“车联网”自诞生起，就注定是一个复杂的概念，而如今借着5G的东风，更是再一次被推向风口浪尖。目前，无论传统车企、互联网企业还是通信企业均在争夺车联网时代的一杯羹。上海博泰，自2009年成立以来，在2011年与科大讯飞合作了全球第一个车内语音；2013年建立了行业唯一的基于Api接口的云平台；2018年使用博泰的语音系统的车型如东风风神AX7屡获大奖。如今，博泰已发展为国内规模最大、客户覆盖最广、业务深度首屈一指、本领域知...[详细]
（图片来源：ArVizon官网）盖世汽车讯 据外媒报道，韩国一家科技初创公司推出一款360度全方位智能行车记录仪，帮助驾驶员在行车过程中保持清醒。ArVizon公司生产的Vezo 360，内置人工智能机器学习系统，可以检测司机们的睡意，并发出警报，提醒他们保持清醒。该公司宣称，这是唯一能够360度无缝拍摄4K视频的双广角镜头行车记录仪。除此之外，还可以当作普通相机用，可连接4G LTE网络。这款360度行车记录仪，可以从各个方向捕捉并记...[详细]
近期，两起轮胎行业的跨界宣传合作，引人关注。这两家轮胎企业的宣传合作，均与生活用品有关系。德国马牌牵手瑞士军刀近日，轮胎制造商德国马牌宣布，携手维氏瑞士军刀进行跨界合作，共同推出限量款黑钢军刀和救援军刀。他们共同瞄准的消费群体，是个性、时尚的车主。马牌轮胎表示，两个品牌拥有相似的品牌历史和格调，双方广泛且高端的消费群体也可以精准互补，从而产生品牌叠加效应。 倍耐力轮胎装上旅行箱4月12日，上海F1中国...[详细]
自动驾驶作为当前几乎所有主流车企、零部件公司及科技企业争相抢夺的战略新高地，随着越来越多的企业开始将量产的关键节点锁定在2020年前后，正逐渐步入竞争的白热化阶段。特别是在有着汽车技术创新“前沿阵地”之称的零部件市场，各大巨头们为了尽快从激烈的角逐中脱颖而出，并在量产市场保持长久的生命力，已然开始使出浑身解数，以期在这最后的冲刺阶段奋力一搏。譬如安波福，为了进一步完善该公司在全球的自动驾驶研发力量布局...[详细]
在上周开幕的上海车展上，北汽越野车向媒体和公众宣布了三件大事：其一是发布了北京越野品牌战略，明确了北京品牌体系；其二是北京越野品牌启动了与中国航天——探月工程的战略合作；第三，李光洁担任北京品牌形象大使，并宣布BJ40城市猎人版正式上市。北京汽车集团越野车有限公司党委书记、总经理 王璋先生自今年一月份越野车公司一体化运营以来，本届车展上宣布的三件大事，可以说为北汽越野车的发展在品牌、产品和营销层面打下...[详细]
|本期采访嘉宾个人简介2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。面对这场突如其来的车市“寒潮”，整个行业都陷入了焦虑之中，车企、零部件厂商、行业专家们纷纷开始审视当下局势，反思过去、再谋未来，这其中亦包括世界领先的汽车安全系统供应商奥托立夫。据了解，这家为全球主要汽车厂商研发和提供汽车安全系统产品的供应商，于1989年进入中国，至今已有30年历史，目前在中...[详细]
作为中国四大车展之一，两年一届的上海车展历来是各大车企及技术供应商展示新车与新技术的绝佳舞台，今年尤其如此。据了解，今年上海车展除了一如既往地吸引众多老牌Tier1携带他们面向汽车智能化、网联化、电动化的创新解决方案参展，还首次设置了“未来出行”展区，供国内外顶级的软硬件供应商们集中展示他们在智能汽车这一细分领域的最新科技与产品。下面一起来看看吧，本次上海车展究竟有哪些值得关注的前沿技术及解决方案！● ...[详细]
“盖瑞特是一家做技术创新、以技术为本的公司，我们的定义不是做一些别人在做的技术，而是致力于满足那些客户尚未被满足、甚至尚未被发现的需求。”——盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉现场讲解盖瑞特先进产品技术“为未来增长最快的市场提供相应的先进技术”，上海车展媒体日上，盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉用这样明确的企业定位阐述了盖瑞特在汽车行业中扮演的角色。在他看来，盖瑞特不...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典交通管理局宣布，将建设世界上第一个动态电动道路系统。这条道路基于以色列Electreon Wireless公司的车辆无线充电技术，将是全球第一条在车辆运行过程中为电动卡车和公共汽车感应充电的道路。Electreon公司的总部位于拜特柳奈，是动态无线电力传输（DWPT）技术方面的全球领先企业。该公司采用独特技术，将铜线圈安装在路面下，让司机看不到它，并在车辆行驶时提供电力，实现稳定的电力流动。该试点项目...[详细]
