醒目的车辆前端设计,往往给人留下深刻的印象。海拉将发光标识集成到散热器格栅中,帮助汽车制造商实现个性化。
总的来说,双燃料LPG/生物丙烷发动机的总里程为670英里,双燃料CNG/生物甲烷发动机的总里程为606英里。
所制备的OPVA/NHNT隔膜具有较高的离子电导率和杨氏模量,能够抑制锂枝晶生长,并保持锂金属电池的电化学性能。
经过500次循环后,该结构可以保留1566 mA h g-1的高存储容量,并表现出91%的库仑效率。
对于朗盛的聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和聚酰胺化合物,ADAS雷达传感器及其外壳是尤其有吸引力的应用领域。
伊利诺伊州理工学院子公司Influit Energy将把一种可充电的电动燃料概念商业化,其能量密度比目前的领先锂离子电池高23%。
该400V装置的峰值输出为135 kW。除了将变速箱和电机集成在一个外壳内,iDM146的重要特征是包括可扩展的模块化逆变器设计,能够轻松满足客户需求。
这种负极的性能表现卓越,因其具有无序的岩盐或DRX结构(类似于普通的厨房食盐,但Li和Nb原子以随机方式排列)。
该车型搭载P7驾驶室底盘,由该公司专有的REEcorner 技术提供动力,将所有传统驱动组件(转向、制动、悬架、动力总成和控制)集成到轮拱中。
美国佛罗里达州皮尔斯堡17岁的发明家Robert Sansone开发了一种新型同步磁阻电机原型。该样机由3D打印塑料、铜线和钢转子制成。
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