据外媒报道,大陆研发了新款电子制动方案——MK C1,该产品定位高度自动化驾驶(HAD)车辆,符合其对制动装置的相关要求。MK C1是一款线控系统(by-wire system),自动压力增大(autonomous pressure build-up)功能速度超快且精度高,对自动驾驶车辆而言,该产品无疑是理想之选。大陆结合使用了MK C1与MK 100 ESC衍生产品,可提供正常操作及合作操作两种模式。该产品还拥有其他多项优点:1. 实现系统减重30% 2. 采用紧凑型装置,提升制动动态效能。...[详细]
加利福尼亚州作为美国仅有的几个允许自动驾驶汽车在公共道路上进行测试的州之一,由于坐拥世界闻名的电影中心好莱坞和高科技特色小镇硅谷两大“宝地”,在知名度上比内华达州、密歇根州、佛罗里达州等更有名气,技术、人才方面资源更丰富,近两年很多车企及科技公司纷纷前往加州申请自动驾驶测试牌照,以期获得在加州测试自动驾驶汽车技术的资格,从技术、人才和政策等多方面铺平自动驾驶汽车研发之路。据最新统计,截至目前共有34...[详细]
据外媒报道,东芝电子元件及储存装置株式会社(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)于7月31日宣布,电装株式会社(DENSO Corporation)为旗下新一代前置摄像头主动安全系统配置了东芝最新款影像识别处理器——Visconti™4,该电子器件专为汽车应用量身定制。Visconti™4是一款技术领先的多引擎道路安全方案,可为驾驶员提供路面情况及潜在危险的实时分析服务。...[详细]
据外媒报道,松下于2017年7月28日宣布,该公司已研发出一款困倦控制技术,可借助人工智能技术,在驾驶前对驾驶员的困倦程度进行探查及预判。该系统足够精确,可在驾驶员察觉到它之前就探测到浅层睡意,睡眠水平的转换也可以被预测。这种精确的测量允许系统及时作出应对,调整驾驶员的环境,使其保持清醒状态并兼顾驾驶舒适度。通过预测困倦状态,松下可以调整司机的热感觉使用汽车内的气流。改变空气流量和一般温度,结合调节环境的亮度可以抵消迎面而来的睡意。若驾驶员极度疲劳,难以保持清醒,将启用警报并发布休息指令。...[详细]
在上海车展期间发布“四驱战略”之后,高德汽车一直处于比较“沉默”的状态,尤其相比竞争对手的不断发声而言。因此,业内人士难免猜测,高德汽车在干什么?前不久,为了搞清楚这一问题,车云与高德汽车总裁韦东进行了一场沟通。韦东直言不讳,谈及了自己及高德汽车在车联网、自动驾驶等领域的新思考。高德汽车总裁 韦东关于车联网:交通设施将全部联网关于目前车联网领域发展的问题,韦东认为,目前车联网领域最基础也最核心的两...[详细]
据外媒报道,Cohda Wireless与澳大利亚移动网络运营商——澳洲电讯(Telstra)及南澳大利亚政府开展合作,三方于南澳大利亚首府阿德莱德(Adelaide)开展首次车辆对行人通信(V2P)路测。V2P技术的研发初衷是实现车辆与摩托车间的通信,同时彼此传递交通及路况信息。该技术可应用于4G网络,允许相距较远的骑行者、驾驶员及行人及时接收可靠的交通及路面信息。...[详细]
据外媒报道,英伟达与一家自动驾驶系统零部件供应商——AutonomouStuff开展合作,后者为英伟达旗下的车载开放式人工智能车辆计算平台——DRIVE PX及传感器提供相关套件,分为三个版本:高级版、普通版及定制版,上述三个版本的套件均提供多款传感器,为自动驾驶车辆的研发提供便利。...[详细]
近日,中国皮卡网公布了2017年国内31省市的皮卡终端销量,其中该销量为各省市实际售车后的保险数据。通过该数据可以发现,今年1-6月份各终端渠道共销售皮卡181132辆,占去年皮卡终端总销量的56.6%。同时,今年上半年国内31省市终端皮卡销量的排名也发生着明显的变化,其表现为部分具有潜力的省份皮卡销量增长迅速以及人们传统印象中的皮卡大省的销量大幅下滑。 通过对各省市的皮卡终端销量分析后,为了能够更加直观简单的表达国...[详细]
继年初华为被曝进军无人驾驶汽车领域,日前又一手机巨头也宣布进军汽车产业。7月28日,小米与北汽集团签署了战略合作协议,据知情人士透露,本次合作与智能驾驶有关。另有消息透露,签约当天北汽集团徐和谊及其他高管在小米董事长兼CEO雷军的陪同下,来到位于北京五彩城的小米之家参观体验。期间,雷军给徐和谊介绍并演示了小米的全系产品,特别是与汽车相关的产品,如车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪等。由此可见,雷...[详细]
