Oxa表示,本轮融资将用于推动全球扩张,重点布局英国、欧洲和中东地区。
特斯拉德国工厂产能闲置近半,劳资争议只是表象,工厂长期价值落地的战略模糊才是核心隐患。
T&E的报告指出,通过提升生产效率,到2030年,欧盟电池与中国电池的成本差距有望从每千瓦时41美元降至14美元。
2025年,全球电动汽车电池装机量达1,187GWh,同比增长31.7%。
成本、政策、技术三重夹击,日本车价涨势难挡。
舍弗勒集团监事会还决定,拟将首席技术官(CTO)职能与首席运营官(COO)职能合并,以精简管理董事会规模、提升运营效率。
这场欧洲电池梦与中国制造主导地位的碰撞,本质上是产业生态与市场规律的较量。
Stellantis 2025年下半年净亏损201亿欧元(约合237亿美元),营业亏损14亿欧元,这也意味着Stellantis自2021年成立以来首次全年陷入亏损。
自4月1日起,维托·帕拉迪诺(Vito Paladino)将出任奥迪美国公司总裁兼奥迪北美区负责人。
知情人士称,相关谈判尚处于初期阶段。
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