一汽-大众宝来2021年型全系标配车联网，并新增1.2T动力版本。11月30日，一汽-大众宝来2021年型正式上市，新车共有10款车型，售价区间为11.2万元至15.7万元。此次新上市的一汽-大众宝来，在现款车型产品力的基础上，还增加多项智能配置并全系标配车联网，新增1.2T动力版本。外观方面，一汽-大众宝来2021年型在现款车型基础上增添全新设计元素，采用全新logo设计。此外，宝来全系标配鲨鱼鳍天线，这一造型可以调节车顶尾部通过的气流...[详细]
一位消息人士表示：“此事将被摆在桌面上讨论。”...[详细]
近日，马自达计划在未来两年内向欧洲市场提供基于丰田Yaris平台打造的全新马自达2车型，新车有望于2023年发布。未来全新马自达2将会是丰田Yaris的共线生产车型，这意味着除了车标和局部的外观、内饰造型细节会有些许不同外，在车身架构、机械和动力层面，二者不会有太多区别。此前，丰田就曾与铃木进行过相似的合作。现款马自达2自2014年上市销售以来，一直没有推出过混合动力总成。近日，马自达官方接受外媒采访时表示：“马自达...[详细]
人类社会发展史上，经历了三次工业革命，从蒸汽时代到电力时代再到信息时代，每一次革命都改变了人类的生产与生活。而进入21世纪以来，科学技术的发展速度加快，以人工智能，清洁能源，量子信息技术，生物技术等为主的技术发展下，我们正在经历着一场绿色革命。11月26日消息，一年一度的电动汽车百人会论坛确定将于明年初举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”，探讨今年这一年汽车行业的变化与发展。2020年比较特殊，全球汽车...[详细]
现在，汽车都需要传输很多数据，从而产生很大的热量。因此，需要良好的冷却方案。...[详细]
图片来源：大众汽车官方据国外媒体Autocar报道，大众汽车将推出两款更便宜的ID.系列电动汽车来扩大其电动产品阵容。大众汽车首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特（Ralf Brandstaetter）确认了此消息，并且透露：新的廉价电动车型将基于大众现有的“MEB-Lite”平台打造。为了遵循大众ID家族的命名规则，两款电动车行车型或被称为ID.1和ID.2。其中，ID.1将会将取代大众“e-Up！”车型，略大一号的ID.2将取代当前的Polo车型。大众会率先推...[详细]
大众集团将商讨CEO续约事宜11月30日，三名知情人士向路透社表示，大众集团执行委员会12月1日将召开会议，讨论集团首席执行官Herbert Diess延长合同的要求，但商议的结果目前仍不明朗。通用不再持股Nikola11月30日，通用汽车和Nikola宣布达成一项修改后的协议。该协议保留了两家燃料电池合作伙伴关系，但是通用汽车将不再持有Nikola的股权，并且取消了生产Nikola电动皮卡的计划。随后，Nikola股价大跌近25%。特斯拉将被一次性纳入标...[详细]
来源：特斯拉官网即便遭遇监管部门的审查，特斯拉仍在按计划扩大完全自动驾驶（FSD）的发布范围。今年10月，特斯拉“极其缓慢且谨慎”地向少量车主发布测试版全自动驾驶功能，并且只限于是专家和细心的驾驶员。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，一旦完全投入使用，全自动驾驶功能将在有信号接收的区域，甚至在特斯拉从未驾驶过的道路上自主导航，并且能够实现零干预驾驶，“FSD已经基本做好了向大众开放的准备。”当地时间1...[详细]
图片来源：玛莎拉蒂官方超豪华品牌再次向电气化妥协。“玛莎拉蒂将在未来5年全面实现电气化。”近日，玛莎拉蒂首席执行官达维德·格拉索（Davide Grasso）在接受意大利媒体《米兰财经日报》（Milano Finanza）采访时表示：“旗下所有车型都将电动化转型，要么是混合动力，要么是纯电动。”格拉索透露，玛莎拉蒂的新款SUV车型Grecale将于2021年发布，同时提供传统燃油版引擎和混合动力两种版本。另外，新款Gran Turismo和Cabrio车...[详细]
两大家电巨头在造车领域“卷土重来”。11月26日，戴森创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）宣布，计划投资36亿美元，以开发电动汽车电池、机器人和机器学习等技术，这将使戴森的产品首次扩展到家用电器以外。并且詹姆斯·戴森透露，戴森将重点投资固态电池技术。短短一年的时间，戴森从电动车制造商的身份摇身一变成为了电动车供应商。2019年10月份，戴森在一封内部邮件中告知员工，其宏大的电动车计划已经终止，不具备商业可行性。...[详细]
