巴西汽车生产商协会主席杰克逊·施耐德日前表示，巴西汽车行业今年的投资规模将创历史之最，投资总额达49亿美元，比去年增加了28亿美元。施耐德表示，“从今年起至2010年，巴西汽车产业的总投资额将达到200亿美元，其中大部分投资将用来扩大产能和开发新产品。”施耐德指出，2007年巴西年产汽车能力为350万辆，位于日本、美国、中国、德国、韩国和法国之后，居世界第七位。预计这一数字在今年将提高到385万辆，2009年将提高到400万...[详细]
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中村克己将调任雷诺执行副总裁日产汽车公司和法国雷诺汽车公司12日宣布，日产在中国的合资企业、东风汽车公司的总裁中村克己(54岁)将于5月5日起就任雷诺的副总裁。雷诺与日产进行资本合作后，相继将总裁卡洛斯·戈恩等管理人员送至日产，但由来自日产的人员担任雷诺的副总裁或经营会议成员尚属首次。据悉，中村克己到任后，将直接向雷诺总裁兼首席执行官卡洛斯-戈恩汇报。中村克己同时将成为雷诺集团执行委员会的成员。中村克己曾...[详细]
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哈萨克斯坦销售的汽车主要是进口的，约占总量的95%，不过这一比例将会随本国汽车组装业的开展呈现出缓慢下降之势。哈萨克斯坦汽车进口主要来自于德国、日本，其他国家还有法国、韩国、美国，独联体等。从国家构成上看，2003年进口的108,317辆乘用车中，来自俄罗斯的约占21%。与非独联体国家贸易构成中，从德国与日本的进口量分别占据了58%与36%。不过近年来随着欧元升值及俄国汽车涨价，日本及韩国厂商产品开始迅猛增加。2006年哈...[详细]
俄罗斯经济发展与贸易部近日公布数据，2008年1月份俄罗斯汽车上升4.9%，达90,000辆。数据显示，产量的增长主要来自合资企业。俄罗斯国民收入的提高和消费信贷业的发展促进了国内市场销量的增长，从而有效刺激了产量的增长。尽管俄汽车产销数据在上升，但在外来品牌的挤压下，俄本土汽车的价格竞争力却在不断下滑，车企面临严峻的生存挑战。上周俄第一大车企AvtoVAZ与法国雷诺汽车达成联盟协议，雷诺将购买AvtoVAZ 25%的股份。美咨...[详细]
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综合外电报道及国内媒体评析，08年日内瓦车展上的最吊人胃口，但等到揭晓时刻也最让人感到惊喜的是来自法国雷诺的梅甘娜Coupe概念车；而最让人失望——并非指车型品质差，而指让参展观众感到期望值打折扣的车型为大众推出的新一代Scirocco双门轿跑量产版。梅甘娜Coupe概念车梅甘娜Coupe概念车是雷诺今年日内瓦车展上展出的四款车型中，最后揭晓的车型。该车的两扇海鸥展翅式车门（也有人认为更像蜻蜓翅膀）是最大亮点，车门顶部有...[详细]
当地时间2月29日，法国雷诺集团与俄罗斯伏尔加（Avtovaz）汽车公司在莫斯科签署协议，斥资10亿美元收购这家俄罗斯最大汽车制造商25％的股份。由此雷诺-日产将成为全球第三大汽车制造集团，仅次于丰田和通用。据此间媒体报道，雷诺集团希望通过参股伏尔加汽车公司，联手日产和拉达（伏尔加旗下主打的汽车品牌）成为俄罗斯市场最大的汽车制造商。预计雷诺集团今后将与伏尔加汽车公司合作生产雷诺和日产品牌的汽车。按照《金融时报》...[详细]
法国汽车生产商雷诺本周二表示，将推迟签署与俄罗斯第一大汽车制造商———伏尔加汽车公司(Avtovaz)的股份转让协议，但未给出具体原因。业界猜测，雷诺在俄投资计划或有了新的调整。去年年底，俄罗斯伏尔加汽车公司与雷诺达成初步协议， 同意将其25%的股份转让给雷诺，双方将合资生产雷诺和日产品牌汽车。俄媒体披露交易额将达到13亿美元。按计划，双方将在本周二签署正式协议，并在今年上半年雷诺将对伏尔加汽车进行资本结构调整...[详细]
由法国雷诺汽车公司持股80.1%的韩国雷诺三星汽车公司表示，受原材料成本上涨影响，公司2007财年经营利润下滑了3.6%，计2170亿韩元（约合2.3亿美元）。根据雷诺三星本周二发布的公告，公司在去年汽车销量达到172,175辆，同比增长了7.4%；韩国国内销量下滑了1.4%，出口量增长了33%。业界指出，雷诺三星车型匮乏——目前仅有三款轿车和一款SUV车型，加上客户服务不到位等因素导致其本土表现不理想，再加上原材料成本上涨，因此导致利...[详细]
法国电池生产商博洛尔（Bollore）公司近日宣布，将与法国长途客车制造商Gruau集团合资，生产纯电动汽车。初期投资为2000万欧元（约合1480万美元），双方各出资50％。由博洛尔提供电池的电动车预期在2009年下半年上市。这也是博洛尔在电动车方面的又一大力投资。2007年博洛尔与意大利宾尼法瑞那汽车设计公司(Pininfarina) 建立合资企业，生产纯电动汽车。初期投资为1500万欧元，双方各出资50％,预计年产量1.5万辆。据悉，新款电动车...[详细]
Automotive News欧洲2月25日报道，欧洲第二大汽车制造集团法国标致雪铁龙(以下简称PSA)计划重组其零备件业务，以求进一步降低成本。报道援引PSA备件经理Daniel Marteau的话称，该重组计划作为PSA2010年CAP成本控制战略的一部分，将在原有备件品种基础上扩大提供范围，以赢得车龄更长的标志雪铁龙车主客户。PSA备件提供品种数目将从2007年的3000个提高到2008年的6000或7000个，到2009年时达到15,000个。目前，欧洲市场4-9年车龄的汽...[详细]
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