本周二，美国通用汽车公司公布8月份销售数据，通用在美国市场的销量较去年同期增长5%至388,168辆。由于其大型皮卡和SUV增势明显，通用该月市场份额提升至26%。据悉，汤姆森金融分析师曾预期通用汽车8月份美国市场销量下降约4%，因此通用的销量成绩让业绩深感“意外”。 8月份，通用轿车销量下降7.8%；但轻型卡车销量增长16.6%。由于月初对新型皮卡进行了大力度促销，通用Chevy Silverado和GMC Sierra等皮卡销量尤为...[详细]
本周二，美国克莱斯勒汽车公司公布其8月份销售数据，克莱斯勒在美国市场的销量较去年同期下滑6%至168,203辆。这也是克莱斯勒从戴姆勒克莱斯勒（DCX）分离出来后首次公布月度销售报告。 8月份，克莱斯勒轿车销量增长18%至41,221辆，主要受赛百灵等的强劲销量推动，但同期卡车销量下降12%。公司将该月销量下滑归因为对汽车租赁企业的业务的削减所致。...[详细]
本周二，美国福特汽车公司公布8月份销售数据，福特在美国市场上的销量较去年同期下滑14.4%至218,332辆。但福特未修改其第3季度的销售预期64万辆，并提高其第4季度预期至64万辆。 上个月中，卡车销量下降了2.4%，私家车销量下降了33.7%。福特向汽车租赁企业的汽车销量下降了44%，在底特律三大中下滑尤其明显。 福特的豪华车集团（PAG）中，路虎品牌汽车销量上升了32.2%，而捷豹和沃尔沃品牌汽车销售...[详细]
美国健康与人类服务部(HHS)近日在一份电子邮件中呼吁其员工购买油耗低的轿车或小货车以保护环境，但该邮件推荐的所有车型均来自日本汽车厂商，这一做法引发了北美汽车三巨头的强烈抗议。据悉，该邮件涵盖了包括丰田凯美瑞、日产Altima等混合动力车型在内的12款车型，均为日系车，其中部分车型来自美国能源有效经济利用理事会(ACEEE)的环保车型名单。但HHS方面辩解称该邮件内容并非官方认可文件，而是来源于媒体报道。克莱斯勒公司...[详细]
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9月4日是美国的劳动日，但全美汽车工人联合会（UAW）主席盖特芬格却没有度假。当天，盖特芬格带领了工人在底特律进行了大规模游行。而再过10天（9月14日）工会与底特律三巨头的劳资协议将要到期，工会和通用、福特和克莱斯勒高层就新的劳资协议进行的谈判仍不明朗。9月4日，美国汽车工会主席盖特芬格带领底特律工人游行 据报道，上周五工会就是否举行罢工进行了投票，但目前决议尚未公布。一旦UAW和三大的谈判破裂...[详细]
据Asia Pulse报道，韩国国家环境研究院近日以戴姆勒的梅克塞斯－奔驰品牌和福特的陆虎两大品牌误用排放控制设备为由，分别对其处以3.81亿韩元(合40.5万美元)和9,500万韩元(合10.1万美元)的罚款。据悉，梅克塞斯－奔驰和福特陆虎被指控在部分车型上误用了适合欧洲版本车型使用的技术，而在韩国这些车型应该使用目前应用于美国车型的技术。目前这些车辆已被召回进行重新安装。随着环保话题逐渐升温，各国政府都在采取相应办法来规范...[详细]
日本爱信精机子公司爱信汽车铸造厂(AAC)近日宣布，将投资6700万美元扩建其在美国田纳西州Clinton的压铸工厂。 爱信汽车铸造厂(AAC)成立于1996年，其田纳西州工厂建于2004年。此次扩建将于今年9月10日开始，预计2008年4月底完成。据悉，该厂主要向西弗吉尼亚州和阿拉巴马州的丰田工厂供应发动机零部件，并向通用汽车公司供应可变汽门正时（VVT）系统零部件。 AAC田纳西州工厂是丰田汽车下属企业——...[详细]
2007-09-04 00:00:00
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原创
据美国汽车新闻报道，美国汽车零部件供应商天合（TRW）集团将为克莱斯勒汽车公司的2008款旅行车配套主被动安全系统。 2008款的克莱斯勒城乡旅行车（如Minivans）、道奇Grand Caravan厢式旅行车将采用天合提供的多级式前安全气囊、前后排安全带、所有乘员旁边的标准侧安全气囊，以及，盘式制动系统，制动执行系统，转向、悬挂模块，供热、通风、空调控制系统，红外传感器，转向开关。克莱斯勒在天合这一家公司采用如...[详细]
在公布其全球汽车年销量在2009年提升至1,040万辆目标的同时，丰田汽车首席执行长渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)表示，公司未来的成功取决于日、美、欧以外的新兴市场，包括中印。 作为日本销量最大的汽车厂商，丰田汽车称，其目标的实现不但要靠美国市场占有率的提高，还要靠巴西、俄罗斯、印度和中国等快速增长市场的销量提升50%。若该公司实现此目标，它将成为全球首家年销量突破千万辆大关的汽车制造商。 ...[详细]
美国总统竞选人约翰·爱德华兹(John Edwards)近日在国际机械师和航空航天工作人员协会召开的一次会议上号召美国民众购买对环境有利的汽车，而放弃耗油的多用途越野车(SUV)。他表示“相信美国民众愿意作出这个让步，”并坦白地指出美国作为全球温室气体排放量最大的国家，应当承担起相应的责任。目前美国人口占全球人口总数的3%至4%，而排放的二氧化碳却占全球排放量的25%以上。美汽车界分析人士称这种政治上的说教没有任何实际意义...[详细]
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