在增势喜人的背后，却隐藏着更浓的担忧。在大多数欧洲市场汽车销量再次下跌的同时，同样作为欧洲国家的俄罗斯却迎来连续第二个月的增长。根据欧洲商业协会AEB公布的数据，10月俄罗斯轻型车销量为154,164辆，同比增长7.0%。虽然，这一销量略低于9月的154,409辆，但实际上在不含奔驰、宝马、MINI和Smart的前提下（今年仅公布季度销量），其却高于去年同期的152,057辆，且7.0%又是2018年11月之后该国的单月最高增幅，可见10月表现之优...[详细]
如果用发展的标准与眼光去衡量蔚来，撑起近4800亿人民币的市值有何不可？如果你依稀记得去年蔚来汽车水逆阶段的羸弱模样，那么看到前者此刻的表现，或许将会感慨万分。而截至昨日美股收盘，其股价最终报收于54.00美元，涨幅达到0.58%，总市值也来到了728.41亿美元（约合4799.57亿元人民币）。作为对比，此前久居中国车企首位的比亚迪，昨日收盘总市值为4696.50亿元人民币。因此，蔚来得以暂时超越比亚迪成功登顶。回头来看，本月5...[详细]
在哈弗初恋的高质价比下，对拉升哈弗品牌价值力与搅动入门紧凑级SUV市场竞争格局来说，其价值都远超价格。两个月前，哈弗初恋亮相北京车展走入人们的视野，和“大狗”，“坦克”类似，哈弗初恋凭借着亮眼有趣的名字引发热议；两个月后的广州车展上，哈弗初恋正式开启预售，打着“年轻人第一台车”的口号，冲入入门紧凑级SUV市场当中。从品牌发展的轨迹来看，无论是长城汽车还是哈弗品牌，都是在“每天进步一点点”的匠心理念下循序...[详细]
大众入股江淮汽车可谓是今年车市中最大的消息之一，作为大众中国新能源战略下的重要一环，江淮新能源日后的发展方向也成为了众人密切关注的对象。而在此次车展期间，第一电动网也获悉，此后江淮新能源将正式更名为思皓，作为江淮汽车旗下唯一的乘用车品牌。那么，思皓命名下的江淮汽车将会发生怎样的改变，此次车展上提出的“梦想合伙人”计划，具体又将如何推进呢？为此，第一电动网创始人庞义成特意邀请到了江淮新能源乘用车公司...[详细]
福特表示，预计从2023年开始的六年内，将在欧洲交付超过60万辆基于MEB的汽车。据当地媒体报道，福特汽车已选择其在德国科隆的工厂来制造基于大众汽车的MEB电动架构的电动汽车。据称，福特汽车将为此投资10十亿欧元。最终，福特选择科隆而不是其在罗马尼亚克雷奥瓦的工厂，因为克雷奥瓦一直被认为是最受欢迎的电动汽车生产地，因为它的劳动力成本较低。福特发言人告诉《欧洲汽车新闻》：“我们先前已经宣布，将从2023年开始，基于大...[详细]
一汽红旗公布11月销量数据。近日，财经网汽车从官方获悉，红旗品牌11月销量达25,000辆，同比增长100%。其中，1-11月销量达178,100辆，同比增长102%。在2020年1月8日晚，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80－100万辆目标。8月12日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示，拟调高一汽红旗年销量目标，2020年20万辆目标不变，2022年原...[详细]
内田诚否认雷诺-日产-三菱有合并计划，发挥协同效应是联盟合作重点。当地时间11月26日，日产汽车公司董事会成员、总裁兼首席执行官内田诚接受了Automotive News的采访，就日产汽车的重建工作，与雷诺、三菱的联盟关系等问题进行了回答。财经网汽车就联盟合作进展相关内容联系到日产汽车，对方并未立即回应置评请求。内田诚表示，在疫情影响下，日产的“Nissan NEXT”企业转型计划进展好于预期，同时公司全球产能的削减计划正按部就...[详细]
盖世汽车讯 Iris Switzerland是一家来自瑞士的初创公司，于2017年创立，主要开发和制造用于自动驾驶应用的中远程短波红外（SWIR）探测器和闪光激光雷达。据外媒报道，该公司正采用Silvaco公司的TCAD仿真软件，旨在开发用于自动驾驶应用的SWIR单光子雪崩二极管（single-photon avalanche diode，简称SPAD）。（图片来源：Iris）该公司的SPAD采用雪崩光电二极管结构和锗锡（GeSn）吸收层，以用于具有高峰响应率的SWIR检测。该器件...[详细]
在高端电动车市场，“老将”传统车企压力大于“新人”造车新势力。随着车市迎来新四化，并进入消费结构升级时代，有实力的车企向高端电动化转型成为必然。上周，上汽集团发布智己汽车，让高端电动车市场再添新成员。不过，车企聚焦高端电动化速度呈现差异化，主要可分为已有产品在售、已发布品牌或量产车型以及正在筹备中三个阶段。这其中，特斯拉、蔚来等新势力在高端电动车的市场表现和扩张速度，现阶段要好于传统车企。传统车企...[详细]
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