伦敦电池原材料咨询公司Benchmark Minonal Intelligence的战略咨询主管Andrew Leland指出:“OneD的工艺既具有出色的可扩展性,又是我们所看到的成本最低的硅解决方案之一。”
DESTEN的超快速充电器具有900kW的功率,可在不到5分钟的时间内,为由DESTEN电池驱动的汽车充电,以实现500公里的里程。
这款新车型的设计旨在不同驾驶情况下,提供流线性、趣味性和运动型乘车体验,实现Autech汽车的舒适性和稳定性。
想象一下,你可以停下来吃点快餐,同时给你的电动汽车加油,或者一边刷牙一边给手机充电。
原型充电箱(charging box)上的太阳能集成可提供高达450瓦的峰值功率,平均每天可将续航里程增加20公里。
在典型的汽车电芯中,充放电循环超过1000次,能量密度达到330 Wh/kg。
SES独特的电解液配方对锂金属保持稳定,能使混合锂金属电池在广泛的温度和功率要求范围内实现高能量密度,并提高循环寿命和安全性。
研究人员开发出一种方法,可将CO2转化为柴油系列替代燃料,并有望生产净零液体燃料替代品,以更可持续地为汽车提供动力。
密歇根州立大学和福特汽车公司宣布达成合作,旨在利用可持续性天然材料,为汽车行业创造新的聚合物和复合材料。
MTU和ReCell的研究人员通过改良一种名为泡沫浮选(froth flotation)的旧工艺,来分离单种正极材料。
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