这家车企“没有前途”

在这个新能源市场逐渐为新人关闭风口的阶段，拿到前途K50“图纸”的法诺汽车，究竟是真的意在发展新能源产业，还是又一个明摆着要烂尾的项目？在特斯拉市值像泡沫一样膨胀、在蔚来市值过千亿美元之后，新能源又一次成了备受资本、乃至科技公司眷顾的产业。而随着去年发生在造车新势力中的大规模震荡的阴云散去，那些由赛麟、博郡、拜腾等消亡而造成的伤痛不再被记起。新的一年，从苹果造车寻求代工，到索尼电动车路试，再到国内一...[详细]

2021-02-09 12:39:28 18

脱离广汽，换廖兵的“自由”？

全权掌控自由汽车，成了廖兵的新开始，却也为其埋下了良多的挑战。2020年是造车新势力内部分化的一年，却也成了承前启后的一年。博郡、拜腾、赛麟等车企接连垮台肃清“资本热”的同时，亦在用自己的方式，向后来者告诫着，“站在风口上，猪都能飞起来”的时代已经过去。然则，蔚来、特斯拉高涨的市值，以及理想、小鹏成功登陆美股的，却依旧令眼馋这一切的人跃跃欲试。从背靠开沃的天美汽车，到海外的索尼、苹果，乃至当下刚刚成立...[详细]

标签： 蔚来

2021-02-06 10:04:56 21

从鱼龙混杂到优胜劣汰 造车新势力前路漫漫

2021年伊始，造车新势力的“圈子”就躁动起来：先是蔚来、理想、小鹏“高调”公布2020年交付成绩，皆呈翻倍走势...但转瞬之间，却招架不住特斯拉Model Y的大幅调价；零跑、哪吒等品牌还在融资、出新，渴望实现立足；1月4日，拜腾“迎来”富士康，共同推动M-Byte量产，稍后，远在美国的贾跃亭则欢迎FF新任首席财务官到岗，两家企业虽谈不上乐观，也算有点绝处逢生的味道；但像长江、博郡、赛麟、前途等品牌，则没那么幸运……“十二...[详细]

标签： 威马 蔚来 美国

2021-01-28 09:18:12 17

送别2020！“拼”字当头盘点 汽车产业事件篇

极不平凡的2020年无疑值得铭记！面对突如其来的新冠肺炎疫情，得益于国家一系列的有效举措，在全行业的奋力拼搏下，中国汽车产业以“V”型反转为“十三五”画上句点，再次彰显国民经济支柱产业地位。但过去一年，汽车产业也进一步呈现两极分化、优胜劣汰的结构性变化，兼并重组局部活跃、自主品牌市占率更是明显下滑。　　经济日报-中国经济网汽车频道，立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，选择在岁末年关之际，盘...[详细]

标签： 召回 政策 中国

2021-01-18 07:55:49 22

造车新势力喜忧参半的2020年

2020 年，中国造车新势力迎来了发展的分水岭。蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车以及威马汽车等风光无限，有着不错的销量，成为目前的主要玩家。但像绿驰汽车、赛麟汽车、博郡汽车、前途汽车、长江汽车、奇点汽车等品牌则身处经营困境或者惨遭出局。造车新势力企业在这场混战中也完成了大洗牌。但也可以发现，2020年特斯拉中国的销量几乎等于剩下六家新势力全年销量总和，如果抛开特斯拉来看，中国品牌造车新势力出现了明显的分水岭，T...[详细]

再见2020丨力帆们已去，华晨们能“自救”成功吗？

“强者恒强、弱者愈弱。”2020年车圈“马太效应”越发明显。相比长安、长城、蔚来、理想等车企销量、市值一路向好，诸多华晨、众泰等企业却是危机四伏。转眼2021年来到，有些车企已然止步；有些还在车海挣扎求生；有些则仿佛没有来过……它们“黯然退出”2020年4月，东风集团突然发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风集团和雷诺集团拟对东风雷诺进行重组。燃油车领域，雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团...[详细]

标签： 电动汽车 销量 新势力造车

章涟漪 2021-01-08 06:05:16 32 原创

在华销量破16万辆，沃尔沃用中国撬动全球

改款车型的接连上市、多能源路线的加速推进，都致使沃尔沃在销量层面表现出了一个豪华品牌本该有的模样。在汽车市场呈现向头部企业聚拢的趋势愈发明显，与之而来的必定是两极严重分化的市场走势。近一年来，从自主车企到合资品牌，从传统车市到新能源领域，此种情形已然成了当下中国车市的常态。尽管相较于众多式微的自主车企纷纷倒下，以及博郡、赛麟等资本玩家的覆灭，中国豪车市场依旧延续着去年的势头，BBA和雷克萨斯的稳定增...[详细]

标签： 销量 沃尔沃 中国

2021-01-06 07:32:54 18

2020造车新势力销量出炉：从三打一到六打一

2020年，造车新势力们迎来了艰难的一年。一方面，年初因遭受公共卫生事件等影响，业内有不少声音唱衰造车新势力，拜腾、博郡、赛麟、前途、长江等相继爆雷。另一方面，造车新势力偏偏不走寻常路，2020年展现出了顽强的生命力，蔚来获得国资百亿“救急”；理想、小鹏相继赴美上市；威马融资100亿元即将登陆科创板。哪吒和零跑也通过小车策略获得了不错的增长，总销量突破了1万辆。然而，新造车六小强2020年累计加起来的数据，与特斯...[详细]

标签： 销量 蔚来 特斯拉 中国 哪吒汽车

2021-01-06 06:31:06 32

富士康救拜腾？

如果富士康不投钱，拜腾依然命悬一线。随着蔚来、小鹏和理想等多家新造车企业年终销量的一片“涨”声响起时，另外一批此前梦碎及爆雷的如赛麟、博郡、拜腾则一片寂静。等待这些在危机边缘挣扎的车企命运无非这么几种，要么被收购、要么彻底退出汽车圈，要么新庄家接盘。2020年12月31日，拜腾向员工发送了一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件，通知中国区（不含香港）所有公司仍不具备复工复产的条件，经研究决定，自2021年1...[详细]

标签： 拜腾汽车 中国

2021-01-05 14:11:13 19

新造车的市值狂欢与耕耘者的答案

无论哪个行业，资本狂潮下，可能会诞生成功和卓越，但大多都会落得一地鸡毛，留下来的，总是那些实力践行者和默默耕耘者。2020年的新造车势力可谓是五味陈杂，一方面是如赛麟、长江、博郡、前途等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘，另一方面是中国三家新势力蔚来、理想、小鹏市值大涨，甚至资本价值超越百年老牌传统车企。落寞与狂欢总是相辅相成，但狂欢和风潮的背后，往往也透露出资本逐利和血淋淋的一面，就像最近被核心媒体...[详细]

标签： 中国 挪威 意大利 德国 瑞士

2020-12-21 07:08:09 19