盖世汽车讯 优步公司斥资6.8亿美金收购了一家自动驾驶卡车公司(Otto)的股份并在协议中规定给予优步公司其货运业务利润的两成,当您听到这则消息一定会感到震惊吧,其他小伙伴也被惊到了。准确的说,优步和Otto并非“天生一对”。尽管优步投资自动驾驶技术和快递服务两大领域,公司将主要精力放在纽约市内四处溜达的人群、食品和小物件。优步此前从未提及将涉足长途货运业,或是为了司机们创建一个物流平台,优步从未在这一领域展...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,诸多初创公司竞相研发汽车技术,以吸引车企对其投资和合作。近两年自动驾驶车的市场需求以及研发呈现白热化状态,为了加速推出无人车,抢占市场先机,车企与初创公司、科技公司等结成联盟,部署自动驾驶技术,力求使无人车尽快上路。根据外媒报道,盖世汽车整理了传统车企、零部件供应商、具有领先地位的科技公司以及初创公司在先进驾驶员辅助系统及自动驾驶车方面的合作及交易。在统计的数据中,虽然一...[详细]
盖世汽车讯 日前,通用汽车表示有意收购美国打车应用初创公司,优步的竞争对手Lyft。而据外媒最新报道,Lyft正在积极寻找买家打算以90亿美元的资金出售,但是目前为止似乎进展不顺。通用汽车是Lyft的投资方之一,曾表示过考虑收购Lyft公司。据消息人士称,该初创公司随后聘请了擅长为科技公司寻找买家的投资银行Qatalyst Partners LP为其寻求潜在股权收购方。据称其接触了谷歌母公司Alphabet、亚马逊、微软甚至苹果公司。Lyft最后...[详细]
乐视集团作为中国互联网企业造车大军中的一员,近段时间动作频频,不仅宣布与美国电动超跑公司法拉第未来(Faraday Future)合作并共享技术平台,又与政府合作投资200亿元搭建汽车生态体验园,量产造车将不再遥远。为此盖世汽车专访到乐视超级汽车智能驾驶副总裁倪凯博士。...[详细]
盖世汽车讯 在图像你出现在全球最大的赛车场上,身旁是史上最热的超跑。不论是景象还是声音,代入感是如此的强烈。尽管你并未在现场,却能够获得身临其境的感受。新款福特虚拟现实(VR)应用程序使这一切成为了可能。近日向美国的iOS和安卓版用户发布了该款应用软件,福特新款VR应用程序能够提供一个个强大的叙事技术平台,为用户和粉丝讲解福特此前未曾透露过的革新历程。福特数字营销部经理Lisa Schoder称:“能够通过提供VR沉浸...[详细]
XC90插电式混合动力车盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,优步与沃尔沃8月18日达成合作协议,前者将购买后者100辆XC90插电式混合动力车,并将其改造为自动驾驶车。双方投资额总计为3亿美元。优步全球汽车项目副总裁Sherif Marakby表示,将从沃尔沃购买100辆XC90插电式混合动力车,并将其匹兹堡研发中心研制出的激光雷达、雷达、摄像头及传感器、计算机和软件系统等自动驾驶车技术部署到XC90上,使之成为一款七座无人驾驶SUV。沃尔...[详细]
随着科技的发展,未来汽车也将被更多的定义为移动终端,而以硅谷为首的自动驾驶研究也带动了整个汽车领域的变革。但是当自动驾驶、无人驾驶汽车成为可能后,政策法规的“缺席”很有可能影响到未来汽车产业的发展。...[详细]
Velodyne的激光雷达定位器盖世汽车讯 综合外电报道,福特及百度向美国硅谷一家激光雷达公司Velodyne公司投资1.5亿美元,加速自动驾驶车上路。据悉,福特与百度将分别投资7,500万美元。而这次投资也是车企与科技公司为争夺自动驾驶市场先机,及竞争白热化的表现。Velodyne作为一家影音公司于1983年成立于美国硅谷,于2007年开始展开雷达研发工作。上述1.5亿美元则是该公司首次大型融资所筹集到的资金。其圆柱形雷达或激光雷达可将地...[详细]
当看到自己那台簸箕形状的竞技机器人Decimator被一把锋利的锯条刺穿了肚皮,Kyle Vogt却无能为力。为它主要武器供能的CO2罐裂开了,反冲力让Decimator弹起并最终落在了竞技场馆的长钉阵中。片刻之后,在裁判叫停比赛之前,它的对手Tazbot冲过来,将Decimator翻过来用手中的镐重击6次。当时13岁的Vogt并不知道那场发生在拉斯维加斯的机器人比赛为他今后职业道路的奠定,甚至对交通业的未来发展都产生了影响。当父子二人长途跋涉,沿...[详细]
在欧洲的交通事故中,约半数的伤亡人员都是道路弱势群体(VRU),所以欧盟新车安全评鉴计划(Eruo-NCAP)现已起草战略来保护他们的生命安全。Strategy Analytics的最新研究报告《Euro-NCAP对汽车摄像头性能提高标准》指出了应运而生的新测试要求是如何影响汽车摄像头模块设计的,以及消费者需求是如何影响自动泊车辅助摄像头规格的。同时,该报告详细的阐明了新摄像头应用和新成像概念的产生将推动汽车摄像头需求在2023年达到近2亿...[详细]
(原标题:以色列初创公司innoviz:2018年前推出100美元的激光雷达)近日,以色列的初创公司Innoviz Technologies宣布获得900万美元A轮融资,用来研发能够满足自动驾驶汽车的高性能、低成本固态激光雷达。因为激光雷达能够不受照明条件和大多数天气影响提供高分辨率和远程的3D数据,所以被大多数开发团队认为是自动驾驶汽车的必要传感器。然而,当前主流的激光雷达系统成本高昂并且复杂,这使得将激光雷达应用于车辆消费市场并不现...[详细]
