电池研究人员创建了锂金属电池循环时的实时3D图像。
该团队设计的单离子导电聚合物电解质，可有效提高阳离子电导率（至少增加了4倍）。
该团队改进了一种商用摩擦学测试设备，使其能够评估电流在流体中产生的影响，在施加电压的情况下测量汽车部件的磨损和摩擦情况。
从技术上讲，该功能可以通过简单的软件更新来添加。
该活性炭过滤器通过吸附过程去除NO2。
全固态锂离子电池的表面电阻高，使其输出功率降低，并影响商业应用。研究人员将这一问题与胶体物质中出现的“双电层”（EDL）效应联系起来。
日本先进科学技术研究所（JAIST）的研究人员展示了一种新方法，利用粘结剂材料来促进锂离子嵌入活性材料，从而实现快速充电。
这是首次在锂离子电池中对球形脉状石墨材料进行全电芯测试。
赢创计划生产的氧化铝产品名为“Aeroxide”，可用于制造锂离子电池隔膜超薄涂层。
该技术不涉及化学，旨在提高电池的所有关键性能指标，包括能量密度、功率、安全性。
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