东风日产副总经理任勇在接受媒体专访时透露,东风日产将依托其研发中心,自主研发一款全新的C平台轿车,预计2012年前完成,知识产权归属合资公司。任勇表示，新车型仍然悬挂日产车标，未来如果日产在全球的其他企业想要生产，需向东风日产支付技术转让费。“2010年后，东风日产乘用车研发中心实现同步开发，将具有与日产在英国和美国的研发中心同等的地位和作用。”任勇所指的C平台即日产的C平台，该平台上还诞生了Sentra、Serena等车...[详细]
弱市虽坚挺 日系车还能整出多大动静？排名第四的一汽丰田8月销量为2.64万辆，前8个月累计销量为25.59万辆，并以同比逾50%的增幅拿下了前8月车市销量的增长冠军。东风日产8月销量约为2.5万辆，跻身月销量第五，前8个月累计销量为21.02万辆。广州本田8月销量约为2.5万辆，排名月销量第六，前8个月累计销量为19.72万辆。广州丰田今年首次进入月度轿车生产企业销量前十位，8月销量约为1.37万辆，前8个月累计销量为11.16万辆。另一家日...[详细]
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【图解车市】08年7月前10车企产品销量图—No. 6东风日产...[详细]
东风不满沃尔沃脚踏两只船 合资搁浅其实合资名额并不能构成双方合资的障碍，因为沃尔沃集团已经是合资公司东风日产柴的股东，已经顺利进入东风有限（东风和日产的合资公司）的框架之内。问题的关键是，沃尔沃集团不愿放弃在山东的华沃项目，这才是双方谈判最终搁浅的终极原因。混合动力车进入主流的序幕已经拉开今年4月29日国家发改委公布的《车辆生产企业及产品 (第164批)2008年第29号公告》里竟然有7款国产新能源车同时获得了“...[详细]
东风汽车7月10日消息，东风日产6月份实现销售31,409台，上半年累计销售159,268台，比2007年同期增长24%，6月销量、年累销量均位居行业第七位。据悉，08年上半年，宏观经济对车市产生了不利影响，成品油价格上调、地震、灾害性天气等，对汽车市场的影响更是雪上加霜。各主要乘用车厂商销量环比均出现下降，乘用车市场在6月份提前步入销售淡季。困难形势下，东风日产积极调整经销商奖励激励措施，改善逍客紧俏车型资源供给等，6月份...[详细]
6月车市销量出炉 几家欢喜几家忧最新出台的6月份销量排行却出现了比较大的变化：一汽大众终于让出了销量第一的位置，似乎印证了其前几个月压库严重的传言；上海通用销量排行滑落到第4位，看来新凯越“周销9000台”的说法确实是营销手段；奇瑞销售突飞猛进，但难免有注水的嫌疑；东风日产和广州本田一进一退，一汽丰田仍是销量最为稳定的日系企业……6月车市车型销量前十点评位列6月销量TOP10的车型都是老面孔，没有太大的新意。被...[详细]
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