盖世汽车讯 据外媒报道，HP Taxis、Prins Alternative Fuel Systems和SBL-Automotive表示，吉利子公司伦敦电动车公司（LEVC）旗下的插电式混合增程电动LEVC TX出租车和VN5厢式货车的增程发动机可以使用液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG），以及可再生的生物丙烷和生物甲烷。
（图片来源：bi-fuel-taxis-lcvs.com）
采用这些燃料，可以减少增程发动机产生的碳排放。使用LPG时，碳排放减少10%；使用CNG时，减少20%；使用可再生生物甲烷（代替CNG）和生物丙烷（代替LPG）时，碳排放减少99%。从食物垃圾、农场垃圾和污水等废弃原料中，可提取并量产生物甲烷和生物丙烷。
生物甲烷和生物丙烷是CNG和LPG的替代燃料，不需要改变加注燃料基础设施或已经使用双燃料系统（CNG或LPG）的车辆。使用这些燃料，还可以节省30%-50%的运营成本。随着产量增长，预计将进一步降低成本。
该双燃料系统由以下部件组成：
*特别声明：本文为技术类文章，禁止转载或大篇幅摘录！违规转载，法律必究。
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202208/16I70310976C501.shtml
；好文章，需要你的鼓励
联系邮箱：info@gasgoo.com
求职应聘：021-39197800-8035
简历投递：zhaopin@gasgoo.com
客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122
商务合作：021-39586681
市场合作：021-39197800-8032
研究院项目咨询：021-39197921
—— 全球视野·中国声音 ——
