当下全球汽车产业迎来新风潮，人工智能、车联网、ADAS技术正在成为多个产业的突破口，与此同时消费者对于汽车的科技性诉求也在逐年提升，而全景环视、车机影音系统、HMI人机交互均“榜上有名”，正是在这样的大环境下，车企与科技型零部件企业展开了新一轮的合作。搭载液晶仪表的福特福克斯2011年前后，当福特福克斯搭载液晶仪表上市销售之后，其液晶仪表可以完美显示车辆的公里、油耗、简易导航等功能，易用性成为紧凑型轿车的新...[详细]
你还在用机械式减震座椅吗？那么，你马上就要OUT了。因为在未来5年，气囊减震座椅将成为卡车座椅的主流选择。近期，为了提升重卡的产品“逼格”，陕汽与以生产商用车座椅著称的德国格拉默集团，合资成立了格拉默车辆座椅（陕西）有限公司（下称“格拉默陕西工厂”）。该公司生产的座椅将配装在陕汽主销的德龙X3000重卡上，以提升产品的驾乘舒适性。未来5年气囊座椅是主流 格拉默看中陕汽发展潜力此次，格拉默陕西工厂的开业口号...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，戴姆勒集团已与德国多家金融及出版公司商谈合作组建一家供安全存储个人数据的公司，借此，消费者可通过多个端口完成在线购买且无需多次输入个人信息。戴姆勒、安联、阿克塞尔斯普林格、德意志银行、Core、HERE技术公司等近日签署了一份宣言，宣言称将打造一款集注册、电子身份和数据服务的平台。负责这一平台的公司表示，此次合作的背后是想要打造一个具有竞争力的且主要供欧洲市场使用的平台，而该平台也...[详细]
据外媒报道，PSA推出了新款汽柴油动力装置，其设计符合欧洲实际驾驶排放控制（real-driving-emissions controls）的相关要求。据称，小型改款标致308将搭载这款新发动机。...[详细]
据外媒报道，丰田推出了“Project Portal”，旨在设计一款重型氢燃料电池系统，用于一款8级燃料电池卡车。里卡多在车辆设计、制造、测试及研发、试运行等多个项目领域提供技术辅助。该款卡车的动力输出和峰值扭矩分别为670 hp和1325 lb/ft。...[详细]
大众动力系统负责人Friedrich Eichler上个月在维也纳国际汽车研讨会上表示，之前被热议的大众10速双离合自动变速箱计划夭折。“两个月前，原型被摔碎。”...[详细]
日前，辉门控股旗下辉门动力总成宣布推出采用新型“U 形”陶瓷体设计的Pokal工业火花塞。该工业火花塞具备前所未有的机械和抗电强度，适用于高爆发压力的新型发动机同时还能够使用较大的电极，从而延长使用寿命并提高性能。“以往14 毫米火花塞由于受到几何尺寸的限制，很难达到 18 毫米产品的稳定性和耐用性水平。然而我们克服重重困难，研发出全新的 Pokal 火花塞，成功达成这一目标。”辉门动力总成首席技术官 Gian Maria Olive...[详细]
作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳的48伏eBooster?电子涡轮增压器日前成功应用于戴姆勒最新的3.0升汽油发动机中。该发动机将结合eBooster?电子涡轮增压技术与博格华纳的涡轮增压技术，实现更高的燃油效率和更优化的低速扭矩输出，同时根据需要进行增压，可避免明显的涡轮迟滞现象。博格华纳涡轮增压系统公司总裁兼总经理FrédéricLissalde表示：“我们领先的eBooster技术可使6缸...[详细]
铿腾（Cadence）现已通过旗下的泰思立达（Tensilica）推出了一款基于数字信号处理器（DSP）架构的处理器。泰思立达的Vision C5产品旨在运行人工智能引擎的所有神经网络层。汽车应用将成为本产品最大的市场，除此之外，铿腾还计划将该产品出售给无人机及安全系统的制造商，或使用神经网络识别算法来执行目标检测及目标识别的其他应用。...[详细]
据外媒报道，斯堪尼亚（Scania）向在瑞典索德塔尔杰（Södertälje, Sweden）工作的旗下员工们推出了可再生柴油试点（氢化植物油，HVO）试点项目，旨在推动可再生柴油的推广并降低二氧化碳排放量。...[详细]