汽车行业正在经历着前所未有的变革发展，随着智能网联、自动驾驶等的快速发展，将来会看到各种各样的传感应用场景。激光雷达作为自动驾驶汽车的“眼睛”，伴随着自动驾驶的落地，市场需求量也在快速增长。基于此，作为一家传感器解决方案供应商，艾迈斯半导体开始重点发力汽车领域。近年来，艾迈斯半导体深耕中国市场，发展速度迅猛，是近年来营收增长最高的半导体公司之一，2016至2019年预期实现了60%的年复合增长率。2017年业绩...[详细]
面对严峻市场挑战，佛吉亚第一季度实现了43.25亿欧元的强韧销售表现（同比报表增长0.2%），高于全球汽车产量增速580个基准点。§ 所有业务部的销售收入增长均高于全球汽车产量增速：o 座椅系统销售额增长超全球汽车产量增速700个基准点o 内饰系统销售额增长超全球汽车产量增速140个基准点o 绿动智行系统销售额增长超全球汽车产量增速820个基准点§ 区域市场表现：o 欧洲、亚洲和南美区域市场均远超当地汽车产量增速o ...[详细]
福特汽车公司宣布将投资5亿美元入股北美创新电动车制造企业Rivian；两家公司还达成协议，将利用Rivian的skateboard（“滑板”）电动车平台为福特开发下一代纯电动汽车，由此壮大福特的电动车型阵容。Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe（左）与福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford）“与福特汽车的战略合作伙伴关系将大大助力我们加速可持续出行业务转型，”Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe表示，“福特汽车一直都...[详细]
在过去的2018年，PSA于中国之外的全球市场表现良好，实现了30%左右的销量增长，唯独在中国市场出现了30%左右的下滑。入华多年之后，PSA首次面对这种尴尬境地。上海车展期间，我们采访了PSA集团管理委员会主席唐唯实先生（Carlos TAVARES）。对话伊始，唐唯实便摆明车马：“今天任何问题都可以问。”于是便有了一次特别开放的对话。PSA集团管理委员会主席唐唯实先生■ 尽管在华单位的运营效率不高，但PSA“绝对、绝对”不会退出中国...[详细]
眼下，电动车在我们身边的存在感越来越强，虽然我们还不满足于它的充电速度，续航里程（低温环境下）等体验短板，但作为一个理念更加先进、前景不可估量的产品，我们其实也认可了它在特定场景下使用的合理性。那么，作为在从燃油车时代就一直陪伴我们的“整车信息娱乐系统”，要如何在电动车上“落地生根”并“发扬光大”呢？首先，我们要看到传统燃油车和电动车本质差异，给整车信息娱乐系统带来的使用环境差异。对传统燃油车来说...[详细]
世界第二大汽车零件集团大陆集团在上海宣判内燃机死刑的消息可谓一时激浪，这是德国三在汽车巨头将全面电动化之后，来自德国的产业巨头对电动这一趋势的全面拥抱。与德国三大车企略有不同的是，大陆集团直接预言在2040年内燃机技术会退出历史舞台。也就是电动模式将完全替代内燃机模式。*Elmar Degenhart博士（最左侧）鉴于大陆集团在汽车产业的地位与影响力，这判断对于行业走向将会产生深远的影响。这一消息公布后在汽车业内引发...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，福特公司推出全新10座小巴Transit Smart Energy Concept，探索实现能源效率和电动车续航里程最大化的新技术。这辆10座小巴的主要关注点是客舱供暖。福特公司指出，研究发现寒冷天气里，在电动汽车上使用温控系统，可以使行驶里程减少50%。最重要的是，人们发现电池在低温下的性能要差得多。对于Transit这种空间大、人员多、车门频繁开关，需要更多的能量为乘客创造舒适的温度，因此情况会更糟糕。这款新车...[详细]
苹果公司的汽车项目，一直神秘而低调。业内皆知，苹果对外被曝光的项目名称为泰坦（ Project Titan）计划，也被称作Special Projects Group (SPG)。该项目成立至今，可谓是在不断的质疑中前行。在外界看来，苹果在汽车上的野心，似乎已经从整车制造转变为专注于自动驾驶相关软件的研发。但事实真的如此吗？近日，外媒援引三位知情人士称，苹果正与至少四家公司谈判，希望能够寻找到比当前更小、更便宜、更容易批量生产的自动驾驶...[详细]
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