腾讯WE大会探索未来生活方式，新型交通技术先行

关于出行方式的探索，人类从未停止脚步。2019腾讯WE大会上，腾讯CXO(首席探索官)网大为提出利用新型交通技术应对地球级挑战。他表示，“新型交通技术可以使发展中国家的生活更便利，不需要建设那么多基础设施，就能实现用车模式的跨越式发展。”从马车到燃油车，到新能源汽车，地球上的汽车数量不断增长，同时也对空气环境带来了一些影响，对道路和停车场的建设带来了很大的资源压力。“中国有很好的机会，成为新型交通技术的尝鲜...[详细]

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2019-11-05 12:47:24 9

十家企业智能网联业务动向折射两大趋势

在新能源汽车里程焦虑等瓶颈问题逐步破解的发展进程中，智能网联元素正成为新一代汽车产品的重要竞争力。​...[详细]

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2019-11-05 09:36:32 16

10月汽车产业政策：支持氢能和新能源汽车，二手车出口加速推进

据亿欧汽车统计，2019年10月（10.01-10.31）期间，各地共出台了12项汽车出行产业相关政策。...[详细]

标签： 二手车 政策

2019-11-05 07:00:16 15

电动化“落后者”丰田

图片来自“特定授权” “你怎么看新能源汽车市场？”即使这个话题在中国已经是“老生常谈”，但丰田汽车在中国的员工们依旧在重点研究这一话题。在亿欧汽车与他们的交流中，无一例外，都被问到了这个问题。 作为“混动之王”，丰田似乎曾表现出对电动化的犹豫。但在10月底东京车展发布会之后，外界不会再这样认为了——这家被批判在新能源领域“过于保守”的汽车制造商已经用实际行动表明了自己的态度。发布会当天，丰田旗下...[详细]

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2019-11-03 07:48:50 16

车市遇冷：协同创新、技术先行成破局关键

目前汽车产业正经历变革，向“新四化”发展。当前车市整体遇冷，1～9月，我国汽车产销分别为1814.9万辆和1387.1万辆，同比下降11.4%和10.3%，自主品牌汽车生产汽车590.3万辆，同比下降18.5%。面对现状，传统车企正在尝试打破常规，以油换电推动汽车电动化研发进程；利用大数据技术，与互联网企业合作打造智能化驾舱，研究自动驾驶落地场景；布局出行领域，探究全新商业模式，实现共享；多方联动，以谋求更大的发展空间。一、智能网...[详细]

博格华纳iDM助力国内领先新能源汽车品牌

博格华纳与国内领先的新能源汽车品牌达成合作关系，为其提供iDM全集成驱动模块。此次与该新能源汽车品牌的合作，是博格华纳在中国的第一个以iDM作为车辆动力驱动总成的整车平台项目。该方案将高效电机控制器技术，博格华纳获奖的发卡式定子绕组技术和先进的传动系统相结合，完美集成于可扩展的紧凑型封装模块中。据悉，搭载博格华纳iDM的此款电动车将于2021年开始量产。博格华纳动力驱动系统事业部总裁兼总经理Stefan Demmerle博士...[详细]

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2019-10-31 16:31:54 13 原创

政策“断奶”不续命，新能源销量何以解忧？

对国内新能源车市场来说，这三个月的光景过得有点惨淡，特别是销售旺季的“金九”，简直可以用“窝囊”来形容。根据乘联会的统计数据显示，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%。新能源汽车罕见的出现连续三个月销量下滑，其中7月同比下降3.8%，8月下降21.7%，呈现逐月跌幅递增趋势，月度跌幅也远超整体乘用车市场跌幅。2019年1-9月新能源车销量（来源：乘联会）自从6月份补贴新政以来，狭义新能源汽车...[详细]

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2019-10-31 14:28:14 22

比亚迪前三季度净利润微增15.74亿 新能源汽车销量放缓

10月30日，比亚迪发布2019年度第三季度财报。...[详细]

标签： 财报 销量 比亚迪 新能源汽车销量

王宇 2019-10-30 16:36:50 18 原创

东风汽车自主高端转型之路 任重而道远

作为二汽，东风汽车从不缺资源，也不缺发展机遇，更不缺人才。但令人惋惜的是，占尽天时地利人和，东风汽车自主板块似乎缺火的运势。在车市整体环境不太理想的这两年，销量业绩更是连续下滑。自主板块的暗淡，与集团全球前100强的光环形成鲜明对比。东风汽车有意打破僵局，改善当前自主板块的尴尬境地。集团为此成立h事业部，筹备高端新能源汽车项目。另一方面，东风汽车成立h事业部，也是顺应新“五化”趋势，符合产业转型升级的...[详细]

标签： 销量

2019-10-30 10:13:16 16

把脉新能源汽车的“危”与“机”

对所有汽车企业来说，这是最好的时代，因为机遇无处不在；同时这也是最坏的时代，因为挑战前所未有。...[详细]

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雷云 2019-10-30 06:43:10 25 原创