对于中国的汽车经销商来说，一度辉煌的伯里克利时代已经结束，在至暗中挣扎，遭遇资金链与信用危机的集团们也只是行业寒冬下的冰山一角。而在这张夹杂着变革图强与尸骨遍地的生存图鉴里，弱肉强食的丛林法则依旧在悄然上演。8月24日，润东汽车对外发布公告，称公司接获通知，一名债权人已于2020年8月20日针对润东汽车集团向江苏省徐州市中级人民法院提交破产重整申请。据悉，此次破产重整申请针对的主要是润东汽车未能偿还结欠的16...[详细]
日前，比亚迪发布2020半年度报告，报告显示，比亚迪营业收入为605.03亿元，同比下降2.70%，归属于上市公司股东的净利润为16.62亿元，同比增加14.29%。汽车业务营收下降随着疫情的缓解和控制，在今年第二季度，比亚迪的业绩表现依然抢眼。数据显示，今年第二季度，比亚迪营收环比第一季度增加107.46%，净利润环比第一季度增加1275.93%。销量方面，数据显示，在今年1-6月，比亚迪销量分别为2.52万辆、0.55万辆、3.06万辆、3.18万辆、...[详细]
8月28日，上汽大通MAXUS旗下高阶纯电轻客EV90、V90运杰版、V80 PLUS城市版与V80城配王“四箭齐发”，同时覆盖了新能源车领域与传统燃油车领域，以卓越优质的产品再次增强了轻客家族竞争力，持续引领轻客行业标准升级。价格方面，高阶纯电轻客EV90货运版起售价219,000元，V90运杰版起售价149,800元，V80 PLUS城市版起售价139,800元，V80城配王起售价102,800元。此外，上汽大通MAXUS还倾情推出金融礼、保险礼以及置换礼等多重购车优...[详细]
8月28日，长城汽车发布2020年半年度报告。报告显示，今年上半年长城汽车实现营业总收入359.29亿元 ，同比下降13.17%；归属上市公司股东的净利润为11.46亿元，同比下滑24.46%。长城汽车半年度财报截图 图片来源：长城汽车企业公告尽管一季度营收同比下滑45.13%，净利润同比下滑184.08%，但长城汽车二季度主营汽车业务同比大幅增长，单季实现营业收入235.1亿元，同比增长25.4%；净利润上升至17.92亿元，同比增长136.98%，恢复增长...[详细]
截至2020年8月底，广汽本田缤智（VEZEL）累计销量突破80万辆，筑就起坚固的用户基盘，在风起浪涌的小型SUV市场勇立潮头，是当之无愧的“引领者”。作为继雅阁（ACCORD）、飞度（FIT)之后，广汽本田导入的第三款Honda全球战略车型，缤智（VEZEL）在进入国内市场的6年里，凭借标杆级的产品价值圈粉年轻用户，从小型SUV市场脱颖而出，持续引领级别市场走向。这背后离不开广汽本田对市场的前瞻洞察，对年轻化脉络的精准把握。始终赋予...[详细]
8月28日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”，股份代号：A股601633、H股2333）发布了2020年上半年财报。2020年上半年，长城汽车营业总收入359.29亿元。伴随着中国汽车市场的复苏，长城汽车二季度实现销量与业绩的双增长，二季度连续3个月实现销量同比、环比双增长。在业绩方面，长城汽车二季度营业总收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%，净利润17.96亿元，同比增长136.98%。截至2020年6月30日，长城汽车总资...[详细]
为推进汽车产业链链长制工作，加快汽车企业复工复产，推进省内新能源汽车产业健康平稳发展，江西省制定了《2020年新能源汽车产业发展奖励方案》，并于近日正式发布。在该奖励方案中，共对六个方面出台了奖励措施，分别是车辆销售、车型研发、协同配套、品牌营销、运行监控和车联网平台。凡是江西省内的新能源汽车生产企业、“三电”关键零部件（动力电池、电控、车用驱动电机）生产企业、汽车研发机构均可申请，实施时间从2020年1...[详细]
昨日，吉利汽车控股有限公司（股票代码：00175）发布2020年中期财报。截至6月30日，吉利控股共实现营业收入368.2亿元人民币，同比下降22.58%；股权持有人应占溢利的降幅为42.68%，几乎是营收降幅的两倍，共计盈利23.2元人民币；每股摊薄盈利下跌44%至人民币24.70分。吉利控股表示，集团上半年毛利率有所降低，主要有以下三方面原因：一、疫情导致年初国内生产中断、销量低迷；二、报告期内行政开支费用增加9%，主要为投资厂房增加...[详细]
受新冠肺炎疫情影响，大众汽车集团经历了“史上最具挑战”的上半年。近日，大众发布财报显示，1-6月其全球累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%，各主要财务指标均出现较大降幅。同时，丰田汽车也宣布，包括大发工业和日野汽车在内，其上半年全球整体销量达到416.4万辆，同比下降21.6%。这也意味着，时隔6年之后，丰田在半年销量上再度超过大众。自2016年，超越丰田首次夺得全球汽车年度销量冠军，大众已连续4年保有这一头衔。彼时...[详细]
