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车市下行，却潜藏着自主零部件企业的机会

自2018年秋季开始的“车市寒风”依旧没有停歇。乘联会数据显示，7月份，全国乘用车市场零售148.5万台，同比下滑5%...[详细]

解全敏 2019-08-12 06:30 原创

乘用车产能利用率分析：2019年整体将下滑至46%，自主仅4家超50%

尽管产能利用率整体情况欠佳，但并不是所有企业产能都过剩，而是存在结构性产能过剩。具体来看，日系车企产能利用率普遍高，韩系车企则都低于50%……

解全敏
陈丽芳 2019-08-07 06:40 原创

智能网联大战开打，广汽用的这些招儿可还行？

最初人类造汽车，更多是要获取比马车更快的交通工具。但如今，汽车所承载的需求显然已远超于此，不难看到，汽车越...[详细]

解全敏 2019-07-29 17:46 原创

赵福全：中国在汽车产业3.0阶段将越来越重要

未来在汽车产业发展的3.0阶段，中国的角色会越来越重要，中国的机会也会越来越多、越来越大。

解全敏
周晓莺 2019-07-29 06:51 原创

75家企业油耗积分不达标，车企降油耗还有哪些招儿可使？

2018双积分报告涵盖了112家境内乘用车生产企业以及29家进口乘用车供应企业的双积分情况，结果显示，在这141家车企中，有75家企业油耗积分未达标……

解全敏 2019-07-18 06:45 原创

华为被断供有海思做“备胎”，中国汽车装备制造领域有什么？

上百万一辆的奔驰车中国人买得起千千万万辆，但是生产这样的奔驰车的生产线中国人却造不出一条……

解全敏 2019-07-16 06:44 原创

满足国六标准，动力油耗必然有所牺牲？看看东风雪铁龙的答案！

7月1日起，国六排放标准已经在诸多区域实施。大家都知道，国六排放标准被称为史上最严排放标准，作为国五标准的升...[详细]

解全敏 2019-07-13 00:07 原创

保时捷严博禹：2019年在华销量有望超去年水平 目前并无国产计划

▍本期采访嘉宾保时捷中国总裁及首席执行官严博禹▍ 重要观点一个市场长期处于高增长期，出现回调或是停滞的现象...[详细]

解全敏
周晓莺 2019-07-10 06:45 原创

赵福全：汽车产业重构将经历大浪淘沙的过程

如果说过去企业之间的兼并重组与合作结盟，是几家公司的不同品牌合并成了一家公司的几个品牌，大家共享研发、制造、物流和销售渠道，这实现的是物理上的叠加效应。那么未来汽车产业生态中不同参与方的兼并重组与合作结盟，则是在整合汽车、互联网、人工智能等不同领域的关键技术，整合汽车制造、出行服务等不同领域的业务，追求的是化学上的协同效应。

解全敏
周晓莺 2019-07-09 06:45 原创

国威科技破产疑云

从目前获知的消息来看，国威科技的资金链确实是出现了问题。

解全敏 2019-08-22 17:54 原创

解全敏 是热爱汽车行业的我我我呀

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