申请技术丨高精度IMU误差标定方法及系统的研发申报领域丨智能驾驶独特优势:我们的技术具有几个独特的优势,阵列式技术使其与竞争对手区分开来。首先,高精度标定确保了我们的IMUs在安全关键的汽车应用中的卓越性能...[详细]
申请技术丨UWB-AOA单锚点数字钥匙&车载雷达申报领域丨智能座舱独特优势:全迹科技基于天线阵列技术的UWB-AOA单锚点数字钥匙系统,让每辆车最少仅需1个UWB-AOA锚点即可实现传统5锚点的同等功能。 产品优势: ●锚...[详细]
申请技术丨软硬件解耦、快速迭代、可不断被软件定义的汽车电子工具链申报领域丨汽车软件独特优势:针对长期困扰中国汽车产业的汽车电子领域建模、仿真、代码生成、测试、诊断、标定等工业软件必须完全依赖国外厂商的...[详细]
申请技术丨RazorDCX Tarkine申报领域丨智能驾驶独特优势:1. 接口丰富 ,支持智驾,座舱多个板块接口,- 可整合网关实现更多ECU控制2. 多样化的功能及应用场景- HPC舱驾融合域控制器可支持IVI、ADAS、Cluster...[详细]
申请技术丨新能源商用车分布式驱动+线控制动EMB系统解决方案申报领域丨智能底盘独特优势:全自研的分布式驱动+线控制动EMB: 集成化设计,占用整车空间小,为整车节省大量空间,提升整车装载质量 EMB制动能量传递路...[详细]
日前,乘联分会(原乘联会)发布的最新数据显示,8月全国乘用车市场零售190.5万辆,同比下降1%,环比增长10.8%,...[详细]
申请技术丨高性能 800V SiC电驱总成申报领域丨动力总成及充换电独特优势:1、在包含4kg升降压模块的情况下,不含高压线束的电驱总成重量为74kg(行业普遍在85kg左右),功率密度可达3.38kW/kg,轻量化水平处于行业领...[详细]
申请技术丨半主动磁流变汽车悬架申报领域丨智能底盘独特优势:1、磁流变液响应速度快,<5ms2、可调力值范围大3、控制响应高宽带,>50HZ4、结构强度大,抗冲击性强5、可与空气弹簧集成,可与ESCIABS/AKC/EMB集成...[详细]
今日,我们从梅赛德斯—奔驰汽车官方获悉,旗下2024款奔驰长轴距C级正式上市,新车共推出6款车型,其售价区间为33...[详细]
申请技术丨“雨燕”通信中间件(SWIFT DDS); “海鸥”确定性调度中间件(SEAGULL Deterministic Scheduling)申报领域丨汽车软件独特优势:1. 完全自主可控,实现核心中间件的国产代替 当前中间件相关核心技术高度...[详细]
9月9日下午,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV正式上市。其中,2025款汉EV共推出4款车型,售价17.98万~23.58万元;2025款...[详细]
9月8日,盖世汽车获悉,美国专利商标局披露了特斯拉公司旗下4项涉及汽车无线充电有关的专利,其中显示未来特斯拉...[详细]
申请技术丨提升汽车智能化的基础软件产品申报领域丨智能座舱应用场景:舱驾融合、智能座舱。未来前景:随着智能互联、自动驾驶、电动汽车及共享出行的发展,软件、计算能力和先进传感器正逐渐取代发动机的统治地位。...[详细]
9月9日,腾势汽车宣布,旗下的D9车型销量突破 20 万,全球市场交付在即。图片来源:腾势汽车微博截图此外,腾势汽...[详细]
9月9日消息,领克汽车于近日宣布,旗下的两款插电式混合动力车型——领克07 EM-P和领克08 EM-P累计交付量已突破十...[详细]
申请技术丨H260超长距车规级激光雷达申报领域丨智能驾驶独特优势:公司研发的高性能激光雷达在测距、分辨率、体积、功耗、成本、以及车规可靠性等关键指标上,均处于行业内领先地位,拥有行业内综合性能最高的905nm...[详细]
2024年9月9日,比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市,在车市...[详细]
申请技术丨蓝牙CS数字钥匙芯片申报领域丨车规级芯片独特优势:高定位精度:支持蓝牙CS功能,定位精度0.5米;RSSI全温特性业界最佳;高通讯能力:发射功率10dBm,接收灵敏度-98.1dB,支持8路数据并发及5个以上监听节点。...[详细]
申请技术丨基于RISC-V内核的车规MCU芯片研发及产业化申报领域丨车规级芯片独特优势:上海芯车无限半导体科技有限公司,技术来源于清华大学集成电路学院,由上海清华国际创新中心孵化,是一家产学研结合的国产自主可...[详细]
座舱域控是智能座舱系统的核心部件,不仅集成了车辆信息显示、娱乐系统、交互控制等功能,还通过强大的算力支撑,...[详细]
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