本周国际车市关于小型车与主流车企积极抢夺新兴市场的报道成为两道抢眼的风景线：小车篇：宝马将在美国推出零排放电动小车Th!nkCity电动小车将在美国上市日产将委托俄AvtoVAZ 工厂生产小型车福特将推出08新款低排放嘉年华丰田拟研发加大款IQ 预计每年售50万辆日产将向欧美出口Cube小型车法国家用小型车走俏 大排量豪华车销售下降油价提高 一半以上日本消费者考虑购买微型车小型车大显身手 4月本田美国销量逆市增长6.9% 宝马1系和Mi...[详细]
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俄最大汽车制造商AvtoVAZ近日宣布2008年4月份公司汽车销量上升30%，达67,000辆；前4月公司出口汽车37,400辆，同比增长15%。详细车型销量数据尚未公布。今年3月份，法国雷诺汽车以11.7亿美元的价格购买了AvtoVAZ汽车25%的股权。AvtoVAZ汽车将通过与雷诺汽车的技术合作开发新一代拉达乘用车，以保证其国内市场份额。双方计划到2014年时将产能提升到150万辆。拉达Kalina拉达Priora延伸阅读：日产将委托俄AvtoVAZ 工厂生产小型车...[详细]
听听，北京车展上大佬们的话外音史登科（宝马中国CEO）原话：你们可以看到我们之前第一个创新推出X5，结果奥迪在去年推出了Q7，随后我们创新推出X3，奥迪推出了Q5，我们今年又推出了X6，但是今后不知道奥迪还有推出Q几的设想。话外音：瞧瞧，奥迪在SUV上的跟随战略，像不像个“跟屁虫”。从北京车展上的细节看车企的成败都说法国人天性浪漫，“四脚朝天”的小狮子也许是要娱乐或幽默参观者一把。但是，联想到10年前法国标致从广州...[详细]
综合外电5月6日报道，鉴于原材料价格的攀升，法国汽车制造商正考虑提高汽车售价。雷诺日产公司总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）认为，由于无法再以减少支出的办法来消化原材料价格的上涨，汽车的销售目录价将可能有一定幅度的上涨。自2005 年以来，钢、铝、塑料等原材料价格一路上扬，而汽车制造商在还拥有一定的市盈率和资金储备的基础上一直在开展价格战，汽车价格没有很大的变化。如今汽车制造商的自身消化成本上涨能力达到了...[详细]
俄罗斯商业日报Vedomosti 5月1日报道，日本三菱汽车和法国标致雪铁龙将签订协议共同在俄罗斯Kaluga地区建立一家汽车工厂。据悉，协议具体内容有望在数日内揭晓，届时关于这两家公司是否会在共同兴建工厂的同时组建合资公司的猜想也将水落石出。目前，三菱和标致雪铁龙公司官员已证实双方皆在考虑建立合作关系共建新厂，但并未透露将建立合资公司和合作期限。之前，标致雪铁龙已经证实将在俄投资4.43亿美元兴建工厂，预计2010年完工...[详细]
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日经新闻5月3日报道，日产汽车公司总裁卡洛斯·戈恩于5月1日接受采访时表示，打算委托与法国雷诺合作的俄罗斯小型车厂商——AvtoVAZ生产日产品牌汽车。据悉，日产目前正在俄罗斯建设新工厂并计划于2009年投产。由于日产在俄罗斯的汽车销量迅速增长，日产认为要扩大供应量，必须委托当地厂商进行生产。戈恩社长表示，“日产汽车在俄罗斯非常受欢迎，一直供不应求。因此考虑委托生产”。投产日期及生产规模等细节没有透露。生产的车...[详细]
2008-05-05 09:53:08
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原创
综合外电5月1日报道，日产汽车总裁兼首席行政官戈恩称，美国汽车市场正处于萎靡状态，并可能在09年和2010年进入萧条。戈恩指出，欧洲与日本市场可能将继续停滞，这也是日产汽车将重点放在新兴市场销售开发上的原因所在。近期戈恩预计美国08年汽车销量1,550万辆，但1日戈恩并未重申此预期。戈恩再次强调，日产汽车密切期待吸收其他汽车厂商加入其与法国雷诺的联盟，但亦表示，并未积极寻找新合作伙伴，且只有在新合作能为雷诺与日产...[详细]
美国汽车新闻（Automotive news）报道，印度塔塔汽车在完成捷豹路虎收购及发布世界小车Nano车型之后，又将目光落在了意大利著名汽车设计公司和特种车辆制造企业Pininfarina的身上。塔塔表示希望能够持有少部分Pininfarina的股票，并同法国工业集团Bollore开展合作关系，为其注资1亿欧元。交易详情预计下个月将陆续披露，一旦塔塔计划落实的话，那么Pininfarina家族的公司持股数将由目前的55%降到的30%。...[详细]
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法国标致宣布将量产概念车“308 RC Z Concept”，并于2010年上市。308 RC Z Concept是以308为原型的2＋2座酷派概念车，曾在07年9月举行的法兰克福车展上展出过。该公司计划在09年的法兰克福车展上展出量产车型，并于2010年春季上市。量产车型将采用接近概念车的外观设计及性能指标。...[详细]
美国汽车新闻（Automotive News）欧洲报道，法国雷诺汽车计划在印度、摩洛哥、罗马尼亚和俄罗斯四国开设新的安全研究中心以研究适合当地市场的汽车安全技术。“显然在印度或摩洛哥，我们不能只靠增加气囊数来保证安全”，雷诺安全主管Jean-Yves Le Coz表示。“这些市场的汽车交通事故和伤害种类与欧洲不尽相同，所以安全技术及设备的重要等级也不一样。”目前，西欧市场约占雷诺整体销量的60%左右。同许多其他欧洲汽车制造商一样，...[详细]
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