9月30日，交通运输部办公厅联合公安部办公厅和市场监管总局办公厅发布关于进一步落实道路货运车辆检验检测改革政策有关工作的通知。此次通知交通部明确表示，加快推进道路货运车辆“两检合一”改革，2018年10月15日前，具备安检、综检“两检合一”资质条件的检验检测机构（即同一企业法人，同时具备安检、综检两项资质认定）必须全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。2018年10月10日前，省级交通运输、公安、质监主管部门要...[详细]
9月25日，工信部公示了对2016年及2017年新能源车补贴清算的补充结果，涉及浙江、陕西、深圳三地，结果显示，在10家车企申报的约10万辆推广车型中，共有超过9000辆车未通过核定，没拿到补贴，其中比亚迪就占了5672辆。而车辆被核减的主要原因是未接入监管平台、行驶里程不足以及与目标参数不一致。而已经公示完毕的全国清算结果显示，2016年和2017年累计只有35.29万辆新能源车通过了专家核准。而2016年和2017年的新能源销量分别为50...[详细]
受政策、法规、市场、技术等多重因素的驱动，中国新能源汽车产业正呈现前所未有的繁荣态势。据最新统计数据显示，今年1—8月，新能源汽车的产销分别完成了60.7万辆和60.1万辆，同比分别增长75.4%和88%，增长强劲。相关专家预测，随着各种利好的持续发力，预计2018年中国新能源汽车销量将首次突破百万辆，达到110万辆，并将在未来持续走高。故可以看到，当前不论奔驰、宝马、奥迪、大众等国际巨头，还是广汽、北汽新能源、长安汽车...[详细]
近年来，在环境与能源压力、国家政策扶持以及市场的驱动下，我国新能源汽车产销规模呈现快速发展趋势。根据国家规划，到2020年，我国电动汽车保有量将达到500万辆；据预测，2018年我国新能源汽车销量将超过120万辆，而纯电动乘用车将会成为主力；预计2018年我国动力电池装机量约为43GWh，预计到2020年我国动力电池总需求量约为90GWh，2025年动力电池需求量将达到310GWh。双积分压力下重新定义汽车商业模式和内容双积分压力马上就要...[详细]
今年以来，国内车市进入“微增长”阶段，与之同时，汽车消费也发生了深刻变化。国家统计局9月14日公布的数据显示，8月，我国汽车类商品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。这是自今年5月以来，汽车类商品零售额连续第四个月出现同比下降态势。为了促进汽车消费增长，激发市场潜力，9月20日，由中共中央、国务院发布的《关于完善促进消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》（以下简称《意见》）中指出将采取多方位措施促进...[详细]
2018年9月20-23日,“2018年第二届全球未来出行大会”在杭州国际博览中心隆重举办，本次大会涵盖各类主题论坛近20场。其中，9月20日下午举行的“全球新能源汽车创新大会” 围绕全球新能源汽车发展进程与趋势、新能源汽车发展的全球化合作、新能源汽车政策走向与政策解读、产业核心技术瓶颈突破等行业热点话题展开，旨在推动新能源汽车产业的快速发展。在本次大会中，中国电动汽车百人会理事长陈清泰讲述了当前全球范围内新能源产业...[详细]
盖世汽车讯据《法兰克福汇报》报道称，德国总理默克尔曾要求交通部长Andreas Scheuer提出让柴油车更加清洁及避免大规模淘汰柴油车的方案。而近日，德国交通部长正在与汽车生产商展开对话，主要是针对在更换其老旧柴油车型时，车企应该向消费者提供多少补助这一问题。该报道援引Andreas Scheuer的言论称，德国汽车生产商应该向老旧柴油车车主提供具有吸引力的补助，以促进他们购买新车，但补充到政府并不会给予任何补助。据报道，Sc...[详细]
