6月25日，据北京市小客车指标办消息，本期新能源小客车指标申请人数约45万。据统计，截至2020年6月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3435294个有效编码、单位共有62473家；新能源小客车指标申请个人共有454451个有效编码、单位共有9978家。本期将配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。经测算，本期约2987人抢一个指标，中签难度再创历史新高。图片来源：北京市小客车指标调控管理信息系统值得一提的是，...[详细]
美国6月汽车销量跌幅将收窄根据咨询公司的预测，6月份美国汽车总销量将下降约25%，至109万辆左右，低于4月份逾40%的降幅和5月份29%的降幅。通用请求继续对FCA的诉讼6月26日，通用汽车请求美国上诉法院允许其继续对竞争对手FCA提起民事敲诈诉讼，而此前一名地方法院法官称此次诉讼是“浪费时间和资源”，并要求双方高层在7月1日之前会面解决此次诉讼。四车企对特朗普车辆排放标准持中立态度福特、大众、本田和宝马表示不会挑战特朗...[详细]
德国完善的教育为车企提供了适合的人才，而在中国只有加强企业和学校之间的联动才能够避免人才断层持续发生。当吉利与沃尔沃碰撞出CMA平台，当WEY与奔驰碰撞，中国汽车工业正在向汽车的发源地做出前所未有的挑战。一个是拥有百年以上的历史，一个是用30年就走出别人70年的经历，曾有人坦言未来汽车行业的竞争就在中国和欧洲之间。不过，制造业的竞争表面看是国家和国家，企业与企业之间的竞争，但是归根到底还是人才之间的竞争。一...[详细]
“大设计若烹小鲜。”“设计是品牌最好的翻译官。”这是长安引力UNI-T这款车21日上市前的一次设计沙龙上，长安品牌公关部总经理陈政阐述的一句点题语。 实际上，好的设计能够用一种可视化和形象的方式来展示品牌内核的精神，而这也是品牌实力高低之所在。近年来，无论是“都市对立美学”、“Dragon Face”，还是“光影雕塑”、“律动设计”，都在汽车市场上体现出了设计的能量。那么，无形的精神，甚至只是一种感觉，怎么才能通过...[详细]
由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府主办的“2020年第四届世界智能大会(天津)”(WIC 2020)正以“云上办会”的形式火热进行中。WIC 2020邀请百余位智能科技领域的知名专家和企业家,深入阐释“智能新时代:创新、赋能、生态”这一主题。迈向智能新时代,融合了感知、传输、存储、计算、处理为一体智能基础设施的...[详细]
“荣登”政府工作报告，换电再次成为新能源车热词。今年两会期间，工信部部长苗圩提出，将继续加大充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施互联互通。2020年《政府工作报告》将“建设充电桩”改为“增加充电桩、换电站等设施”。在财政部、科技部等部委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，换电车辆被授予“不受30万元补贴门槛”的特权，被业界视为政府对换电模式的最有力支持。5月22日，工信部发布申...[详细]
在这断层时代下，许多传统汽车专业的应届生只能被迫接受一份与曾经幻想存在差距的工作。“曾经大家都说车辆系是汽车工程师的摇篮，但是现在似乎更像是坟墓。”这是在与张泽畅聊之后最为令我感到印象深刻的一句话。至于何出此言，或许还要从他三年之前本科毕业时，那次颇为重要的人生选择开始讲起。而这背后，还隐含了许多与张泽经历相同的学生，对于当下断层时代的无奈与迷惘。曾经各大主机厂对于传统车辆工程专业应届生的热切追求...[详细]
智能网联信息安全正不断被提上新的议程。车联网和智能网联汽车是时代工业化与信息化融合的重要方向，对推动产业结构变革，促进经济高质量发展具有重要作用。近些年，中国智能网联汽车发展迅速，已初步形成L2及以上汽车研发和测试能力。但智能网联汽车作为联网环境下的移动终端，在商业落地过程中出现了新的问题——安全信任危机。工信部提出，在加快智能网联汽车关键技术突破的同时，要着力完善安全保障。在2020年第四届世界智能大...[详细]
近日，大众汽车宣布已向斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape追加投资2亿美元（约合14亿元人民币），旨在加速推动固态电池技术的研发和商业化量产。早在2012年，大众汽车就与QuantumScape公司在固态电池技术领域达成合作，并在2018年向其投资1亿美元成为其最大股东。随后双方又共同成立了一家专注于固态电池研究的合资公司，将于2020年年内设立试点工厂。双方共同的目标是使得固态电池真正能够应用于汽车工业领域，并预计...[详细]
说起中型SUV的标杆性产品，很多人想到的会是一汽-大众探岳和上汽大众的途观L，这两款车凭借过硬德系品质、出色的动力和优异的空间表现得到了国内消费者的广泛认可和好评，两者月销量也都在15000台以上，可谓相当给力。如果有这样一台车，跟探岳和途观L一样拥有德系血统，同样出自MQB平台，拥有同样的发动机，并有着相似甚至更大的车身体积和乘坐空间，而价格却要便宜10万，你觉得可能吗？可能！它就是一汽-大众捷达VS7。我相信一分...[详细]
近年来，伴随着智能汽车快速发展，智能座舱一词被频频提及，尤其是在诸多概念车中，车企更是玩转各类黑科技，将其作为展现企业技术及理念领先性的重点倾力打造。而今，随着消费升级以及市场竞争加剧，智能座舱相关技术正逐步由概念开始走向量产。6月22日，延锋国际发布自主设计研发的XiM21智能座舱，对外呈现可在未来五年内直接投入市场的最新智能座舱技术，当中包括智能表面、零重心座椅、多功能智能伴侣等。“如今再谈概念化的智...[详细]
6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。 （滴滴自动驾驶服务报名体验入口）现阶段，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。用户通过滴滴APP在开放道路范围内选择起终点，可免费体验自动驾驶服...[详细]
日前，德尔福科技宣布，在6月25日举行的股东特别会议上，关于同博格华纳的交易得到了绝大多数股东的赞成票。德尔福科技首席执行官Richard F.Dauch表示：“我们很高兴得到股东的支持，以进行这项具有革命性意义的交易，我们相信这将创建一家全新的、具有领先推进技术的公司，为全球OEM和售后市场客户提供独一无二的服务。我们很高兴能与博格华纳携手合作，并期待能为所有利益相关者带来长期利益。” 图片来源：博格华纳博格华纳总裁...[详细]
6月26日，沃尔沃汽车集团和Waymo共同宣布达成全球战略合作，Waymo将成为沃尔沃汽车集团L4级别自动驾驶技术的全球独家合作伙伴。Polestar极星作为沃尔沃汽车集团和吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌，也将积极参与合作。极星未来车型将配备L4级别自动驾驶技术。 沃尔沃汽车集团和Waymo达成此项战略合作，为极星自动驾驶技术的研发和量产铺平了道路。L4级别自动驾驶技术的应用将极大增强极星产品在高端电动汽车市场的竞争...[详细]
6月26日，Polestar极星宣布：首批极星2已经运抵比利时泽布吕赫港。此次抵港的首批产品，将在未来几周内，交付到瑞典、挪威地区的极星2用户手上。与此同时，后续供应欧洲的极星2也已从上海启航，将陆续供应比利时、德国、荷兰、英国、瑞士等欧洲主要电动汽车市场。极星2运抵比利时泽布吕赫港极星品牌全球首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“欧洲是极星品牌重要的市场之一。首批极星2的顺利到港，表明极星又向...[详细]
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