对大部分车企而言，加快电动化进程已是大势所趋，提高生产率仍为重中之重。 大众集团周四称，尽管其对电动汽车的投资不断增加，但核心品牌的利润率仍将以高于此前计划的速度增长。大众现在的目标是到2022年将利润率提高到至少6%，较之前的预估提前三年。现在的利润率则是4%。此前，大众曾表示，希望到2025年实现至少6%的营业利润。大众品牌计划到2023年在电动汽车、数字化、自动驾驶和移动服务方面投资逾110亿欧元(合125亿美元)...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，名爵（MG）汽车表示将推出其首款纯电动汽车，并计划在欧洲和中国市场出售。据悉，这款车是名爵ZS小型跨界车的电动版本，按照欧洲标准，续航里程可以达到335km。上汽表示，这款车在11月份的广州车展上首次亮相，预计2019年上半年会在欧洲市场出售，其中包括英国。但官方并没有透露具体会在欧洲哪些国家出售。上汽透露，未来两个月，电动版名爵ZS将在欧洲多个国家进行路测，其中包括英国、比利时、卢森堡、西...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团预计，从2026年开始推出新一代汽油及柴油车之后，内燃机引擎汽车时代也随之宣告结束。为减少二氧化碳排放以缓解气候变化，监管部门不断向传统车企施压，这也促使大众不得不迈向电动车领域。大众品牌首席战略官Michael Jost星期二（12月4日）在德国沃尔夫斯堡附件举行的行业会议上表示：“我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型，大众内燃机汽车阵容将逐渐被缩减至最少。”大众集团已经开始推...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特朗普政府计划终止对电动汽车以及包括可再生能源在内的其他项目的补贴。白宫经济顾问Larry Kudlow表示，预计购买电动汽车享受2500-7500美元补贴的优惠政策将于2020或2021年终止。该项提议提出之前，通用汽车表示将关闭五家美国工厂并裁员数千人。在通用汽车发布声明之后，美国总统唐纳德·特朗普威胁要取消对通用汽车的所有补贴，以回应该公司关厂裁员的决定。不过，现在特朗普要取消的不仅是电动汽车补贴...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark表示，只有在电池技术提升的情况下，宾利未来才会向未触及到的更高端的消费者提供电动车。Hallmark表示，电池单元能量密度需要提升后才能够驱动宾利的超豪华车型。他说到：“问题是当我们以现在车型尺寸进入电动车市场，以及我们将打入的前端区域，目前的电池能量密度会限制汽车的尺寸，还不能够提供可靠的续航里程。”Hallmark于6个月之前从捷豹路虎离职后加入宾利，他表示...[详细]
（本文作者系浙江巨磁智能技术有限公司 Magtron Allard）10月30日，在DEKRA德凯主办的“2018电动汽车安全·创新论坛”上，笔者有幸学习了电动汽车充电桩电缆标准及失效分析进行了深入分析。在电动汽车逐渐替代传统燃油车的大趋势下，电动汽车每年的全球出货量也是以惊人的速度增长。而与此同时对于电动汽车的充电配套设施的需求也是与之俱增。然而，电动汽车充电桩的故障率却一直处在一个不低的水平。其中又以充电线缆的损坏...[详细]
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