这款Vishay Custom Magnetics IHDF-1300AE-1A采用铁氧体磁芯技术，最大厚度仅为15.4 mm，可在零下55°C至零上155°C的严苛温度范围内工作。
研究人员致力于开发新的电容器设计策略，以改善它们的储能，减少每次充电或放电时的能耗，并增加可靠充放电的次数。
为了让人们尽可能以最佳方式使用电动汽车，策略需要调整以确保人们在家庭或工作场所附近使用充电基础设施。
林茨大学（JKU）的研究人员现已成功开发出超轻准二维钙钛矿太阳能电池，其输出功率高达每克44瓦，并且具有相对较高的稳定性。
这项研究为使用硫电极作为传统金属基阴极的可行替代品铺平了道路。
法拉利的设计采用包括安全带折叠长度的缝合接缝。当遇到撞击时，这些接缝会逐渐分开，使乘客的头部减速。
这种驱动器高度集成且易于配置，典型应用包括电动天窗、窗玻璃升降装置、电动后备箱、滑动门和安全带预紧器。
该团队沉积像蜘蛛网一样的热塑性纳米纤维，以化学方式创建了一个支持网络，从而使界面变得坚韧。
整个机器人平台的成本不到700美元，可以大大简化在现实环境中验证先进算法的过程。
驾驶员可以输入他们的邮政编码或州，以及关于自己车辆大小、年型、油箱大小、燃油经济性和年里程的各种信息。然后，该工具会生成关于驾驶员可以节省多少费用的估计值。
5385208
阅读量2705
文章数
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
