汉阳大学利用非晶Al2O3涂层提升锂电池石墨阳极的快充性能

据外媒报道，韩国汉阳大学的一组研究人员利用非晶Al2O3实现石墨表面改良，这是一种高效的方式，旨在提升锂离子电池石墨阳极材料的快充性能表现。研究人员在《能源杂志》上发表了论文，在4000 mA/g的高充电速率下，表面改良型石墨的可逆容量约为337.1 mAh/g，其中Al2O3的重量占比为1%，在电量强度为100 mA /g时，相对应的电容保有量约为97.2%。在本研究中，非晶Al2O3涂层可大幅提升石墨等电池材料与蓄电池隔板的润湿性。详见正文。...[详细]

现代合作战斗民族最大科技公司Yandex 设计自动驾驶汽车控制系统

当地时间3月19日，韩国现代汽车集团（Hyundai Motor Group）宣布与俄罗斯最大的科技公司Yandex NV合作，联合研发自动驾驶汽车零部件。...[详细]

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余秋云 2019-03-20 10:07:21 26 原创

3353万元！现代摩比斯投资格灵深瞳获车载人脸识别分析技术

韩国现代摩比斯（Hyundai Mobis）公司向中国初创公司格灵深瞳（Deep Glint）投资了500万美元（约合3353万元人民币），该家中国公司致力于使用人工智能研发计算机视觉技术。...[详细]

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余秋云 2019-03-14 10:35:59 30 原创

三星押注自动驾驶汽车处理器 或高价收购恩智浦半导体

近日，韩国媒体报道，为弥补内存芯片需求下降的影响，韩国电子巨头三星（Samsung）计划提高其Exynos品牌汽车处理器的竞争力。...[详细]

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余秋云 2019-03-12 13:52:37 22 原创

LG U+联合汉阳大学 首次在真实交通中测试5G自动驾驶汽车

韩国LG U+公司正与汉阳大学（Hanyang University）合作，联合展示5G自动驾驶汽车。...[详细]

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余秋云 2019-03-12 10:37:52 17 原创

博格华纳废气再循环技术助力现代汽车降低发动机氮氧化物排放

汽车行业目前正在经历着重大变革，全球各国针对汽车尾气排放均出台了更严格的标准，这对汽车发动机的环保性和能效提出了更高的要求。博格华纳为韩国现代汽车集团提供了一款旨在减少氮氧化物（NOX）和一氧化碳（CO）排放的废气再循环（EGR）阀门。同时，该技术的高能效设计还能使燃油效率提高多达2.5%。博格华纳将首次在韩国本地生产这种清洁高效技术解决方案。目前该技术适用于现代汽车的三款发动机型号，包括Gamma II（1.6升）、N...[详细]

2019-03-08 14:43:18 17 原创

销量下滑/产能过剩 现代汽车考虑暂停北京第一工厂生产

盖世汽车讯 当地时间3月6日，韩国汽车制造商现代汽车公司表示，随着该公司在中国（其最大单一市场）销量大幅下滑、产能严重过剩，正考虑暂停其在华一家最老工厂的生产计划。现代汽车在北京拥有三家制造厂。该公司在一份声明中表示，正在重新评估生产，考虑暂停北京1号工厂的生产，而非永久性的关闭，以增强竞争力和盈利能力。现代汽车补充称，尚未决定何时开始停产，然而《韩国经济日报》报道称，最早可能在下月就暂停生产。声明还...[详细]

占亚娥 2019-03-07 10:46:16 31 原创

现代、丰田等合作研发氢动力卡车加氢技术 加速氢动力车商业化

当地时间3月4日，韩国汽车巨头现代汽车（Hyundai Motor）表示，其已经在全球范围内，与包括竞争对手丰田（Toyota）在内的5家公司建立了合作伙伴关系，以研发氢动力卡车加氢所需的标准化零部件。...[详细]

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余秋云 2019-03-05 11:45:33 26 原创

韩国KICT研发行人交通事故预防系统 既可提醒驾驶员又可提醒行人

韩国土木工程与建筑技术研究所（KICT）宣布研发出“下一代行人交通事故预防系统”。该系统可诱导接近人行横道的机动车减速，从而减少行人交通事故。...[详细]

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余秋云 2019-02-28 12:30:22 21 原创

5年投资400亿美元 现代计划到2022年使经营利润率达7%

盖世汽车讯 据外媒报道，为应对汽车行业的大变革，汽车制造商们纷纷宣布在未来几年投入巨额资金进行转型，抵御来自特斯拉等公司的新竞争。如今，现代汽车公司也加入了这一行列。这家生产索纳塔（Sonata sedan）以及途胜（Tucson）SUV等车型的韩国汽车制造商计划在未来五年投资45.3万亿韩元（合400亿美元），用于研发新车型、电动和自动驾驶等技术以及移动出行服务。作为全球第五大汽车制造商，在经历长达十年的繁荣之后，现代汽...[详细]

占亚娥 2019-02-28 06:00:16 28 原创