上周三,在2017 GPU技术大会的主题演讲环节,英伟达创始人兼CEO黄仁勋宣布,丰田将使用Nvidia Drive PX人工智能汽车平台开发可用于大规模量产的高级自动驾驶系统。丰田研究院TRI牵手英伟达可谓是“意料之内,情理之中”,车云菌在之前的文章《AI汽车生态日趋成熟,英伟达要通吃自动驾驶上下游产业链 | CES 2017》就预测,两家公司未来有可能在一起玩耍,毕竟英伟达CO-PILOT和丰田「驾驶卫士Guardian」的理念太相似了。一年前,丰田...[详细]
在5月10号圣何塞市人头攒动的英伟达年度开发者大会上,英伟达行政总裁黄仁勋先生详细解读了其公司研发的新型芯片,该芯片可提高人工智能算法的计算速度。 黄仁勋,英伟达CEO,正在加州圣何塞市的公司大会上发表演讲。 在5月10号圣何塞市人头攒动的英伟达年度开发者大会上,英伟达行政总裁黄仁勋先生详细解读了其公司研发的新型芯片,该芯片可提高人工智能算法的计算速度。而这位总裁的表现可谓是谨言慎行。 过去几...[详细]
本来,加州群众对自动驾驶汽车已经见怪不怪了,直到他们在街头看到了一辆装满传感器的中国车。国外媒体Jalopnik近期接到爆料,有加州群众在街头看到了一辆名爵GS。曝光的照片只有一个背影,用的还是加州普通的机动车牌照,但从车顶和保险杠架子上疑似激光雷达、毫米波雷达的多个传感器来看,很可能是一辆自动驾驶汽车!喏,就是它这辆车到底是什么来头?通过连线上汽智能驾驶相关工程师,我们得到了肯定答案:这辆车确实是上汽的自...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本海外市场的消费者对于日产最为畅销的一款混合动力系统并不是非常了解,但相关消息称,这款系统计划在全球市场推广,并与丰田普锐斯混合动力系统同场竞技。日产于去年11月份在日本市场推出了远程e-Power混合动力系统,并作为Note微型掀背车的一款动力系统选项,这款车在美国命名为Versa Note 出售。日本市场对于混合动力系统较为热衷,而e-Power的横空出世则给这一市场带来了一些惊喜的变化。此前销量表...[详细]
说到未来汽车,我们第一个能联想到的就是具备高度自动驾驶功能的交通工具。但自动驾驶的实现已经不仅仅局限在硬件层面了,其最核心的部分往往是背后复杂的软件算法,这套算法我们可以称之为AI(人工智能)。AI的应用让我们的汽车在感知、驾驶决策以及人机交互上发生了很大的变化。 然而对于以硬件技术为主的传统整车厂们来说,虽然自动驾驶是未来行业的发展趋势,但它的研发对软件层面的开发要求更高,并且需要耗费大量精力,同...[详细]
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