2010年影响中国汽车零部件行业的8大事件

盖世汽车网 2011-01-20 10:01:49

NO. 6 三大集团加速汽车零部件业务整合，提升盈利能力

事件：东风汽车零部件有限公司2010年7月份已完成收购东风电子科技股份有限公司65%的股份。这次内部资源的整合不仅使东风集团内部零部件资源更加集中，同时业内人士指出，东风科技可能成为东风零部件整体上市的平台。ST盛润A 10月公告称，公司与一汽集团下属富奥公司签订重组协议，拟采取新增股份换股吸收合并富奥汽车零部件股份有限公司的方式进行重大资产重组。重组完成后，ST盛润或将更名为一汽富奥。华域汽车(600741) 12月公告称，公司拟收购上汽集团持有的上海圣德曼铸造有限公司100%的股权和相关资产、上汽集团持有的上海萨克斯动力总成部件系统有限公司50%的股权以及上汽集团持有的上海幸福摩托车有限公司100%的股权。收购后，华域汽车将继续改善三公司的经营状况。

点评：

上汽集团已借壳巴士股份（后更名为华域汽车）将其汽车零部件资产打包上市，并通过进一步整合，提升整体赢利能力。东风也成立了东风汽车零部件有限公司，并通过控股东风科技等，加速零部件业务整合。一汽集团的零部件上市企业现有一汽富维、启明信息两个融资平台，富奥上市后，将成为第三个融资平台，一汽集团的零部件业务整合也将基本完成。三家上市零部件公司基本囊括一汽集团的优质零部件业务。

对于这些大的汽车集团来说，推进零部件资产整合，是提升其供应链竞争力的重要举措，也是推动其整车与零部件事业、新旧事业、新旧生产基地“和谐”发展的一个关键，更可在对外合作时提升整体优势。在我国蝉联全球第一大汽车市场、市场进一步细分，结构变化暗潮涌动，企业竞争越来越充分之际，零部件业务整合和赢利能力提升更是这些大集团的战略要务。未来几年，我们还将看到更多的汽车集团采取类似的零部件资产整合方式。而上汽显然已经在供应链整合方面走在了市场前列。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/01/2009050555281364600.shtml

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