2010年影响中国汽车零部件行业的8大事件

盖世汽车网 2011-01-20 10:01:49

NO. 4 车联网与汽车电子革命

事件：2010年12月8日，由中国汽车工程学会主办、上汽集团和中国联通协办的的“2010Telematics@China高峰论坛”在上海开幕。据该论坛上透露的信息显示，车联网项目将被列为我国重大专项第三专项得到中央资金的重点扶持，且其相关内容已经上报国务院，一期拨款有望很快到位。至于一期资金的规模，有关人士称将达到百亿元级别。

点评：

在科技的不断发展下，电子技术取得了突飞猛进的进步。车联网概念的提出和市场普及预期的不断增强，也引发了汽车电子市场新一轮的变革。一些非汽车电子企业，如PC制造商正在雄心勃勃的着手准备进入汽车电子和信息技术产业，旨在在这一被普遍看好的市场占得先机。有数据显示，中国汽车电子支出占整车价值的比重约为一成左右，而国外则为26.2%，高端车更是接近达到40%。另据机构统计，中国汽车电子市场预计2013年将达到3750.5亿元，在2009年的基础上翻番。可见国内汽车电子市场蕴藏的潜力巨大，前景无限。

目前，汽车电子技术已广泛应用于汽车的发动机、底盘以及车身控制，此外随着车联网概念的提出，汽车电子技术更是全面渗入到音响、通信、导航和电子控制等各个方面，尽管新一轮的技术变革将会创造更大的市场需求，但是企业在核心技术上的短板仍将是制约国内汽车电子产业的关键，因此当务之急我们应考虑更多的是如何能在技术上与外资企业相抗衡甚至是超越，而非简单地占领低端市场满足一时的利益需求。同时，觊觎这一市场的除了传统汽车电子企业，一些非汽车电子企业的鱼贯而入也使得整个产业面临混战的局面。因此，相关行业标准和准入制度亟待出台和完善。

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2011/01/2009050555281364600.shtml

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