短期之内，虽然还将面临疫情之下“至暗开端”的波及与影响，但是只要各家主机厂、零部件供应商乃至整个行业不断努力，相信终归会迎来属于自己的“光明时刻”。 2019年7月，伴随新能源补贴正式退坡，这个尚未成熟、仍很脆弱的细分市场不得不提前进入自我进化与加速成长阶段。从依靠补贴吸引潜在消费者，到不断提升产品竞争力俘获车主，如此转变能够带来更加良性健康的市场结构与供给关系。但是不可否认，这个过程需要时间的加持...[详细]
自主SUV是不是真的在开始复苏？ 按照乘联会的统计数据，2020年1月中国狭义国产乘用车零售市场出现自2005年以来的最大跌幅21.5%，同时销量也创下7年来同期的新低，仅为169.9万辆，低于2014年的174.2万辆。虽然，销量出现较大幅度的下跌，但通过分析具体原因就会发现这也情有可原。最主要的原因是，2020年春节的7天法定节假日都在1月，导致1月的工作日只有17天，而且受春节回乡返程高峰的影响，门店客流下降，市场的成交量自然也...[详细]
2月5日，印度第15届国际车展上，迎来了两位来自中国的“新人”，分别是长城汽车和上汽集团。两家车企虽然进军印度市场时间有先后，但产品策略方面较为一致，均以SUV车型切入，同时布局燃油车和电动车市场，以满足印度汽车市场对上述领域不断上升的需求。除上汽、长城之外，长安、奇瑞以及海马等多家中国品牌也透露出对印度市场的兴趣。有业内专家认为，中国品牌想要在印度市场取得成功，长期来看关键在于本土化战略。中国品牌需要...[详细]
欧洲电池产业链的空缺，是中国电池千载难逢的机会。 据外媒报道，蜂巢能源（长城汽车前电池业务部）从欧洲一家汽车制造商收获了超过7GWh的EV电池订单，这也意味着，蜂巢是继宁德时代后第二家明确走进欧洲电池供应链的中国电池厂家。目前，尚不清楚该客户是谁，可能是大众，也可能是PSA集团，亦或戴姆勒与宝马。蜂巢于2019年底在江苏常州启动了首家电池工厂，并希望到2020年底将年产能从4GWh扩大至每年12GWh。在产品上，蜂巢能够...[详细]
新型冠状病毒肺炎疫情来势凶猛，全国上下众志成城，以超乎寻常的气魄与疫情展开决战。有着“自主三强”之称的吉利、长城、长安，也拿出了切实的行动，积极加入到与新冠肺炎疫情的战斗中。2月13日，长城汽车在已经向湖北和重庆捐赠500万元和10辆价值115万元长城炮皮卡的基础上，再向河北省保定市相关慈善机构捐赠270万元。吉利汽车则调动集团全球资源，支援湖北、浙江等疫情严重地区的防控工作。长安汽车集团也在1月29日捐赠1000万...[详细]
在2019年Navigant Research发布的自动驾驶技术企业排名榜中，安波福出现在了第四名的位置，紧紧排在老生常谈的谷歌Waymo、通用Cruise、福特汽车之后。严格来说，这家公司才刚满2岁。2017年12月5日，2017年12月5日，德尔福拆分其动力总成业务后，以新的公司名称——安波福公司（Aptiv PLC）正式亮相，并宣布聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程。也就是说，传统汽车零部件商德尔福打算分出...[详细]
突如其来的疫情，让人们措手不及。虽然目前疫情逐步向好的方向发展，不少电池产业链企业都在陆续恢复生产，但受到的影响是非常巨大的。美国分析机构WoodMac近日下调了今年中国新增电池产能的预期，并表示，与预测的冠状病毒爆发前的237GWh相比，预计新增工厂产能最多可能下降10%，这意味着今年该病毒的爆发可能最终导致约26GWh的产能。WoodMac还表示，澳大利亚和中国今年预计将增加约1GW电网规模储能容量，但由于冠状病毒的影响，...[详细]
突如其来的新冠肺炎疫情，打乱了各行各业的正常运行节奏，短期内新能源汽车和动力电池生产与销售均受到了巨大冲击，零部件供应体系也被打乱，疫情的“蝴蝶效应”已逐步显现。01据中国汽车工业协会数据显示，2020年元月，我国新能源汽车产销量预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。2020年元月，我国动力电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。国内大部分电池企业，如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂...[详细]
盖世汽车讯 许多辅助系统在现代车辆中发挥着重要作用，例如车道偏离警告和自动紧急制动等。这些驾驶辅助系统不断发送大量数据，并处理越来越多需要实时传输的信息，同时还需要根据优先级进行排序。据外媒报道，弗劳恩霍夫光学微系统研究院（Fraunhofer IPMS）开发了可实时传输信息的IP核，满足汽车行业以太网时间敏感网络（TSN）标准。（图片来源：Fraunhofer IPMS官网）TSN IP核系列产品包括Fraunhofer IPMS LLEMAC-1G IP设计，该...[详细]
