随着车企加速电气化,中期内可能会出现电池供应短缺的情况。
欧洲希望减少对其他地区和国家关键技术的依赖。
总体说来,形势将在第二季度得到缓解,但在某些地区,短缺预计将持续一整年。
日产或英菲尼迪品牌其他汽车不受该问题影响。
自2015年以来,现代和起亚的发动机故障和起火问题已经影响了600多万辆汽车。
届时,大众将公布在电池方面的最新进展和情况。
青山控股的目标是为电池行业提供可持续生产的镍。
大众或还将在西班牙生产电池。
特斯拉的优势不仅来自其运营规模,还来自对降低电池成本的不懈追求。
苹果新设计中心将是欧洲最大的移动无线半导体和软件研发基地。
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