据外媒报道，意大利电力公司（Enel Energia）、日产意大利（Nissan Italia）与意大利技术研究院（IIT）签订了合作协议，首批车辆到电网（vehicle to grid，V2G）电动车充电设备已运抵意大利。V2G技术使电动车将未使用的电能储存起来，随后将其输出至电网，其借助双向充电管理（bidirectional charge management）实现上述功能。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，PSA集团（标致雪铁龙集团）宣布将与美国技术公司nuTonomy合作在新加坡测试全自动驾驶汽车。PSA及nuTonomy在星期三的协议当中提到，标致3008将搭载NuTonomy旗下的软件、传感器和计算平台，并希望其技术能满足自动驾驶汽车大范围使用的需求。PSA最新发布的项目规划当中提到未来将主要从事于5级自动驾驶技术的研究，即彻底摆脱人为的摄入。借此，自动驾驶汽车移动服务如何运行将是两家公司未来的研究重点。PSA...[详细]
据外媒报道，UPS于2017年5月2日宣布，该公司将为其旗下Rolling Laboratory车队配置一款增程版燃料电池车（原型车）。该车辆已实现零尾气排放（zero tailpipe emissions），属于6级中型送货卡车，其续航里程要求与UPS旗下现有车辆相符。...[详细]
自动驾驶和车联网技术的快速发展，带动汽车自动化、智能化和网联化程度日趋提升的同时，使得人类操控汽车的方法也随之发生改变。放眼市场，当前人们在驾驶汽车过程中要进行某些操作，除了传统的物理操控模式，新增了很多智能化途径，如语音控制、手势控制等，大大提升了驾乘安全性。那么，随着车载智能操控技术越来越广泛地被应用于汽车上，并逐渐成为未来汽车操控模式的主流，与之相关的一些核心组成会呈现怎样的发展呢？在日前举...[详细]
为应对日益普及的混合动力汽车和电动汽车带来的挑战，博格华纳开发了适用于废热独立加热解决方案的先进高压空气座舱加热器（PTC）。这款轻便的加热解决方案能在低噪音的前提下实现座舱快速升温，并迅速清除挡风玻璃上的结霜，同时提供稳定的气流，创造舒适的车厢环境。此外，这款车厢加热器还融入了一系列安全功能，确保在车辆发生任何故障时亦能安全运行。博格华纳的PTC高压空气座舱加热器博格华纳排放与热系统总裁兼总经理Joe Fa...[详细]
据外媒报道，博格华纳于2017年4月28日完成了旗下48V eBooster®电驱动压缩机的首秀，该款产品被应用于戴姆勒旗下最新款3.0 L汽油发动机。该技术使得六缸发动机的性能与常规V8发动机的性能表现相同，甚至还能提供更为愉悦的驾驶体验。...[详细]
变速箱作为汽车上最核心的零部件之一，过去人们谈论最多的可能是如何让其性能更好、更高效，而现在，随着全球汽车产业不断往电动化、智能化、信息化方向发展，带动汽车上几乎所有关键部件都发生了翻天覆地的变化，变速箱技术也围绕如何才能更适合混合动力汽车、电动汽车发展掀起了新一轮变革。特别在今年，关于电动车如何选择档位数量、如何选择混合动力策略等话题成了行业热议的焦点。在此背景下，2017年4月20-21日，中国汽车工程...[详细]
据外媒报告，在第38届维也纳国际汽车研讨会上，大众介绍了旗下新款“Coasting - Engine off”微混合动力系统及一款紧凑型三缸天然气发动机。新款Golf TSI BlueMotion将于今年夏季发布，另有一款Q-diode产品用于调节锂离子及铅酸电池间的电流流动。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，霍尼韦尔将在2017年维也纳国际汽车研讨会（Vienna International Motor Symposium 2017）上展示其最新款汽柴油涡轮增压技术、电动增压方案（electric boosting）及汽车软件方案，帮助车企实现减排、提升燃油经济性及车辆性能。...[详细]
据外媒报道，日本电装（Denso Corporation）与日本揖斐电株式会社（Ibiden Co）结成资本与企业联盟，共同研发下一代汽车废气排放系统。联盟成立后，日本揖斐电株式会社将其产品优势——高性能的陶瓷材料（ceramic material）与电装在产品研发中的专业知识相结合，系统化地研发多款结构简单、价格低廉的汽车尾气排放系统。...[详细]
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