对于汽车自动驾驶技术,韦东一直持谨慎乐观的态度,对这个话题目前存在炒作过热的现象,韦东也在多个场合直言不讳地给予批评,并称“无人车炒得太热,对行业将造成伤害”。“汽车再智能,也是个体智能,它必然需要依托的环境智能,包括道路交通、管理规范,以及云端大数据等。”在韦东看来,为自动驾驶提供基础技术支持的硬件和软件,是一个融合发展的过程。无论是传感器、雷达,还是地图、定位,都需要技术演变和创新。作为高德汽车的掌舵人,韦...[详细]
据外媒报道,罗伯特-博世创业资本(RBVC)完成了对以色列大数据公司iguazio的投资。iguazio的此轮融资由以色列最大的投资机构Pitango Venture Capital公司牵头,共获得3300万美元的资本。iguazio公司成立于2014年,其连续数据分析平台(Continuous Analytics Data Platform)从根本上对整套数据堆栈(data stack)进行了全新设计,提升了大数据、物联网(IoT)及原生云应用的性能。...[详细]
据外媒报道,HERE于昨日(2017年7月26日)宣布,公司发布新一代的HERE实时交通技术(HERE Real-Time Traffic)服务。这是HERE公司投放市场的首款全球性服务,其整合了奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰车辆传感器所采集的实时数据及交通检测器(traffic probe)采集的信息,大幅提升了交通路况精确性及信息的精确性。...[详细]
世汽车讯 据外媒报道,印度政府担忧未来将造成大规模失业,对自动驾驶车辆采取不支持的态度,不允许自动驾驶车辆在印度上路行驶。未来数年内,印度还需要2.2万司机,印度政府将新增多个训练设施,旨在训练更多的专业司机。...[详细]
人机交互的设计过程,就是为每项交互技术找到最合适的应用场景的过程。「科技感」已经成为对一辆车的评价标准之一,尤其是对于年轻一代而言,与外观、动力等基本到了同一重量级。「科技感」的体现方式有很多,但最为直观的还是看交互方式。汽车的智能化发展给车内的交互系统带来了新的挑战:当信息量越来越丰富的时候,该如何将这些内容更好地呈现到驾驶员的面前?在新推出的车型上,我们能够看到汽车制造商给出的一部分答案,而作...[详细]
据外媒报道,众多车企纷纷为汽车车辆配置车载显示器,而该类设备在汽车内的应用正呈现上升趋势。据全球第二大市场研究咨询公司MarketsandMarkets预计,未来车载显示器的应用将大幅增长,截止至2022年,其增幅将高达12.8%,届时车载显示器市场的市值将高达98亿美元。在2017-2022年期间,预计6-10英寸车载显示器的复合年增长率(CAGR)将居于高位。...[详细]
贾跃亭当前面临的最现实问题就是:其多次强调的此次飞赴美国是为寻求一轮10亿美元融资。那么,10亿美元在一家汽车企业里够干什么的?是否就能撑起贾跃亭宏伟的造车梦想? 虽然有一众创业大佬或PPT造车同侪曾同病相怜地发声“力挺”贾布斯,但扔下一屁股烂账后飞往美国,令信誉扫地的“YT贾”无论回国与否,其所追逐的“汽车梦”终将是一场黄粱美梦,与能否造出其标榜的“超级汽车”并无干系。 前天(7月25日)下午,一则“受乐视连累?乐视...[详细]
2017年7月26日,奥迪携手弗劳恩霍夫工业工程研究所(IAO),对自动驾驶技术将为豪华汽车带来怎样的全新驾乘体验这一课题展开研究。作为奥迪“第25小时”项目的一部分,人机交互专家利用“未来驾驶模拟器”研究一系列课题,例如如何将车内变成理想的工作场所,研究结果未来将帮助奥迪为每位用户打造最为个性化的车内空间。奥迪文化与趋势传播部负责人Melanie Goldmann表示:“当汽车不再配备方向盘时,豪华汽车的定义也会随之一变。将来,人们...[详细]
据外媒报道,高通与尼吉康于昨日(2017年7月25日)宣布,双方已签署电动汽车无线充电(Wireless Electric Vehicle Charging,WEVC)许可协议。根据该协议,尼吉康旨在研发、制造并提供基于高通Halo技术的WEVC系统,该系统将获得高通全方位的技术支持。此外,高通还将提供一份综合性的的技术转让包,帮助尼吉康研发商用型及技术型WEVC系统,并对未来增强版系统的产品设计提供支持。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺集团近日宣布将借用区块链技术的力量与微软、VISEO合作开发数字化汽车维护日志原型。区块链技术能够确保汽车通行证当中的数据以一种安全且透明的方式存储起来。现阶段,驾驶员及车辆信息已经通过车企、保险公司、维修厂等掌控的信息系统流传开来。而新推出的数字化汽车维护日志,借助其开放式的结构体系,将驾驶员及车辆的所有重要信息都集中在一处,而驾驶员也可随时获取。举例来说,如果一位车主想要...[详细]
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