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当前热词：suv销量

吉利前11月累计销量1407505辆 年度目标已达成89%

盖世汽车讯 12月6日晚，吉利汽车公布其11月销量报告。报告显示，吉利11月销量共计141,661辆，同比增幅进一步缩窄至0.3%，环比增长约10%。结合此前数据，吉利2018年1-11月累计销量达到1,407,505辆，相较去年同期增长29%，达到其2018年全年销量目标158万辆的89%。根据盖世汽车此前的报道，在9月以及10月份，吉利旗下多款车型出现了同比下滑，进入到11月份，吉利的整体销量情况相对此前有所好转，但仍有多款车型出现同比下滑，博越、...[详细]

标签： SUV 销量 远景SUV
解全敏 2018-12-06 21:32:53 原创

东风日产1-11月销量103万 轩逸同比增长8.4%依旧抢眼

12月5日，东风日产官方公布 11月份销量数据。数据显示，11月东风日产共售出111,097辆新车，环比增长3.8%；1-11月，东风日产终端累计销量达到1,032,406辆，同比增长4.6%。从细分市场来看，东风日产的SUV产品依然表现强势。SUV家族前11月终端累计销量达到407,705辆，同比增长16.8%。其中，奇骏终端销量为183,307辆，同比增长12.4%；逍客共出售新车148,126辆，同比增长2.4%；楼兰终端销量为25,578辆，累计同比增长18.7%；小型SUV劲客...[详细]

张敏 2018-12-05 16:43:02 原创

本田11月复苏进行时， SUV仍相对短板

中高级车已经复苏，那么SUV呢？ 10月，在中国乘用车市场整体下滑13.2%的大环境下，本田在中国的销量保持了同比3.1%的增长，这是2018年内本田第二次单月同比正增长。本以为凭着年底冲量的势头，本田能继续向上，然而11月再次回到了今年内的“常态”——同比负增长4.3%。11月，本田销量为136,714辆，比去年同期的142,903辆减少6,189辆，因此出现了今年内第九次单月同比为负。不过，4.3%的跌幅是今年九次中的最小跌幅，而且考虑到...[详细]

标签： SUV 销量
2018-12-05 10:39:50

国产风波中的雷克萨斯11月增长28.6%

连续三年突破10万辆的成绩让雷克萨斯拥有了骄傲的资本，但在竞争愈加激烈的豪华品牌市场中，如何从凯迪拉克手中“夺取”第四的位置成为了雷克萨斯未来必须要考虑的问题。 据雷克萨斯官方发布的数据显示，在刚刚过去的11月份，其在华销量达到16,587辆，较去年同期增长28.6%，创下单月在华销量历史新高。其中，智·混动车型的销量为5,293台，占当月销量的31.9%。横向对比，雷克萨斯的这一成绩在中国乘用车市场大盘的冷清衬托下，...[详细]

标签： SUV 销量
2018-12-05 06:44:42

第四代途胜会成为北京现代重回第一阵营的利器吗？

作为第一批进入中国市场的都市SUV，途胜对于北京现代来说，可能不仅仅是旗下第一款SUV车型那么简单，而刚刚发布的第四代途胜除了要承担起提振销量的重任外，也标志着北京现代将SUV市场作为强势回归第一阵营的战略高地。 从2005年开始，途胜见证了北京现代在中国市场的沉浮。从第一代途胜伴随着中国汽车市场的黄金年代，见证了“现代速度”横空出世，第二代途胜则与北京现代一起突破年销百万，从新势力到新主流。而第三代途胜则...[详细]

标签： SUV 销量 北京现代
2018-12-04 14:05:13

精耕“旅行+”细分市场，“旅型”智能SUV捷途X70S上市7.69万起售

11月26日，奇瑞控股捷途第二款车型——捷途X70S正式上市。新车定位“旅型智能SUV”，共推出手动、自动两种动力组合8款车型，售价区间为7.69-12.79万元。基于品牌专注和精耕“旅行+”细分市场的定位，捷途同时发布了“旅行+”云平台，通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中。版型价格（元）1.5T-MT旅途版76900乐途版87900探途版97900征途版1079001.5T-AT乐途版9...[详细]

标签： SUV 销量
杨晓红 2018-11-26 23:06:13 原创

第四代途胜15.59万元起售 助力北京现代SUV全面进阶

11月23日，北京现代第四代途胜在三亚上市，新车共发布6款车型，售价区间为15.59万-23.99万元。作为北京现代首款国产SUV，途胜自2005上市以来，先后在2013年、2015年发布第二代途胜和第三代途胜。在过去13年里，途胜一直是北京现代新车销量的重要贡献者。据了解，途胜在巅峰时期的销量曾突破2万辆。但在今年的表现却难言乐观。据公开数据显示，10月，途胜的销量为1687辆；前10个月的累计销量为51285辆。为了重塑途胜的竞争力，北京...[详细]

标签： SUV 销量 北京现代
2018-11-26 07:55:20

做好i5，对于荣威意为着什么？

i5对于荣威来说，不仅仅是一辆车。 国产中级车已经进入到了一个怪圈。10月，70款车型，总量还不达12万辆，其中55%国产中级轿车月销量更是低于100辆，不仅如此，更有20款车型在市场的冲击下黯然退场。让人不禁想提出疑问，国产中级轿车到底怎么了？当第一辆卡罗拉、第一辆思域从流水线上驶出之时，丰田和本田不知道其会给他们带来什么，但是全球千万的销量、举世闻名的称号，卡罗拉和思域不仅为丰田和本田带来了销量的提升，更是...[详细]

标签： SUV 销量
2018-11-25 16:37:06

抢占SUV之后的​​下一个风口 长城互联网皮卡风骏7上市

11月22日，长城汽车新一代互联网皮卡风骏7正式上市。此次共推出4款车型，售价区间为9.58万元-11.78万元。作为长城皮卡新战略的首款产品，风骏7的上市，旨在以“智能互联”为突破口，向乘用化和智能化转型。在本次发布会现场，长城汽车股份有限公司副总裁、皮卡事业部总经理，宁述勇先生表示，随着风骏7上市并开启一个全新的皮卡时代，未来，长城皮卡将向五化新平台迈进。这五化分别是，乘用化、智能化、网联化、电动化和定制化。作...[详细]

标签： SUV 销量 长城汽车
冯凉爽 2018-11-22 23:29:52 原创

一文尽览中国汽车工业40年沧桑巨变

从汽车年产销十几万到2800万辆，中国花了40年的时间。这在40年里，有很多辛酸和泪水，也有很多令人骄傲、值得永远铭记的瞬间。比如1978年中国为汽车“合资经营”放行，开启了中国汽车工业发展的新纪元，在此后相当长的一段时间内，大批合资车企如雨后春笋般在华夏大地纷纷涌现，一起推动着中国汽车工业向前发展。1999年，奇瑞风云下线，拉开自主品牌发展大幕，紧随其后吉利、长城等自主车企争相入局，进一步促进了中国汽车工业的繁...[详细]

标签： SUV 销量
熊薇 2018-11-22 08:09:14 原创
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