全球汽车零部件巨头德国大陆汽车集团在其美国阿拉巴马州的Huntsville工厂里采用RFID系统跟踪入库库存，以在工厂第三方物流供应商和制造厂间追踪可重复使用的集装箱。 大陆汽车从158家供应商（其中80%位于海外）那里接收5000多类汽车电子零部件，如传输控制器、安全气囊控制器、GPS装置、汽车音响部和其它电子设备。工厂的三家第三方物流服务商之一先接收这些材料，并将物品拆包，并装入可重复使用的塑料集装箱。这些集装箱运到C...[详细]
金融危机下最有可能先死的是自主车企钟师：首先我们不要把中国汽车增幅的下滑归到美国的次贷危机带来的金融海啸的影响上，实际上没有美国这次金融的海啸的影响，国内汽车产业的发展也是到了一个所谓拐点，本身我们国内的各种各样的原因，导致整个汽车业的增速放缓。十年以来，这个放缓的节奏是非常明显的，可能在井喷过后的那段时间，实际上是跌了一下，然后那个时间有大概一年的时间。今年的情况，可能持续的时间会稍微再长一点。...[详细]
4月中旬，在底特律举办的第14届汽车供应商杰出贡献奖（PACE）颁奖典礼上，德尔福公司和天狼星卫星广播公司荣获该年度美国汽车新闻（Automotive News）之汽车供应商杰出贡献奖（PACE）。德尔福公司和天狼星卫星广播公司获得信息技术和服务类的最高奖项。这两家公司为克莱斯勒、道奇和吉普公司汽车提供天狼星后座电视设备，该产品为他们赢得了此次PACE大奖。“这是德尔福的莫大荣幸”，德尔福娱乐与通讯产品业务部全球主管艾恳诺（Ke...[详细]
德国大众旗下豪华车子公司奥迪周三宣布，08年第三季度公司营业利润同比上升近14%。奥迪08年第三季度营业利润为20.5亿欧元（约26亿美元），去年同期为18亿欧元。奥迪未公布净利润收入。奥迪第三季度销售收入由去年的253亿欧元上升至258亿欧元，同比增长2.1%。其中，德国市场略微增长，但美国，西班牙和意大利市场出现了下滑。“亚洲和中东欧将继续增长，但是增长率将比预期低，”奥迪在一份报告中指出，“然而，新兴市场的增长不能...[详细]
美国汽车厂家削减洛杉矶车展参展规模 即使是被称为汽车业奥斯卡的大型车展的魅力和光环也无法掩盖底特律今年的一片惨淡。保时捷有意采取措施稳定德国大众汽车股价保时捷集团宣布，计划继德国大众股价暴涨之后采取措施稳定大众股价，并坚持将增持后者持股比例至75%。戴姆勒奔驰投资8亿欧元在匈牙利建立新厂综合外电报道，尽管面临全球金融危机的威胁，戴姆勒与匈牙利政府在26日正式签署协议，戴姆勒将投入8亿欧元在匈牙利建新厂，生...[详细]
一场由美国华尔街刮起的金融风暴，很快席卷了整个世界。金融危机的多米诺骨牌效应使整体汽车行业都比较艰难。在美国、欧洲、日本各大汽车集团纷纷使出浑身解数，促销、减产、裁员、合并重组来摆脱困境之时，未来中国车市的发展将呈现怎样的轨迹？如何看待风暴中的 "危"与"机"？盖世汽车特携手四大国际著名跨国咨询机构专家共同探讨金融风暴下中国汽车市场的"危机辩"。奥纬咨询管理合伙人、大中华区总裁曾伟民：短期来看，金融风暴...[详细]
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近日，加拿大一家汽车研究公司AutomotiveCompass LLC发布报告称，若通用克莱斯勒合并不成对于美国汽车工业将是一次巨大灾难，如果合并成功可能对加拿大汽车工业有利。该报告指出，合并将尽可能削减两者在产品线上的任何冗余。“克莱斯勒的盈利产品，如面包车（minivan）和 LX平台车型可能保留 ”。报告作者William Pochiluk接着指出，“而在任何一个细分车型上，通用的动力系统优于克莱斯勒。”这意味这如果两者合并，通用在安大略...[详细]
外电最新消息，通用汽车与塞浦路斯资本管理公司已经向美国政府提出申请要求贷款约100亿美元，以完成通用与克莱斯勒的合并。消息人士周一透露，政府此笔100亿美元贷款中的30亿将用于合并后新公司优质股的置换。该人士称，美财政部正考虑直接对两者合并进行支援，决定将在本周作出。...[详细]
受国际金融危机影响，美国汽车业发展陷入困境。据统计，全球最大的汽车市场北美市场9月份销量平均下滑26.6%，创50年来惊人纪录。福特汽车、丰田汽车以及本田汽车9月份销量分别下降35%、32%和24%，克莱斯勒的降幅为33%。美国“三大”汽车业巨头想方设法寻求出路，通用、克莱斯勒谋求合并,福特欲出售部分马自达股权。而新兴市场中俄罗斯、印度的汽车销量也出现下滑。在当前经济形势下，中国的汽车业发展状况如何，会否受到国际金融危...[详细]
对于最近盛传的日产将购入克莱斯勒20%股份的传闻，日产首席执行官卡洛斯·戈恩日前给予了正式否定。“目前各家车企对自己现金流看得很紧，我认为不会有很多公司会轻易尝试战略结盟。”28日，戈恩在东京举行的一次研讨会上说道，他表示在现在的环境下去冒这个险毫无意义。另外，他还表示美国汽车市场的颓势未到谷底，预计此等光景可能延续至2010年或更久，因此汽车业的合并近期不会发生。“没人能清楚地告诉你明年我们是否会走出此...[详细]
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