尽管华为一再坚称不会涉足造车,并于2019年正式提出了“聚焦ICT技术,帮助车企造好车”的战略选择,关于“华为造车”的消息还是频频见诸媒体。5月23日,绵阳富临精工机械股份有限公司(以下简称“富临精工”)发布公...[详细]
在中国,严重的卡车事故一次性损失可高达几十万元,涉及的损失包括车辆损坏损失、人员赔偿损失、货物赔偿损失等,...[详细]
无人驾驶究竟何时才能实现真正的大规模量产?相信对这项技术有所耳闻的人都会有这样一个疑问。目前来看,快则三五...[详细]
受新冠肺炎疫情的冲击,2020年融资环境新一步恶化,不过自动驾驶领域的投融资依然十分活跃。据盖世汽车不完全统计...[详细]
5月18日,自动驾驶初创公司小马智行宣布其已于日前获得了北京自动驾驶载人测试牌照,这意味着今后小马智行可以在...[详细]
在新冠肺炎疫情的冲击下,自动驾驶领域正陷入“冰火两重天”的局面:有些企业由于经营受阻无奈之下只能裁员,比如...[详细]
2019年,博世集团在华销售额约为1093亿元,较2018年同比下降5.9%,其中汽车与智能交通技术销售额约为808亿元,同...[详细]
5月11日,文远知行发布和解声明称公司与中智行、王劲已于日前达成全面和解,各自撤回针对对方公司及相关个人的一...[详细]
进入2020年,自动驾驶淘汰赛仍在加剧。继自动驾驶卡车创业公司Starsky Robotics于3月份宣布倒闭,近日另一家独角...[详细]
作为车联网行业的老大哥,博泰自成立以来一直以独立于传统汽车巨头和科技公司之外的第三方身份为汽车行业的合作伙...[详细]
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