2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。下面是论坛圆桌讨论环节现场实录：周晓莺：各位嘉宾就坐，我先请马总补充一下，刚刚您留了个悬念——名字是不是要彻底的赢一把？马喆人：是一个典型的起名难的故事，但是后面还是挺有寓意的。我们英文当时是开端创始人，中文起了一堆名字后来都否定掉了，我们这个公司的确里面跨界的人才还挺多的，我们的市场部负责marketing的副总裁是...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典电动汽车电池生产商Northvolt目标通过直线整合而不是产品创新的方式来降低成本，从而在竞争中超过其他对手。Northvolt由两位特斯拉前工程师创立，公司认为在受到亚洲竞争对手压制的情况下，新企业存活的关键则是专注于零部件生产当中能源最为集中的部分，而其使用的是在瑞典发现的可负担起的可再生能源。Northvol旗下32千兆瓦时“ETT”电池工厂的前半部分目前正在投建当中，投资成本高达16亿欧元，而其...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。北京主线科技有限公司总经理、CEO张天雷发表了主题演讲，演讲内容如下：北京主线科技有限公司总经理、CEO 张天雷大家下午好，最后一个，争取能快点讲，然后留给大家一起讨论的一个时间。其实压力还是很大的，第一，盖世从来都是一个分享干货的平台，被点名了要过来分享一下的时候总结了一下觉得做的东西还没有那么干。第二，老被马老...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。上海保隆汽车科技...[详细]
2月22日，PSA官方发布消息称，经PSA集团提名并由神龙汽车有限公司董事会通过，由罗思博（Massimo ROSERBA）担任神龙汽车有限公司新任总经理，并任该公司执行委员会成员。此项任命于2019年2月1日起生效。罗思博（Massimo ROBERBA）PSA集团派驻在神龙汽车有限公司的原总经理兼执行委员会成员麦柯然（Jean-Christophe MARCHAL）已被调回PSA集团，他将继续在PSA集团内部负责其它重要项目。 罗思博拥有超过25年工作经验，其中有20年是...[详细]
盖世汽车讯 长期以来，大众一直在考虑建立自己的超级工厂，确保其即将上市的电动汽车有大量的电池供应。然而据外媒报道，韩国LG化学威胁要停止对大众目前的电池供应，从而扼杀了这一计划。早在2016年，大众便宣布生产电动汽车。在柴油门丑闻曝光后，大众开始与柴油车渐行渐远。大众旨在到2025年，其旗下所有品牌（包括大众、奥迪和保时捷等）每年电动汽车产量达300万辆。为确保极高的电池产量，大众曾考虑自己生产电池，但最终被迫...[详细]
全球桌面3D打印领军企业Ultimaker2月22日在上海举办的TCT 亚洲展上宣布推出Ultimaker Cloud。Ultimaker Cloud是一个面向未来的平台，支持专业的3D打印工作流程。该平台提供的首批云服务包括远程3D打印、Marketplace无限访问、Marketplace 评分，以及通过远程访问备份用户设置。Ultimaker Cloud将在2019年3月19日与配置了新用户界面的Ultimaker Cura 4.0一起提供使用。随着3D打印技术的迅速普及，人们对能简化用户工作流程、与各类...[详细]
2019年2月20-21日，由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛在武汉·中国光谷圆满落幕。本次高峰论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题，活动得到了武汉东湖高新技术开发区管委会大力支持。来自整车厂以及零部件供应商、人工智能企业、业内知名企业、创新创业公司的总裁、总经理、工程师；意见领袖、行业协会权威专家、学会领导；汽车行业资深从业人员；高等院校、研究机构相关人员、各大高校相关专业学生等在内的国内外嘉宾650余人齐...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理李盛发表了主题演讲，演讲内容如下：汉高(中国)投资有限公司业务拓展经理 李盛今天非常荣幸再次有机会来到武汉参加自动驾驶论坛。今天,我演讲的主题是：电子材料在自动驾驶时代遇到的一些挑战。在电子行业或者是自动驾驶行业，一些自动驾驶行业事故时有发生，比如设备的失效。这些事故是警醒也是...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。海克斯康-AutonomouStuff大中华区商务总裁舒腾鸿发表了主题演讲，演讲内容如下：各位企业领导，各位行业权威专家下午好，我的名字叫舒腾鸿。今天我感到非常荣幸，可以和各位一起在这里交流，一起以中国速度推动市场变革，实现自动驾驶。我们公司的名称是AutonomouStuff，简称为AS。公司成立于2010年，我们一直以初创公司的模式运营，积...[详细]
北京时间2月22日（美国东部时间2月21日），百度公布了2018年第四季度及全年未经审计的财务报告，当季度百度营收272亿元人民币（约合39.6亿美元），同比增长22%，超出华尔街预期；净利润21亿元（约合3.03亿美元）。2018年度总营收为1023亿人民币（约合148.8亿美元）。财报显示，Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“2018年对百度来说是关键的一年，我们将人工智...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。清华大学汽车工程系主任杨殿阁发表了主题演讲，演讲内容如下：尊敬的各位领导，各位嘉宾，今天非常高兴在这里跟大家有一个相聚的机会，也非常感谢组委会提供了这样的机会。今天我的汇报主要有四部分内容，第一部分是从个人的角度来谈一谈对于智能汽车技术变革的理解，第二部分想讲讲智能汽车跟自动驾驶地图的关系，第三部分讲中国的自...[详细]
2月20-21日，2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办，本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。法雷奥中国区CTO顾剑民博士发表了主题演讲，演讲内容如下：谢谢朱老师的介绍，非常感谢主办方盖世汽车，也感谢周总的邀请，今天有这个机会在这里跟大家分享法雷奥在自动驾驶这领域工作的一些思考。今天我更侧重的是产业化，所谓的产业化，今天上午其实已经有演讲嘉宾提到了自动驾驶怎么落地，怎么量产，怎么实现盈利的商业模式，等会儿...[详细]
谈及当前汽车领域的新技术趋势，最火的莫过于自动驾驶了。据Allied Market Research预测数据显示，随着相关技术的快速发展并不断投入量产，2019年全球自动驾驶汽车市场价值将达到542.3亿美元，而到2026年这一价值将增至5566.7亿美元，是今年的十倍。如此广阔的发展“钱景”，使得各路玩家布局自动驾驶的热情不断被点燃。放眼市场，当前几乎所有的主流车企和零部件公司，以及很多从互联网、信息通信、电子科技等非汽车领域转型而来...[详细]
2018年，中国车市罕见负增长，但新能源乘用车市场却风景独好，取得了80%以上的增长。不过，值得注意的是，在新能源乘用车市场，增长最为迅速的并非是纯电动乘用车，而是插电式混合动力乘用车。中汽协数据显示，2018年，纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆，比上年同期分别增长65.5%和68.4%；插电式混合动力乘用车产销分别完成27.8万辆和26.5万辆，比上年同期分别增长143.3%和139.6%。数据来源：中国汽车工业协会众所周知...[详细]
2月20日，阿里云研究中心发布《2019数字化趋势报告》。报告指出，数字化将是汽车产业未来几年发展的关键。不过，本次报告所提到的汽车数字化只是汽车的营销方面。报告称，未来，越来越多的汽车厂商、经销商将会通过数字化门店提高经营效率，打通线上、线下数据为消费者提供丰富而高效的交易选择，最终形成一张高效的整车新零售网络。届时，价格更加透明化、服务更加标准化，在线购车体验将会进一步覆盖行业。同时，购车也将有望告...[详细]
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