1月18日,低速电动车龙头企业雷丁汽车与野马汽车战略重组签约仪式在成都举行,这意味着雷丁汽车正式入主自主车企野马,开始加速向高速电动车领域迈进。雷丁汽车高层在签约现场透露:“未来,雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势,以全新定位打造野马品牌,让老品牌焕发出全新的生命力。重组之后,雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈,实现中国雷丁“品字形”战略排布。四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模...[详细]
作为全球领先的排气技术一级供应商,埃贝赫正不断提升其试验能力。埃贝赫管理团队同与会嘉宾一起在上海庆祝新的亚洲试验中心正式开业。新试验中心为亚洲客户不仅提供在排气测试领域内的专业知识和技能,同时启用新的样件车间。 埃贝赫排气的首席运营官Thomas Waldhier博士强调了新设施的优势:“多年来,我们一直在为亚洲生产工厂的客户提供服务。 现在,我们可以在当地提供我们深厚的排气技术测试专业知识和技能 ——这是高效...[详细]
近日,麦格纳国际集团公布了公司2019和2021年的财务预测。预测显示,尽管2019-2021年北美和欧洲主要终端市场的轻型汽车产量与此前同期相比水平相当,麦格纳未来三年的销售总额仍将持续增长,息税前利润率相比2018年有所提高。2019-2021年,预计自由现金流累计将增至65亿美元,超过2018-2020年60亿美元的水平,这归因于预期收益的增加和水平相当的资本支出。2019年,麦格纳的销售额预期会受到液压及控制业务的出售、资产收购净额和...[详细]
观致汽车是一家创自中国、具备世界领先水准的中国汽车公司。成立于2007年12月,总部(生产基地)位于江苏常熟,拥...[详细]
福克斯作为合资紧凑型家轿领域的一员老将,凭借自身出众的操控表现,曾一度成为该细分市场中举足轻重的选手,不过由于产品更新速度过缓,以及自身在驾乘空间方面的不足,其竞争力较同时期对手已捉襟见肘。然而,伴随基于福特C2平台打造的第四代福克斯车型亮相,前卫的外观和简化的内饰设计,无疑重燃了消费者对“福克斯”的期待。与此同时,全系三缸机、换装8AT、ST-Line版本和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等“关键词”,也成为了...[详细]
近日,高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、未来交通与城市计算联合实验室、阿里云等单位共同发布了《2018年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“《报告》”)。《报告》显示,基于路网行程延时指数对监测的50个城市进行对比分析,发现2018年是四年来路网高峰行程延时指数最低的一年,同比2017年全国近90%城市拥堵下降或持平。而通过该指数排名的中国堵城排行榜中,北京位列第一,广州位列第二,上海位列第八。但即便位...[详细]
华为结合自身在通讯、5G及硬件领域的技术优势,通过网络、车联网和车载计算三大业务切入智能网联汽车行业。2018年,是华为在汽车领域飞速发展的一年,成为我国智能网联汽车发展进程中的重要力量。...[详细]
2019年已经掀开篇章,回顾过往,深感时光飞逝。在与汽车圈内朋友们的交流中,经常听到有此感慨“如今从年初一到年三十,从早上睁开眼到晚上睡觉前,总觉得时间一眨眼就过去了,事情还没做完……”。从宏观上来说,这或许归于整个时代的变化太快,而单就汽车产业而言,电动化、智能化、网联化等新技术趋势的迅猛发展促使整个行业正以超预期的速度发生着深刻巨变,而企业间在未来出行领域已然展开了更为激烈的博弈,可谓不进则退,唯...[详细]
对于电动汽车来说,2018年有些喜忧参半。一方面车市寒冬降临,新能源汽车交出125.6万辆的成绩单,可谓跑赢市场,独领风骚;另一方面,整个2018年,纯电动汽车召回事件共有8起,涉及130344辆电动车,同时起火事故超过50起,使得正在逐渐驶出里程焦虑阴影的电动汽车,又陷入“安全焦虑”的泥沼。在1月11~13日举办的中国电动汽车百人会论坛(2019)的动力电池技术峰会上,各位专家学者没有如往年般分享各色各样的锂电前瞻技术,而是不...[详细]
博格华纳致力于为汽车原始设备制造商开发面向几乎所有驱动系统的解决方案。凭借强大的自主研发能力,博格华纳为全球汽车厂商提供更智能的混合动力和电气化技术,助其生产出性能更卓越、能效更高的车辆。随着全球各国对节能减排的日益重视,博格华纳丰富的驱动解决方案旨在应对三大挑战:既需迎合汽车生产商对于当前和未来各种动力总成的要求;亦要满足不断变化的消费者诉求和政府法规;同时还需降低先进系统的制造成本。无论是紧凑...[详细]
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