,电池生产线自动化尚未完成,意味着某些程序必须要手动完成。但电池组的程序很快将...[详细]
25日,2017东京车展正式开幕,由于规模相对较小,所以该展一向是日本车企自己的“孤独盛宴”。不过也正是由于了少了很多国外大牌车企的干扰,本田、丰田、日产等可以丝毫没有顾忌的在自己家门口展示一些疯狂的想法。尤其是在车辆的智能化方面,本就处于世界领先地位的日系车企,在未来汽车即将全面电动化的前提下,将更多的大胆想法、奇妙创意融入到了这种出行工具上面。 ● 本田Sports EV概念车本田在这次东京车展上发布了Spor...[详细]
在环保事业加速发展的今天,全球各大经济体都提出了全新的节能减排战略,而中国作为全球第二大经济体身上肩负着更加神圣的使命,随着中国汽车产业的迅速发展,中国政府对于清洁能源汽车的重视程度不断提高,在这其中来源广泛的氢能源受到广泛关注,中国政府也在大力推进FCEV的普及、产业化和基础设施的建设。正是在这样的大背景下10月31日,丰田汽车公司宣布开始启动氢燃料电池车(FCEV)“MIRAI 未来”在中国的实证实验,同时丰田...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,宝马集团希望借助风力涡轮机和回收利用的电池来驱动负责生产i3电动车的机械,以提高生产链的环保性。宝马上周四在发言中表示将连接700台回收利用的i3电动车电池来储存Leipzig工厂的“储能农场(Storage Farm)”的四架风力涡轮机产生的能量,未来将有助于工厂的汽车生产。宝马Leipzig工厂主要负责生产1系、2系车型,包括Active Tourer车型,除此之外还有i3和i8车型。此举有助于Leipzig工厂在用电高峰时减少...[详细]
作为全球初创项目“co-pace”的一部分, 科技公司大陆集团今天宣布与PNP中国达成战略合作关系,双方将共同寻找能够改变未来交通出行领域和市场格局的初创公司,培育创新驱动的企业文化,不断探索创新科技。大陆集团中国区业务发展及市场部副总裁Pierre-Guy van Niekerk 先生和PNP中国管理合伙人徐洁平代表双方公司在北京签订协议。大陆集团中国区业务发展及市场部副总裁Pierre-Guy van Niekerk 先生表示:“大陆集团致力于为未来交...[详细]
盖世汽车讯 以色列媒体星期一报道称,德国大陆集团目前正在商谈收购以色列Argus网络安全公司(Argus Cyber Security),Argus的技术主要被用于防止智能网联汽车被黑客攻击。网络安全专家一直批评汽车行业未能对汽车内部的通讯安全做出努力。黑客可以自由控制车载计算机系统,进而可以操控引擎、刹车、空调及信息娱乐系统等。大陆集团作为全球第二大汽车供应商,负责生产远程信息处理控制设备,通过该设备可以完成汽车与远程管理工...[详细]
盖世汽车讯 据知情人透露,神户钢铁正在向银行寻求贷款,贷款金额达500亿日元(4.44亿美元)。此外,神户钢铁的盟友兼股东表示准备给神户钢铁提供帮助。神户钢铁正经历日本有史以来最大的丑闻之一,其财务状况受到巨大影响而且流失了大量的客户。此外,日本政府取消了其本分产品的质量认证。但神户钢铁表示,预计三年内可以实现盈利。神户钢铁生产的产品在全世界被广泛应用于汽车、火车、飞机以及其它的一些设备上,迄今为止还没发...[详细]
盖世汽车讯 免征新能源汽车的车辆购置税作为推广新能源汽车的刺激手段,一直以来受到车企和消费者的关注,日前工信部正式公布了第十三批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)。数据显示,本批公告中,共包含465款新能源车型,其中纯电动车型共有430款,插电式混合动力车型共有30款,另外还包含5款燃料电池车型。根据盖世汽车统计,本批《目录》中新能源乘用车共有46款,其中纯电动乘用车45款,插电式混合...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是中国第一汽车股份有限公司技术中心副总工程师、研究员级高工李康在会议上的演讲实录:中国第一汽车股份有限公司技术中心副总工程师、...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是上淮动力董事长韩玉志教授在会议上的演讲实录:韩玉志:大家可能比较累了,有电有油,现在我给另辟路径讲气。今天这个会场有很多学术...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是上海交通大学丁文江院士在会议上的演讲实录:上海交通大学丁文江院士丁文江:我很少参加中国汽车工程学会的活动,参加的少。因为我是...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在会议上的演讲实录:清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全赵福全:下面我给大家...[详细]
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