1月23日,作为整车上市公司,长城汽车率先发布了2021年业绩快报。财报显示,2021年,长城汽车营业总收入1363.17亿...[详细]
2021年中国车市的亮点依旧属于新能源汽车,中汽协数据显示,去年国内新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长1.6倍...[详细]
但凡“内卷”,自然有输有赢,以高档车细分市场为例,3系、A4L和C级车在2021年和2020年的累计总量几乎没变,维持...[详细]
2022年1月23日,长城汽车股份有限公司发布2021年业绩快报。财报数据显示,2021年,长城汽车营业总收入为1363.17亿...[详细]
,1月18日,宁德时代全资子公司时代电服在线上发布了换电服务品牌EVOGO(乐行换电),以及由“换电块、快换站、AP...[详细]
1月20日,广汽丰田发布2021年销量,在疫情反复、芯片短缺的冲击下,广汽丰田克服重重困难,2021年以840,396台的销...[详细]
2021年全年,荷兰电动乘用车总注册量为95,464辆,同比提升了7%以上。...[详细]
根据中汽协的数据,2021年,中国市场汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了自...[详细]
随着东风英菲尼迪正式纳入东风日产管理体系,日产终于形成了从高到低的完整产品架构体系。1月5日,东风汽车有限公司(DFL)宣布,东风英菲尼迪(DFI)作为一个独立的事业部正式纳入东风日产管理体系,至此,与日产、启辰...[详细]
2021年,尽管“德系三强”仍然占据着国产C级车市场前三的位置,但比亚迪汉却以近12万辆的成绩将细分市场的头部格...[详细]
1月23日晚间,长城汽车发布2021年业绩快报。数据显示,在过去一年间,长城汽车营业总收入1363.17亿元,同比增长31...[详细]
2021年,在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下,我国汽车产业力排众难,不但以2608.2万...[详细]
进入2022年还不到一个月的时间,涨势一片向好的新能源汽车板块,却首先迎来一波“涨价潮”。由此望向背后,原因更...[详细]
业内非常流行一句话,世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其它。后来进化为,一种是丰田,一种是本田。这种情...[详细]
新年伊始,广汽丰田全新凯美瑞晒出了2021年亮眼的销量成绩单,全年销量217724台,同比增长17%,创历史新高,位列...[详细]
1月21日,比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明,称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等影响,其...[详细]
2021年中国乘用车市场总销量为2067.3万辆,同比增长3.8%。在行业“缺芯”、疫情反复等不利因素中,中国汽车市场实...[详细]
1月20日,据新京报报道,华为智能汽车解决方案BU COO王军在“智驾·碳新”第十七届超级汽车论坛上回应了余承东提...[详细]
2021年宏光MINI销量近40万辆遥遥领先,稳坐冠军宝座。特斯拉Model Y、Model 3销量破15万辆分列第二、第三。...[详细]
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