受新税法即将推出以及其他一些负面因素的影响，2007年欧洲大多数汽车厂家的销量都不尽人意，分析机构称，由于担心油价居高不下以及美国信贷危机会对全球经济产生影响，欧元区企业和消费者对经济的信心已明显下滑，这也给2008年汽车业的投资和消费增长蒙上了一层阴影。从国家上看，2007年西班牙市场的汽车销售量下跌了1.2%，为161万辆。西班牙汽车制造协会Anfac认为2008年西班牙新车注册量将持稳于约160万辆。值得注意的是，西班牙...[详细]
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雷诺三星SM5 本周三，韩国雷诺三星汽车公司宣布，由于燃油系统存在故障，将召回68,037辆SM5系列车型。 由于燃油系统可能会导致引擎突然熄火，雷诺三星将召回59,160辆SM5 LPLi和8,877辆SM5 Impression轿车。这也是公司自2000年被法国雷诺汽车收购后的最大规模召回。 2007年，雷诺三星全年汽车销量增长7.4%，至172,347辆。...[详细]
法国金融市场管理局(Autorité des Marchés Financiers, AMF)2007年12月28日发布的报告显示，美国摩根斯坦利(Morgan Stanley)控制的基金通过在二级市场购买的方式已将法雷奥（Valeo SA）的股份增持至11.11%，并持有10.9%的投票权。于是，摩根斯坦利成为法雷奥第二大股东。 2007年12月19日，摩根斯坦利在法雷奥的股份就已突破10%。而11月28日，摩根斯坦利只有法雷奥5.26%的股份。...[详细]
法国汽车制造商标致雪铁龙日前表示，公司已正式决定在俄罗斯莫斯科西南的卡卢加建立自己的第一家工厂，以生产中型车辆。同时标致雪铁龙发言人称“不排除与另一家公司合资建新厂的可能性。”该发言人称公司将于近期与俄官方举行签字仪式，但并未透露关于工厂投资额和生产规模等具体数字。据悉，标致雪铁龙集团计划到2010年前在俄罗斯联邦销售10万辆标致和雪铁龙品牌汽车，并计划在随后的几年里提高至30万的年产量。之前日本三菱汽车...[详细]
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12月20日，大陆集团(Continental AG)与德国博泽(Brose)集团签署协议，将散热风扇(Cooling fan)业务和新收购的威迪欧(VDO)的电动机传动(Electric Motor Drives)部门出售给博泽。 威迪欧电动机用于车窗玻璃升降器、ABS/ESC、供暖/通风、发动机冷却、电子助力转向器。此次交易涉及威迪欧电动机传动部门在德国Würzburg和柏林的企业、在纽伦堡、Oldenburg的业务发展办事处等、在法国La Suze、美国Cainesville、墨西哥Re...[详细]
2007-12-29 14:40:50
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原创
俄罗斯当地时间12月28日，日本三菱汽车公司与俄罗斯政府签署最终优惠政策协议，三菱将在2010年夏以前在俄罗斯设厂组装汽车。 据悉按照协议，俄给与三菱汽车减免汽车零部件关税等多项优惠政策，有效期8年。 三菱汽车正在快速扩展在俄罗斯市场所占的份额。消息人士称，三菱汽车的法国标致雪铁龙集团（PSA）正在考虑成立合资工厂以节省资金，但和未来厂址选择一样尚未作出决定。三菱拒对是否与标致雪铁...[详细]
法国巴黎银行分析师凯撒称，2007年2月法国工业产值增长超出预期，汽车行业表现令人惊讶，但前景仍不容乐观。 法国国家统计局（national statistics office）称，工厂、公共事业和采矿业产值较2007年1月修正值0.2%增长1.1%，是7个月来最大涨幅。而此前对24位经济学家进行调查的预期中值为0.6%， 2007年2月，汽车行业的表现令人惊讶，2006年法国汽车行业还存在着严重问题，受汽车行业的影响，法国工业产值数据一直不理想。2月汽车行...[详细]
长期以来，法国政府采取多种方式支持国内汽车行业发展。 2006年年末，法国政府承诺，在未来三年内，政府计划向汽车工业投资4亿欧元，主要用于鼓励汽车产品的创新和研发，以振兴法国汽车业。对于近来一直不太景气的法国汽车企业来说，这不能不说是一个“雪中送炭”的好消息。 巨额投资 鼓励研发 业界认为，汽车业的振兴关键在于创新。为此，法国政府决定在3年内动用4亿欧元，支持汽车...[详细]
一、产业概况 汽车工业是法国的支柱产业之一。 从法国汽车制造的成本结构看，汽车零配件所占比例最大，汽车各部件占汽车制造的成本结构为：零配件52%、玻璃1%、铸铁5%、电子零件3%、橡胶部分4%、塑胶部分11%、轮胎11%、机械零件13%。 法国共有 318家汽车零配件企业，雇用员工10.8万人，分别占其汽车工业厂商及从业人员总数的44.2%和29.5%。包括汽车零配件生产商在内的零配件供应商共...[详细]
2007-12-25 17:25:26
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原创
法国SFAC信贷保险公司于2007年3月15日公布的调查报告显示，由于汽车制造在向新的消费增长地区迁移，未来3年内法国汽车工业将减少2万到3万个就业岗位。 报告显示，法国汽车制造业2005年以来就陷入了困境，近两年汽车产量直线下降。2000年以来法国汽车工业已经减少了2.8万个就业岗位，其中仅2006年一年就减少了9000多个就业岗位。 报告指出，2000年至2006年新兴国家汽车市场需求年均增长15%，而同期世...[详细]
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