随着未来智能化走向L4、L5级别的自动驾驶，带来的新增半导体的需求量可能是传统非智能汽车的8-10倍。...[详细]
汽车芯片复合增长率在以每年10%的速度持续增长。...[详细]
9月6日，由中国电动汽车百人会主办的“第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会”隆重召开，株洲中车时代半导体...[详细]
盖世汽车讯 作为传统油车的环保替代品，电动汽车（EV）不断被普及，因此众多研究专注于开发高效的电动汽车电池。...[详细]
专家预计，特斯拉很难在今年年底之前全面实施其最新的干式涂层制造工艺，该公司或许要等到2023年才能实现这个目标。...[详细]
芯驰的车规芯片已实现大规模量产，拿到100多个量产定点，服务客户超260家，覆盖中国90%以上的车厂。...[详细]
9月6日，自动驾驶数据服务公司恺望数据宣布完成千万级天使轮战略融资，投资方包括在自动驾驶领域深度布局的辰韬资...[详细]
如何构成新的供应链，在整个行业智能化、电动化大的格局下，确实特别重要。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，电动汽车初创公司Lucid Motors数名现任和前任员工透露，最近几周，该公司至少有6名专注于...[详细]
作为软件定义汽车来讲，以硬件主导的传统汽车演变为以软件主导，软硬融合的新汽车，并将由此催生出与此完全不同的新的供应商的供应链体系。...[详细]
大众集团换帅是否会改变大众的电动化步伐？目前看来，似乎影响不大，甚至有可能加快。上周，大众汽车集团新任首席...[详细]
据路透社报道，熟悉特斯拉的12位电池专家表示，埃隆·马斯克（Elon Musk）在2030年前，达成年销售2000万辆目标，...[详细]
新势力品牌最大的变化之一是，“蔚小理”三强格局不再。...[详细]
“新发展形势下，软件的复杂度和开发效率的提升之间存在巨大差距，我们无法仅仅依靠效率的提升应对未来整体复杂度...[详细]
2022年8月28日，为期三天的第四届世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）落下帷幕。大会由中国科学技术协会、北京市人...[详细]
俄罗斯最大汽车制造商Avtovaz以及部分中国汽车制造商在当地市场的份额有所上升。...[详细]
Security is a process，not a product（安全不在于单一的产品，而是更多体现于流程）——Bruce Schneier。新思科...[详细]
9月7日，智驾科技MAXIEYE宣布，公司已于近日获得广汽传祺L2级ADAS量产项目定点，定点车型将配置MAXIPILOT? 1.0全...[详细]
9月6日，第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京开幕，大会以汽车芯片及智能化供应链重构为重点，从国际...[详细]
9月7日，集度与中国探月宣布合作，计划联手推出中国探月工程主题联名车型——ROBO-01探月限定版，并将于今年10月...[详细]
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