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当前热词：美国

Italdesign计划回归“老本行” 增大非大众集团业务比重

盖世汽车讯 据外媒报道，意大利设计公司Italdesign计划回归老本行，即再次承担起设计及工程顾问的角色，以丰富旗下业务利润来源。Italdesign由传奇设计师Giorgetto Giugiaro联合创立，今年也正值成立50周年。自2010年之后便曾成为奥迪旗下子公司，主要为大众集团旗下的公司提供设计、技术和咨询服务。Italdesign目前大部分的业务主要是来自欧洲和中国，但公司却希望能够更多地获得美国、日本和韩国等公司的订单，进而寻求更为平衡...[详细]

2018-02-26 16:10:47 原创

研究机构Solace：57%的互联汽车司机不会购买自动驾驶汽车

盖世汽车讯 据外媒报道 Solace近期对美国在线消费者当中，被确认为互联汽车司机的1500名受访者进行了调查。调查显示，虽然外界普遍认为互联汽车司机是自动驾驶汽车早期的使用者，但事实上，互联汽车司机对于把车辆的掌控权交给自动驾驶汽车并不感兴趣。调查结果显示，57%的受访者表示即便成本不是问题，也不会购买自动驾驶汽车。当问及安全问题时，近62%的司机认为，他们在车内更安全。当被问及最不信任车辆的哪项“自主决策”时，...[详细]

标签： 前瞻技术
2018-02-26 14:29:07 原创

最全自动驾驶技术汇总 全面解析Waymo自动驾驶安全报告

据外媒报道，Waymo于近日向美国交通部提交了一份43页的安全报告，详细说明了Waymo为自动驾驶车辆所投入的先进技术及操作规程，旨在确保自动驾驶车辆路测的安全性。该报告还解释了“运行设计域（operational design domain）”，Waymo用其定义了车辆可进行安全操作的地点及时间，其中还牵涉到安全驾驶所涉及的各类因素Waymo安全报告长达43页，小编编译了核心内容（前32页），详见下文。...[详细]

2018-02-26 13:49:46 原创

《消费者报告》汽车品牌综合排名：捷恩斯挤掉奥迪居第一

盖世汽车讯 美国《消费者报告》近日公布了汽车品牌的车主满意度和汽车可靠性排名，主要依据的是汽车的路测和安全测试结果。根据报告显示，现代旗下豪华品牌捷恩斯超过奥迪排在第一位，奥迪位居第二，宝马、雷克萨斯和保时捷紧随其后。《消费者报告》（以下称《报告》）汽车测试总监Jake Fisher说到：“很多汽车品牌在经历过更新换代及发布新车型之后并不能保持其原有的质量水平。”消费者满意度前十汽车品牌排名前十的汽车品牌分别...[详细]

标签： 投诉 豪华车
2018-02-26 06:00:59 原创

奥迪将在美国推出过路费一体化支付技术

盖世汽车讯 据外媒报道，从今年年末开始，奥迪美国公司将扩大其V2I（车辆对基础设施通信）技术，在部分汽车上使用车辆过路费一体化支付技术（vehicle-integrated toll payment technology）。过路费一体化模块（ITM）采用的是一个过路费应答器，该设备安装在汽车后视镜处，使车辆能够与周围环境进行通信和互动，方便司机便捷的使用美国和加拿大及墨西哥部分地区的收费道路。对于奥迪车主而言，采用ITM不仅更加便捷，而且还能提升车...[详细]

标签： 前瞻技术
2018-02-23 14:24:13 原创

【年度盘点】PSA 2017年大事记

盖世汽车讯 2017年中国农历新年年初，PSA欲收购通用欧洲业务，即欧宝和沃克斯豪尔两大品牌，引爆全球汽车圈。PSA在中国市场，甚至是东南亚市场表现都差强人意，年末随之也更换了该地区的负责人。另外，纵观PSA这一年，其在自动驾驶和新能源领域的投资都有所加强，欲知更多细节，接下来可以跟随盖世汽车一起回顾一下PSA的2017年！PSA以22亿欧元收购通用汽车欧洲业务当地时间3月6日，美国通用汽车与法国标致雪铁龙（PSA）联合宣布，...[详细]

标签： 工会协会动态
2018-02-22 06:00:51 原创

过时的交通监管法规将阻碍自动驾驶汽车的发展

盖世汽车讯 据外媒报道，自动驾驶汽车将为公众出行，尤其是老年人和残障人士，带来巨大的安全保障和便利。但美国联邦政府未能实现汽车监管制度的现代化，阻碍了自动驾驶技术的发展，而且随着自动驾驶系统接近部署阶段，这个问题将会变得越来越严重。美国国会早就意识到，联邦法规应当参考政府之外的专业机构指定的技术标准，因为官员通常缺乏工程方面的专业技术。由众议院通过的自动驾驶法案（the Self Drive Act）；以及等待参议...[详细]

标签： 前瞻技术
2018-02-18 06:00:00 原创

智能交通专业人士：到2021年全自动驾驶汽车不可能上路

盖世汽车讯 据外媒报道，对英国智能交通系统专业人士开展的一项调查显示，这些专业人士中的绝大部分人认为到2021年全自动驾驶汽车不可能上路。在所有接受调查的成员中，仅有一位认为全自动驾驶汽车上路的时间表是切合实际的。然而，其余成员中，有一半人认为L5级别自动驾驶汽车（美国汽车工程师协会划分的等级）可在15年时间内实现；另一半则认为，全自动驾驶汽车上路需要超过15年的时间。这些成员对公众是否愿意接受“无方向盘汽...[详细]

标签： 前瞻技术
2018-02-18 06:00:00 原创

美国交通协会发布“路线图” 致力于减少交通伤亡事故

盖世汽车讯 据外媒报道，在美国交通协会发布的《减少交通伤亡事故的州战略：各州路线图》中，作者强调了各州政府应采取措施，协调并加强跨机构合作。该报告指出，2016年交通致死人数达37461人，较2015年增长了5.6%，为2008年以来的最高值。据估计，交通事故造成了460万人受伤，经济损失超过4300亿美元。在美国，交通安全政策、计划和实践仍然是一个紧迫的问题。州长在制定解决方案中起到至关重要的作用。美国高速公路安全协会常务...[详细]

标签： 前瞻技术
2018-02-16 06:41:54 原创

【年终盘点】2017年安波福（原德尔福）大事记

2017年12月5日，德尔福（Delphi）成功完成对其动力总成业务的拆分，正式更名为安波福（Aptiv），此举收到业界的广泛关注。而回首2017年，该企业还发生了许许多多的大事件。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾安波福在2017年发生的那些大事儿！安波福公司发布2017年财务年报，业绩超过公司预期2月5日消息，安波福公司宣布，依照美国通用会计准则 (U.S. GAAP) 计算，2017年公司持续经营的稀释后每...[详细]

解全敏 2018-02-16 06:28:19 原创
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