神秘的苹果汽车项目再次被曝流失高管。道格·贝茨(Doug Betts),汽车行业的老兵,曾任日产汽车高级副总裁、FCA高级副总裁、丰田制造部门总经理,昨日有了新的“title”——J.D.Power&Associate高级副总裁,负责全球汽车业务的运营。贝茨于2015年7月被忽悠进了苹果所谓的“特殊部门”,投入了激动人心的苹果“i-car”的孕育之中。这位汽车产业背景显赫的经理人显然没有斩获令人满意的title,因为时任苹果“titan”项目的负责人史...[详细]
国外智能网联汽车技术研发概况欧美等国发布的智能网联汽车自动化分级标准总体原则相同,但具体略有不同。美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布“关于自动化汽车的初步政策声明”,将汽车按自动化程度分为5级,分别是Level0手动、Level1驾驶辅助(DA)、Level2部分自动驾驶(PA)、Level3高度自动驾驶(HA)、Level4完全自动驾驶(FA),并在随后提出2025年实现FA市场化的目标。欧洲道路交通研究咨询委员会发布“自动驾驶路...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,因消费者满意度降低导致质量调查拉低品牌整体水平,凯迪拉克表示下月将在CTS轿车当中展出全新一代触屏信息娱乐系统。根据消费者报告和J.D. Power发布的调查结果显示,凯迪拉克的CUE(用户体验)系统一直遭到消费者所诟病。消费者报告甚至表示,该系统比福特MyFord Touch系统还要差劲,而此番言论无疑也戳伤了福特汽车公司。凯迪拉克发言人表示,2012 年重新设计的CUE面世之后,凯迪拉克曾组织了大范围的市...[详细]
为研发智能实时通讯系统(Vehicle-to-X,X:车、路、行人等),德国技术巨头博世与中国网络设备制造商华为公司及英国移动网络运营商沃达丰联手合作,共同研发了LTE-V2X技术,目前正在德国进行路测。该测试旨在获得车辆的传输速度、定位及高速车道数据。由于车辆间直接进行数据传输,因此几乎无延时。...[详细]
宝马集团官网宣布已与以色列Mobileye公司签订协议。从2018款车型开始,宝马将引入Mobileye的“道路体验管理“(Road Experience Management,REM)数据生成技术,收集的数据将传送给HERE进行再加工。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,美国多个州政府目前正在考虑是否需要限制部分技术公司在其边界处进行无人驾驶汽车测试,而Waymo等技术公司纷纷表示抗议并寻求新的解决法案。根据部分州政府草拟的法案,仅有车企可以在州内进行无人驾驶测试。而类似于Uber,Waymo等也在发展无人驾驶技术的公司则宣称此类法案对于它们来说过于严苛,且相较于传统的汽车生产商来说则有失公平。该类法案最初由密歇根政府在五月份起草。共和党参议院麦克科瓦(M...[详细]
盖世汽车2月21日讯,今日,车和家智能汽车第二生产基地及产业基金设立签约仪式在江苏省常州市举行,参加签约仪式的嘉宾有常州市副市长、武进区委书记史志军,武进区委常委、武进国家高新区党工委副书记、管委会副主任石旭涌,车和家联合创始人、总裁沈亚楠,车和家联合创始人CFO李铁,车和家创始人、CEO李想,常州市武进区区长戴士福等。 盖世汽车据悉,此次签约的第二基地项目计划投资30亿元,占地面积45万平方米,规划产能10万...[详细]
作为博世集团旗下的企业创业风险投资公司,罗伯特博世创业资本有限公司(Robert Bosch Venture Capital,RBVC)完成了对TetraVue公司的一项投资,后者是超高分辨率3D数据和图像领域的领军企业,该项投资合作有助于提升自动驾驶车辆的TetraVue的技术有助于应对并攻克自动驾驶车辆在行驶期间遭遇意外及危险障碍物时的技术难点。TetraVue公司的创新方法取得了诸多益处,包括:可靠性较高,能够满足车用要求、低延时、能够以较低成本在跨度较大的不同距离内生成超高分辨率的图像。...[详细]
埃贝赫(Eberspaecher)旗下子公司Eberspaecher Suetrak发布其最新平台E-Control。该平台为巴士上的所有车载热管理元件提供集中化控制解决方案。该系统的核心是控制单元——E-Control Box,其模块化的系统结构有利于集中控制所有空调元件,包括安装于顶部和驾驶员座椅处的空调、压缩机、转换器、加热器和过道供暖设备。此外,还能借助E-Control设置软件,满足用户的特定需求。该系统还集成了遥测技术和车辆数据(诊断),并通过CAN巴士界面读取数据。...[详细]
伦敦大学学院旗下的3D建模软件开发公司3D Repo与Highways England(HE)及旗下数家经销商合作,计划推出虚拟现实(VR)模拟程序,用于该机构旗下高速公路施工现场的健康与安全项目。其设备采用标准VR头戴式设备,3D Repo模拟能够提供多视角了解现实世界的场景,以增强工人和工厂驾驶员的视野。由于这类情景都上传网络,可以随时随地地设置并应用该系统,同时能够将其部署到不同的工作情景中。...[详细]
