3月17日，零跑汽车对外披露了其在辅助驾驶领域的最新进展及未来规划，并同步发布了2025年全年财务数据。
图片来源：零跑汽车
在辅助驾驶落地方面，零跑汽车于2025年6月正式上线了城市通勤领航辅助功能（CNAP），该功能已逐步在B平台及C平台车型上实现应用。2026年2月，城市领航辅助功能在B/C平台完成首次推送，覆盖多个核心城市，城区场景下的辅助驾驶体验得到进一步提升。
按照规划，零跑汽车预计于2026年第二季度推出覆盖全国范围的城市领航辅助功能，目标达到行业上游水平。2026年底前，公司计划完成智驾基座模型的搭建，并落地基于AI大模型的辅助驾驶研发工作，届时相关技术能力将力争达到行业领先水平。
零跑汽车创始人、董事长朱江明此前在接受采访时表示，公司在辅助驾驶路线上延续了“慢热型”风格，注重后发优势。他提到，2021年左右零跑智驾团队规模较小、投入有限，但目前已经逐步跟上行业节奏，接近第一梯队水平，并预期2026年将迎来全面爆发。
同日发布的2025年财报显示，零跑汽车全年交付新车596555台，连续两年实现销量翻倍增长，位居中国新势力品牌销量榜首。财务方面，公司实现净利润5.4亿元，首次实现全年度盈利，成为国内第二家达成这一里程碑的造车新势力企业；全年实现营收647.3亿元，较2024年同期增长101.3%。
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