8月27日，华域汽车发布2020年上半年财报。报告显示，华域汽车上半年实现营业收入536.22亿元，同比下降24.01%，归属于上市公司股东的净利润13.07亿元，同比下降61.16%。国内及海外业务双双受损，拖累上半年业绩表现回顾上半年，新冠肺炎疫情对世界经济和全球汽车产业链造成巨大冲击，国内外汽车市场需求波动加剧，汽车行业面临严峻挑战。从国内汽车市场来看，据中汽协数据，今年上半年中国汽车销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。其...[详细]
8月能否迎来日本车市的首次正增长呢？7月29日，日本岩手县政府宣布，县内有1人新冠病毒检测呈阳性，为该县首个确诊病例。至此，日本全国47个都道府县全部出现确诊病例。不过，再次席卷而来的疫情似乎已再不会对日本社会的生产和生活产生太大的影响，至少对汽车行业来说车市仍在不断地回暖。根据日本汽车经销商协会JADA公布的数据，7月该国汽车市场的销量（包括乘用车、商用车、微型车和公交）为396,346辆，同比跌幅则为13.7%。和此...[详细]
8月27日，上汽集团（证券代码600104）发布了2020半年度报告。报告显示，今年上半年上汽集团实现营业总收入2837.4亿元，归属于上市公司股东的净利润为83.94亿元。数据及图表来源：上汽集团半年度报告上汽集团一季度财报显示，其一季度营收和净利润分别为1059.47亿元和11.21亿元。二季度，上汽集团实现营业总收入为1777.94亿元，归属于上市公司股东的净利润上升至72.73亿元，同比增长31.92%，环比一季度增长6.5倍，恢复增长态势强劲...[详细]
2020年的竞争进入下半程，MPV市场终于迎来了自2016年12月以来的首个同比增长。乘联会数据显示，7月MPV市场销量为9.6万辆，同比增长4.0%，环比增长8.3%；1-7月，MPV市场累计销售53.2万辆，同比下降33.07%。市场整体同比增长的情况下，各车型销量也多出现同比正增长。但值得警惕的是，所谓“正增长”，实际上是建立在去年7月销售淡季导致的“低基数”之上的，MPV市场乃至汽车整体市场仍处于疫情过后的“复苏”阶段——这一点在近两年...[详细]
2020年1-7月，造车新势力整体上险量达到5.72万辆，同比大幅增长72.8%。而根据乘联会统计数据，1-7月国内新能源乘用车累计零售39.98万辆，同比下滑35.8%。基于上数数据，1-7月，新势力品牌占新能源乘用车总销量约14.3%，这一比例在今年1月仅11.7%，造车新势力已然成长为新能源车市一股重要力量。1、1-7月四大头部新势力贡献近80%销量 积极进入资本市场1-7月，造车新势力第一梯队四家车企（蔚来、理想、威马及小鹏汽车）上险量合计4....[详细]
继去年“卖房求生”之后，海马汽车近日又迎来 “大动作”：瞄准家用MPV市场，推出全新车型海马7X；而再次出山的海马董事长景柱，也由此吹响其“第四次创业”的号角。事实上，早在20年前，海马汽车就曾布局MPV市场，旗下首款MPV车型——普力马成为细分市场的“独苗”。当时，MPV市场只有GL8、奥德赛、瑞风、风行和普力马等5款车型，唯独普力马没有竞品。如今，面对汽车市场的持续下行与疫情冲击的双重夹击，处于“命运十字路口”的...[详细]
迅速从疫情中恢复和反弹的中国汽车市场，让全球各大车企看到了今年的希望，率先的拨云见日，给强势企业或品牌争夺市场提供了契机。同样，在“两极分化”的竞争规律中，一定会有更多“出局者”，无缘中国市场迅猛复苏的红利。据国际货币基金组织(IMF)在最新一期《世界经济展望》报告中预测，2020年全球经济将萎缩4.9%，除中国经济有1.0%的正增长外，其余经济体均为负增长。其中，美国经济将萎缩8%，欧元区经济将萎缩10.2%，日本经济...[详细]
据中汽协数据，7月汽车销量达211.2万辆，同比增长16.4%，前7月累计销量达1236.5万辆，同比下降12.7%，降幅较1-6月收窄4.2个百分点。整体来看，7月汽车销量延续了二季度以来的回暖势头，保持良好的运行态势。那么，在同为汽车销售传统淡季的8月，车市是否会延续7月的表现，继续“淡季不淡”的势头呢？结合此前情况来看，随着各地补贴政策回收，利好政策对车市的支撑减弱，疫情和汛情也抑制了部分地区车市回暖，此外二季度各类活动也...[详细]
乘联会统计的数据显示，今年7月MPV市场结束了之前连续多月的下跌态势，开始回归正增长。业内分析认为，MPV市场回暖，一方面与去年同期该细分市场销量基数小有关，另一方面也与消费升级趋势下，中高端MPV市场正焕发新的生机有关。从7月热门MPV车型的销量排名中可以看出，当前MPV市场低端车的占比正逐步萎缩，中高端MPV正逐步成为该细分市场的中坚力量。合资品牌激战中高端MPV市场合资品牌现阶段在MPV市场取得骄人成绩的当属通用和本...[详细]
哈弗闯入前10是不是也指日可待？得益于政府对汽车行业的各项刺激政策，6月起俄罗斯汽车市场终于迎来明显的回暖，7月更是再次收获了正增长。欧洲制造商协会AEB的数据显示，7月俄罗斯轻型车的销量同比增长6.8%至141,924辆。虽然，这一表现是今年内第二高的单月销量（仅次于3月的16.2万辆），增幅也创下2019年以来的最大值，但实际上却并没有数据看上那般令人欣喜。 一方面是去年俄罗斯的增值税从18%提高至20%之后，车市已经陷入了负...[详细]
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