近期，盖世汽车研究院针对目前疫情对汽车产业链的影响进行了分析研究，继上一期的《盖世疫情影响系列分析之整体汽车产业评估与建议【第一期】》后，本期推出了《盖世疫情影响系列分析之新能源汽车产业影响分析【第二期】》，后续还将持续推出系列报告，供行业人士参考，敬请关注！报告共10页，如需获取本报告的PDF文档，请将本文（详情请关注“盖世汽车社区”公众号）分享到朋友圈，并截图发送到公众号的对话框并附上邮箱地址，一...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，诺基亚向软银（SoftBank）提供端到端的5G产品组合，表明非独立组网（NSA）5G技术可商业化用于互联汽车，成为全球首个成功完成该项测试的公司。（图片来源：诺基亚官网）软银利用诺基亚的端到端5G产品组合中的先进设备，在日本北海道上河郡（Kamikawa-gun）本田研发基地安装了适用于互联车辆测试的非独立5G网络。此次测试成功地进行了一项突破性的全球首次试验，使用商业级256QAM高阶调制和4×4 MIMO无线电...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企2020年1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体： 乘用车整体同比下跌21%（产销量查询）2020年1月，乘用车市场销量实现159.7万辆，较去年同期202.3万辆下降21%。SUV跌幅小于轿车跌幅，1月SUV市场份额为48.5%，大于轿车市场份额的46.6%，MPV市场...[详细]
受疫情影响，全国、乃至全球的汽车产业都面临着“复工延迟”问题。复工复产的延迟，为汽车制造业带来的经济损失巨大。以北京奔驰为例，其日前在一则函上公开表示延迟复工一天日损4亿。考虑到疫情对我国各地的影响程度不一，各汽车企业的营业收入体量也存在差异，“现在还不能预估出疫情为汽车行业所带来的经济损失到底有多大。”中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）人士日前表示。尽管如此，对遭遇“黑天鹅”事件的汽车制造业...[详细]
“斜杠青年”的概念在博泽被赋予了更多创新的含义。在这里，你可以学习新知识，涉猎新领域，升级技能包，认识更多有志之士，找到更多志趣相投的小伙伴！譬如参与跨部门的项目实施，受邀为其他部门的技术难题出谋划策，成立跨领域的问题解决小组…这些新颖的工作方式是个人历练的绝佳途径，亦将激发组织中更多的潜能，有助于优化和提高组织效率，于组织与个人而言都将获益匪浅。自博泽斜杠青年计划执行以来，涌现出越来越多优秀人才...[详细]
新的一年到来，很多消费者都在考虑换一辆新车，开启新气象。上汽大众旗舰豪华运动型SUV途昂X集运动魅力与豪华品质于一身，能够满足多元化的用车需求，是实现新年心愿的首选。在抗击疫情期间，大众品牌推出“云展厅”、“云购车”，保障消费者选车、购车安心无忧。消费者可通过上汽大众官方商城、汽车之家、易车、懂车帝、太平洋汽车网、爱卡汽车等各大“云展厅”足不出户购车，更可收获“云下订大礼包”。购买途昂X只需300元订金，...[详细]
新冠病毒COVID-19疫情来袭，疫情防控成当务之急。为助力这场疫情阻击战，德国特殊化学品公司朗盛宣布，向武汉部分医院及周边城市捐赠1吨朗盛高效锐控?消毒剂。通过英国生产工厂的产能优化以及朗盛全球员工的共同努力，捐赠产品于2月16日运抵湖北。按照1：100的使用比例，1吨朗盛锐控?消毒剂可稀释成10万升消毒液使用。朗盛亚太区总裁钱明诚表示：“新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着全国人民的心，也牵动着全球朗盛人的心。在防控...[详细]
优秀汽车人才在行业愈发稀缺而珍贵。提前布局人才战略，了解人才更迭特征，更利于企业与人才间的双向选择，以“同频共振”实现长足发展。解锁人才“走红”特质当自动驾驶、电动汽车等新技术颠覆未来出行，对投身该领域的人才在知识结构和能力资质等方面也提出新要求。目前汽车行业人才流动具有两大鲜明特征：一是顺应风潮，人才跨界流向新能源或智能网联汽车领域；二是中国汽车市场回暖，全球汽车人才回流中国趋势明显。那么，具备...[详细]
最多可容纳15名乘客的自动驾驶和智能导航巴士将成为未来客运的主力，该巴士也被称为旅客捷运系统（People Mover）。为积极参与这一发展潮流，博泽和博得携手合作为这一全新出行概念开发创新型车辆进入系统。博泽和博得携手开发无人驾驶小巴车辆进入系统未来，通过App购买车票后几分钟内，一辆自动驾驶的小巴就会驶来。门上的传感器将自动识别出购票乘客，待其进入车辆后，旅程便开始了。车上没有驾驶员，其他乘客也都去往同一个方...[详细]
轻装上阵，诚然为人生大智慧。在汽车行业，亦有“轻装”的讲究。博泽凭借在车门模块的丰富经验与创新理念，就车门轻量化进行了深入浅出的分享，一起再来学习一下！汽车轻量化还值不值得讨论？轻量化设计已成为汽车行业技术发展的一大趋势，将极大地提升驾乘体验，对于燃油车及电动车均具有重要意义；而车门轻量化蕴藏很大的减重空间。对于传统燃油车来说，轻量化是减少燃油消耗的重要途径之一；对于新能源汽车来说，轻量化则有利于...[详细]
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