新型离子液体电解质使纳金属电池更加安全

美国斯坦福大学的研究人员开发出一种氯铝酸盐离子液体电解质。采用这种电解液的可充电钠金属电池能量和功率密度较高、循环寿命长，具有良好的安全性。

Elisha 2019-09-06 09:49 0 原创

TPS公司纳秒脉冲等离子体点火技术完成多缸发动机点火试验 可提高性能

TPS公司开发纳秒脉冲等离子体点火系统，以提高燃油效率和减少温室气体排放。该公司已在上路车辆的天然气发动机上演示了纳秒脉冲等离子点火技术，首次完成多缸测试。

Elisha 2019-09-05 10:00 16 原创

预开关技术减少变流器开关损耗 提升电动汽车续航里程

电力电子初创企业Pre-Switch表示，预开关技术可以明显提高电源变流器的效率，这是电动汽车动力总成的关键部件。

Elisha 2019-09-05 09:05 13 原创

梅赛德斯-奔驰推出A/B级插电式混合动力汽车

梅赛德斯-奔驰将推出其最小、最实惠版的A级和B级插电式混合动力汽车，主要针对欧洲市场。新车型配备第三代插电混动技术。

Elisha 2019-09-04 10:00 15 原创

斯坦福大学开发新涂层 让锂金属电池更安全耐用

斯坦福大学（Stanford University）和SLAC国家加速器实验室（SLAC National Accelerator Laboratory）的研究人员发明一种新涂层，可以使轻质金属锂电池更加安全耐用，推动下一代电动汽车的发展。

Elisha 2019-09-04 08:48 14 原创

UCSD：锂金属电池失效的主要原因在于非活性锂

加州大学圣地亚哥分校（UCSD）领导的研究小组发现，锂金属电池失效的根本原因在于：在电池放电过程中，少量的金属锂沉积物在从负极表面脱落并被困住，变成无法再使用的“死”或非活性锂。

Elisha 2019-09-04 08:46 17 原创

德国公司推超紧凑滤波器扼流圈 利于汽车动力总成的高效混合

（图源：Vacuumschmelze官网） 盖世汽车讯 据外媒报道，为了实现汽车动力总成的快速高效混合，开发逆变器和D...[详细]

Elisha 2019-08-25 14:14 13 原创

得州研究人员演示高效硅基热电发生器 成本低

得克萨斯大学达拉斯分校（University of Texas at Dallas）的一名物理学家与得州仪器公司（Texas Instruments Inc）合作，演示了由纳米硅热电堆制造的热电发生器（TEG）。

Elisha 2019-09-06 14:32 0 原创

Empa创新气门总成可节省燃油高达20%

瑞士国家联邦实验室Empa的研究人员开发了一种电动液压无凸轮气门总成，可以完全自由地调整冲程和定时，同时具有耐用性和成本效益。

Elisha 2019-09-06 13:56 15 原创

MIT团队利用机器算法开发EV锂离子电池安全极限

盖世汽车讯 据外媒报道，麻省理工学院（MIT）与清华大学的研究人员合作，开发电动汽车锂离子电池的安全极限。他们使用高精度的软包电池有限元模型，进行了2500多次模拟，随后用机器学习算法分析数据。安全极限（safe...[详细]

Elisha 2019-09-06 10:30 0 原创