在全球能源危机和环保压力下，新能源汽车作为国家战略新兴产业之一，近年来已驶入发展的快车道。在去年中国汽车市场销量整体放缓的趋势下，新能源车的销量呈现出强劲的增势，特别是去年9月国家《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（双积分政策）发布后，引发了新一轮新能源汽车迅猛发展的浪潮。中汽协数据显示，今年上半年中国新能源汽车销量已达到41.2万辆，同比增幅高达112%。与此同时，据业内预测，到202...[详细]
俗话说，强龙不压地头蛇。长安、昌河背后是背景强大的央企，即使是与长安分道扬镳之后，昌河也及时找到北汽集团作为靠山；而以铃木的实力来说，很难称为一条“强龙”。那么，铃木被“一托二”拖垮的悲剧是不是早已注定了！前几天，来华合资20多年的日本铃木汽车黯然退出中国市场。大文豪列夫-托尔斯泰说过：“幸福的家庭都是相似的；不幸的家庭各有各的不幸”。上世纪八十年代，汽车界中外合资的概念被引进时，恰好也是以“婚姻”...[详细]
2018年，中国汽车产业进入了“大目标、大协同、大国际”的新时代。在这个新时代下，中国汽车行业迎来了多项对行业未来发展具重大意义的政策法规相继出台。下面小编就带领大家来回顾一下，2018年截止目前汽车后市场出台的相关政策。1.上海发布新能源汽车维护技术标准8月21日，上海市汽车维修行业协会发布了《新能源汽车维护技术标准》（试行）通知（以下简称“维修技术标准”）。维修技术标准明确了新能源汽车日常保养、一级保养、...[详细]
“放管服”改革新措施在中央层面推动“放管服”改革措施以来，各地市区相关部门也逐步跟进实现，引导各个行业在不断发生改变。对于汽车及服务领域而言，2018年最值得关注的政策变化包括：1、取消机动车维修经营许可今年4、8月，AC汽车AC汽车此前采访多方专业人士，针对此政策进行解读：【正面影响】1、维修企业将节省一笔维修资质审批费用。2、拟进入后市场的企业节省去了繁琐的审批手续和时间，能将更多的精力用在如何创新经营模...[详细]
世界范围内，在错综复杂的供应链和销售领域，汽车后市场的高管们正在评估唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统因关税引发的贸易战带来的直接影响和附带损害，这影响无论针对合作伙伴还是竞争对手。根据美国的第232条国家安全法规，美国商务部也展开了工作，调查整个国际汽车工业和美国国内经济利益之间的关系。“我们必须把美国工人放在第一位。”特朗普在为关税辩护时表示。他强调了一个长久以来的信念，即其他国家一直在利用一些不...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉于当地时间8月10日向安大略高等法院提起诉讼，称该省在新能源汽车补贴方面故意针对特斯拉，将其与其它公司区别对待。近日，诉讼过程中有一名法官表示支持特斯拉的立场，认为该省在取消新能源汽车补贴方面确实对特斯拉存在歧视，并称该补贴逐步取消计划是非法的。7月11日，安大略省取消了一系列绿色能源计划，包括购买电动车和氢燃料汽车的激励计划，该计划为购买电动车的消费者提供了高达14,000加元...[详细]
在中小额贷款炙手可热的今天，身兼“投资人”和“借款人”双重身份的我们如何做到对政策熟稔于胸从而规避风险呢？下面跟着亿欧一起解读一下详细政策吧！...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，一位希望自己公司成为美国最大能源储存供应商之一的企业家警告称，唐纳德·特朗普总统的关税政策无助于美国发展电池制造业。在英国石油公司（BP）、戴姆勒和TDK等跨国集团的资助下，以色列电池公司StoreDot的首席执行官Doron Myersdorf正在美国物色新工厂选址，据悉，新工厂将耗资4亿美元。Myersdorf表示，特朗普提高铝材料进口关税的政策及其冻结当前汽车燃油经济性标准的计划将放缓电动汽车行业的发展，...[详细]
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