传统的汽车,由于是人为控制,对外界环境的感知、认知以及对汽车的控制都是由驾驶员来完成。或者一些稍微高级的汽车,配有高级辅助驾驶,可由驾驶员和辅助驾驶系统配合着完成这些“任务”。但对于自动驾驶和无人驾驶汽车,因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权,此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同工作,保证行车安全。目前来看,企业应用于自动驾驶汽车的传感器主要有以下几种:图像传感器、激光雷达、毫米...[详细]
IBM和博世共同宣布,双方将开展工业物联网(industrial Internet of Things)合作。IBM云平台Bluemix和IBM沃森IoT平台均采用了开放标准,博世公司为用户提供旗下IoT套件,使用用户能够更为高效地完成IoT设备的自动更新。IBM和博世共享企业愿景,认为采用开放标准和开放资源后物联网将取得成功。...[详细]
近日,捷豹联合壳牌公司率先推出了一项新的支付功能,让你在加油的时候坐在车里就可以用 Apple Pay 或者是 PayPal(Android Pay 将紧随其后)轻松支付油费。这项功能首先会在英国落地,但之后会陆续在其他国家推出。你需要先在手机上安装壳牌的官方客户端,但它同样会显示在你的捷豹车内娱乐系统(InControl)的显示屏上。像之前提到的,你可以选择使用你的 PayPal 或是 Apple Pay 来完成支付。如果你刚好在英国,而且有辆新款捷...[详细]
作为推动技术创新并为年轻企业家提供支持的重要平台,初创企业Autobahn再添五位新合作伙伴:跑车制造商保时捷、一级供应链采埃孚、化工公司巴斯夫、计算机巨头惠普公司和电子元件制造商日本村田制作所(Murata),上述五家企业纷纷加入其项目。全球企业都抓住“展览日”这一宝贵的机会,向国际用户展现其公司特色产品的亮点。...[详细]
在本周举行的2017公交巴士峰会(2017 Transit Bus Summit)上,详细介绍旗下的智能网联汽车平台和公交营运能力分析。凭借该平台的特色功能,公交公司能够确保旗下车辆能严守公交时刻表,做到准点营运。不仅如此,还能提升公交公司的运营效能。其将业内领先的Opticom公交信号优先(TSP)和内置主动调度(active schedule)和班次管理(headway management)等功能相融合,有助于确保公交服务的准点率并优化其执行,以便尽可能缩短行程时间,提升班次的可预知性。...[详细]
2月14日,工信部发布了第293批申报《道路机动车辆生产企业及产品》的公告。其中,赫然出现了江铃品牌重卡牵引车的照片和公告。自从2013年收购重组位于山西太原的长安重汽,江铃宣布正式进军重卡行业之日起,业内一直传闻的江铃重卡终于要上市了。源自欧洲主流重卡平台根据公开披露的消息,这款重卡新车是江铃股份以重金引进福特Cargo重卡技术打造而成,其发动机、驾驶室和底盘等核心技术,均来自福特Cargo。那么,福特Cargo又是一...[详细]
为了帮助本国车企在与硅谷的自动驾驶军备竞赛中取得先机,德法两国决定联手助攻。德国交通部长Alexander Dobrindt近日在柏林宣布,双方决定在连接两国的跨境公路开放一处特定区域,供自动驾驶车辆进行测试。这条路从德国西部萨尔州的默齐希(Merzig)市,绵延70公里至法国东部的梅斯(Metz)。Alexander特别强调,选这条道路旨在“测试真正跨边境的自动驾驶”。在跟法国交通部长Alain Vidalies会面磋商后,德国交通部长Alexander D...[详细]
Lucid汽车公司将其自动驾驶系统命名为“Copilot”。旗下车辆将采用正面前置摄像头(front-facing camera)和图像处理系统,由MobilEye为其提供。同时,还会搭载其他的传感器。Lucid汽车的参展车辆安装的传感器装置尚未激活,但却展出了实体模型。上述特写照片则显示了车辆的前后保险杠,预计激光雷达和雷达装置将分别安装于两处。...[详细]
Eyesight技术公司研发了一款座舱解决方案,将驾驶员注意力探测和手势控制功能融入其中。此外,该系统还包含驾驶员身份识别功能,该功能使车辆开发人员能够执行高度的个性化和舒适度设置。与使用常规的人机界面不同,由于驾驶员无需按下按钮和/或触摸屏,姿势控制能够避免出现注意力分散的情况。...[详细]
车联网服务被引入到中国,算起来也有了8年多,对广大车主来说现在并不陌生。说没有人在这个圈子里面盈利那是假的,电信运营商、T-Box供应商起码都得到可观的利润。但作为车联网业务的核心TSP,真正挣了大钱的还真不多。前面也讲过,问题的根源在于车联网的“价值”和“价格”出现了偏离,而不被大众所认可。车联网的服务都是需要一次性建设成本的,有一些服务还需要不菲的运营成本,所以我们做了前期的调研、定义并开发了新服务,...[详细]
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