车市寒冬中,开年依然还有温暖在。地平线B轮融资6亿美金,估值达30亿美金,长成“独角兽”。2019年2月27日,地平线官宣,由半导体巨头SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团(与旗下基金)联合领投的B轮融资,获得6亿美金左右的投资,估值达30亿美金。资本频频青睐据地平线公告称,参与本轮融资的其他机构与战略合作伙伴包括:中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。同时,本轮融资还...[详细]
近日,盖世汽车从奥迪官方获悉,2019年3月5日,奥迪将携旗下多款新能源重磅车型亮相日内瓦国际汽车展览会,届时全新奥迪Q4 e-tron概念车将迎来全球首发,奥迪A8L TFSI e、A7 TFSI e、A6L TFSI e以及Q5 TFSI e等4款全新插电式混合动力车型也将悉数亮相。奥迪Q4 e-tron概念车全球首发在纯电动领域,全新纯电动高档A级SUV——奥迪Q4 e-tron概念车即将全球首发,展现奥迪电动化进程的最新成果。据奥迪官方此前透露,这款SUV是奥迪首款...[详细]
2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。博世底盘控制系统中国区副总裁蒋京芳发表了主题演讲,演讲内容如下:博世底盘控制系统中国区副总裁 蒋京芳很荣幸通过这样一个机会跟大家分享一下博世在自动驾驶方面的探索以及解决方案。自动驾驶很火很热,同时做自动驾驶的公司也很多,刚才其实梅学总也讲到了有做私人出行的、有共享出行的,包括有乘用车的自动驾驶、商用车的自动驾驶...[详细]
2月20-21日,2019全球第二届自动驾驶论坛在武汉举办,本次论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题。浙江吉利汽车研究院有限公司资深总工程师梅学发表了主题演讲,演讲内容如下:浙江吉利汽车研究院有限公司资深总工程师 梅学各位来宾,各位自动驾驶的同仁们,大家早上好,谢谢周总的介绍,然后我很荣幸能够代表吉利在这里演讲,我也是湖北人,所以我非常高兴能够回到自己的家乡。在这里,我也非常感谢盖世汽车能够组织这么一次有意义...[详细]
盖世汽车讯 当地时间2月26日,《华尔街日报》援引知情人士的消息称,大众集团将向福特汽车旗下自动驾驶部门Argo AI投资17亿美元。其中,6亿美元作为股权投资,大众和福特将分别占有一半股份,其余11亿美元将作为运营资本用于研发。福特在一份声明中回应称,与大众的商谈仍在继续,但拒绝承认或者否认《华尔街日报》的报道。“商谈在许多领域取得了成效,在细节确认之后,我们将会跟大家分享新信息。”有知情人士向外媒表示,短期内...[详细]
2018年,在充满挑战的环境下,米其林业务线营业利润*达27.75亿欧元,按照恒定汇率计算,增长11%,即3.04亿欧元,结构性自由现金流达到12.74亿欧元。米其林集团首席执行官盛纳德表示:“在2018年严苛的经济环境下,米其林展示出提高营业利润的能力,稳固了近年来在结构性自由现金流方面取得的进步。2018年,集团战略得到快速实施,我们收购了芬纳和卡摩速,并在美国建立TBC合资轮胎批发企业。这些交易将巩固集团在关键市场中的地位...[详细]
发动机可谓是一辆车的心脏,它的状态直接决定了车辆的“生死存亡”。而它同样作为一款机械运转的装置,时间一长就难免会出现各种故障或毛病。因此,我们需要经常关注它们的状态,尤其是当出现以下6种症状时要尤为警惕,不然一不小心就可能真的会报废发动机!1、机油纯度不够,或已变质如果说发动机是汽车的心脏,那么机油就是它的血液。当发动机运转时,机油能够充分的润滑、清洁、冷却、密封,是发动机不可或缺的组成部分。而如果...[详细]
尽管是天纵奇才的企业家和创新者,但马斯克屡屡和美国最有权力的金融机构冲突,对特斯拉的前景恐怕未必是佳讯。 特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)又出事了!他惹恼了美国证券交易管理委员会SEC(Securities and Exchange Commission),面临被美国当局扣押的风险。根据《华盛顿邮报》最新消息,当地时间2月25日SEC宣布,要求联邦法官扣押马斯克,理由是后者最新发布的推特夸大销量预期,违反了同SEC的和解协议。2019...[详细]
2018年,中国汽车市场结束了近30年的增长期,迎来了业界所谓的“车市寒潮”,这不可避免地使很多熟悉的车企以及汽车品牌表现下滑。不过同样在这一大环境下,亦有表现依旧可观的车企,例如北京奔驰、一汽丰田、广汽丰田、上汽乘用车等等。而在汽车零部件领域,情况与之类似,尽管整体市场表现下滑,但具体到单一的汽车零部件企业也是表现不一,其中不乏表现强势的企业。 作为全球化的中型家族企业,沃可集团自1996年进入中国市场...[详细]
进入2019年,关于自动驾驶商业化的话题,继续发酵。日前,在由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛上,多位与会嘉宾均表示从今年开始,自动驾驶将逐渐步入量产前的最后冲刺阶段,部分车企最快将于今年底或者明年初推出其首款自动驾驶汽车。譬如广汽,据悉其L3级别的自动驾驶量产车将在2020年第一季度量产,而这款车的中低配版本在今年10月份就将面向社会发布。另外,诸如一汽红旗、长安、奇瑞、比亚迪、奇点汽车等,此前也都在不...[详细]
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