最近北汽集团在无人驾驶汽车领域动作频频,先是于今年4月的北京车展上首次亮相无人驾驶汽车,而7月6日北汽集团新技术研究院宣布与辽宁省盘锦市大洼区人民政府在北京市举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式。那么未来北汽的无人驾驶之路将会有什么新动态?...[详细]
近日,百度已与激光雷达公司Velodyne LiDAR达成投资意向,但目前尚无确切的投资额度及占股比例。未来两家公司将在自动驾驶领域展开多项深入合作。Velodyne是成立于1983年的硅谷公司,最早以音响业务起家,之后业务逐渐拓展,因其64线激光雷达产品被谷歌无人驾驶车采用而在汽车行业一战成名。今年,Velodyne刚刚将激光雷达部门剥离,成立了新公司Velodyne LiDAR,也就是百度此次注资的主体。在8月4日-5日车云与佐思产研共同举办的“...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,通用汽车向美国打车软件Lyft公司表达了收购该公司的意向。但有消息称,Lyft拒绝了通用的收购,反而决定进行最新一轮风险融资。报道还称,在决定启动新一轮融资之前,Lyft还联系了其他潜在的战略收购者。通用汽车和Lyft双方代表未予评论。通用今年一月份向Lyft投资了5亿美元占股9%并曾表示将扩大与Lyft的联盟合作。据路透社7月份的一篇采访报道,通用汽车总裁丹·阿曼(Dan Ammann)以及Lyft总管均未回答通...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,欧洲研究者发现大众汽车集团过去20年所售上亿台汽车十分容易被盗。这些汽车安装了无钥匙进入系统,利用一点便宜的技术设备就能破解其无钥匙系统,车子就可能不翼而飞。伯明翰大学电脑安全专家发布了一篇如何复制大众汽车远程无钥匙进入控制装置的文章,车主锁车或开车时遥控钥匙按键声可以被置于附近的设备捕捉到,人们就能获取密码偷走车辆。研究者表示自1995年以后销售的奥迪、西雅特(Seat)、斯柯达等...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉的Autopilot自动驾驶系统即将迎来升级版,系统硬件方面进行了改善升级。特斯拉Autopilot 2.0将搭载正面三镜头摄像机,此外Autopilot 2.0保留了前置雷达的同时,添加了环车雷达,以期达到激光雷达的作用。特斯拉目前已经展开了三镜头摄像机安装系统安装工作,雷达装备正和马斯克之前在推特上介绍所讲的一样,用雷达替换了激光雷达,在车身的各个角落都安装上雷达,达到点云效果。最终的效果将接近激光...[详细]
8月12号,在深圳市政府的指导下,CCF主办、雷锋网承办的全球人工智能与机器人峰会(GAIR)在深圳福田香格里拉酒店盛大开幕,深圳市政府领导出席了开幕式并致辞。GAIR峰会以“产学研融合”为主题,设了人工智能、无人机与机器人、自动驾驶三个专场论坛,众多产业界、学术界和投资界人士齐聚一堂,牛津大学计算机系主任、MIT机器人实验室主任、卡内基梅隆大学国家机器人工程中心(NREC)研究主任等国际学术巨擘远道而来,中国工程院3...[详细]
盖世汽车讯 法拉第未来汽车公司打入高端电动汽车市场的计划有目共睹,其选择在内达华州建立工厂让人不禁联想到特斯拉汽车。但其最近其首款量产车聘用安排让人该款车或有丰田汽车风骨。不过,据最近该公司自动驾驶系统路试的谍照判断,其更接近林肯MKZ。法拉第未来(Faraday Future)总部位于美国加利福尼亚州加德纳(Gardena),目前拥有400名员工,正在开发首款电动车产品,其将特斯拉作为标杆和目标。该公司背后的支持方是来自中...[详细]
oogle是个伟大和牛逼的公司,Google做的项目有成功和失败的,自动驾驶的项目从2009年开始,到如今一拨拨人走,是什么问题我们不得而知,我们从一些逻辑上去探讨下。Google这个项目的人事变迁Google在Autonomous vehicle上面得到了什么?Google未来如何把这项业务做起来?1)人员更迭1.1) Sebastian Thrun和第一波团队的淡出,更多的是整个项目开始从研究化往工程化开始转向,由Chris Urmson之后的工作,使得google autonomous ehi...[详细]
盖世汽车讯 据相关外媒报道,谷歌无人驾驶汽车项目多名老将离开谷歌。这其中包括谷歌无人汽车驾驶项目负责人Chris Urmson。Urmson七年前加入谷歌无人驾驶汽车项目,两年前该项目其中一名成立者Sebastian Thrun离职谷歌,Urmson接手主管了该项目。该项目的另一名成立者,Anthony Levandowski今年也退出了该项目,之后成立了一家创业公司,并带走了一批谷歌同事。Urmson 曾任卡内基梅隆大学教授,是自动驾驶汽车界备受尊重的人物。他...[详细]
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