2020年，大疫之下的汽车后市场，传出了两首歌谣。 一首是电商平台领唱的《飞得更高》；另一首则由传统夫妻老婆店主唱的《离歌》。 众所周知，被疫情按下暂停键的三四月份，车后市场爆出了万家转让的新闻，随后各地政府相继出台政策整治维修门店乱象……于是乎，唱衰车后的声音甚嚣尘上。 然而令人意外的是，根据天眼查的数据显示，2020年1-4月份，新增维修企业注册数量约为25330家，同时注销的门店数量仅为100余家。到底是谁...[详细]
近几日，伴随“地摊经济”的火爆，一辆被誉为“摆摊神车”的“五菱荣光翼”售货车迅速走红，该车由自称“地摊经济正规主力军” 的五菱专用车推出。受此带动，五菱汽车（00305.HK）的港股股价，在6月3日、4日两天时间内由0.199港元/股暴涨至0.500港元/股。6月3日当天，A股汽车板块同样大幅上涨，但在4日却又大幅回落，走出了与五菱汽车完全不同的走势。其中，旗下拥有上汽通用五菱的上汽集团（600104），3日上涨3.89%，4日下跌3.96%...[详细]
6月5日,大唐高鸿与湖南湘江新区管委会达成全面战略合作。双方将立足华中,全面聚焦城市级智能网联汽车和自动驾驶产业生态的建设,进一步推动产业发展并最终实现大唐高鸿智能网联汽车和自动驾驶产业的大规模商业应用。双方将充分利用大唐高鸿基于C-V2X的技术及标准优势,全面开展自动驾驶、车路协同、智能网联及车联网产业化等方向的产品研发和技术服务,并依托大唐高鸿在车路协同领域明显的产业技术优势和先导优势,共同创新发展车联网...[详细]
说到概念车，基本上就是“炫酷”“科技”“智能”这几个未来感十足的标签，它往往代表着车企未来车型设计理念的展示，至于是否能够应用到量产车上、又会应用多少，就要看各家车企的本事了。从概念车到量产车，历史上有很多“理想很丰满、现实很骨感”的例子，毕竟概念车的冲压模具等制造成本要更高，但也并非全是这样，最近比较火的长安UNI-T便很好的将概念车元素与量产车完美结合，被网友们惊呼为“未来之车”。长安UNI-T的外观不...[详细]
高卢军团已然不复查理曼大帝的荣光，然则征程却不能停驻。终究，如果法系车注定成为故事，那么至少也要在奋力拼杀中留下还能令后来人注目片刻的一页，而不是连记述它的文字都被遗弃在尘封的角落。5月底的最后一周，雷诺-日产-三菱联盟的一连串大动作牵动着业界的神经，在联盟公开了全球市场分而治之的最新作战模式后，日产随即宣布了关乎未来五年的中期战略规划，紧接着，则是盟友雷诺也对外细化了耗资12亿欧元的的改革计划。对于...[详细]
北京这个城市，确实有着不同寻常的困难。疫情过后，各地市为了促进汽车消费可谓是煞费苦心。据统计，全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”，各地的限购政策力度并不相同。除北京的限购优化方案正在征求意见外，广州、深圳、杭州、上海、天津已提出了增加配额指标的相关措施；海南宣布将全面取消新能源车限购；贵阳的“松绑”最为彻底，直接取消所有限购。6月1日，北京终于有所动作，发布《关于一次性增发新能源小客车指标配置方...[详细]
无论资金层面还是产品层面，相比蔚来、小鹏，威马好似都显得有些落后。如果你留意昨日晚间各大社交媒体平台中的新能源汽车版块，相信都会被一张人物合照所吸引。因为这张照片的主角正是目前小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来汽车创始人李斌以及理想汽车CEO李想。而三者的同框出现，也令我回忆起了今年年初，威马汽车总裁沈晖发出的一条微博。 根据美团网总裁王兴预测，未来的新势力造车将会只剩三家——蔚来、小鹏、理想，而威马并不在其...[详细]
1、发改委：2025年底铅蓄电池回收率要达到70%以上6月2日，发改委发布的《铅蓄电池电池回收利用管理暂行办法（征求意见稿）》明确，国家实行铅蓄电池回收目标责任制，到2025年底，铅蓄电池回收率要达到70%以上。铅蓄电池生产企业（含进口企业），应通过自主回收、联合回收、委托回收等方式，实现国家确定的回收目标，于每年3月底前提交上年度目标完成情况报告。2、丰田增资2亿元 与五家企业成立商用车燃料电池研发公司继上周大众宣...[详细]
作为新宝骏旗下首款微型电动汽车，宝骏E300现已开启预定，且将于6月内完成上市。与众多常规车型不同，定位城内代...[详细]
全球新高端品牌领克汽车公布了2020年5月销量数据。领克汽车5月实现月销量达12950辆，环比增长约27.5%，同比增长约41%，创下今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增长，呈现稳定突围态势，展现出领克品牌出色的市场竞争实力。产品进阶 CMA旗舰引发市场热度2020年5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型：极能运动SUV领克05正式上市，售价17.58万-21.28万元。领克05自上市以来，凭借引领潮流的极致设计与同级...[详细]
本周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？盖世汽车进行了相关汇总，现将要点梳理如下。新版《电动汽车碰撞后安全要求》公开征求意见6月2日，由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分标委组织制定的汽车推荐性国家标准——新版《电动汽车碰撞后安全要求》正式公开征求意见，将替代GB/T 31498-2015《电动汽车碰撞后安全要求》标准，并配合强制性国家标准GB18384-2020《电动汽车安全要求》标准实施。征求意见的时间截止到2020年8月...[详细]
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