据外媒报道，现代启用一组大型自动驾驶卡车，在韩国高速公路上开展自动驾驶卡车结队测试，该测试项目获得了韩国国土资源、基础设施与交通省的批准。这是韩国的首次卡车结队技术路测，利用智能技术及通信系统实现卡车的互联。该类车辆配置了雷达等传感器，行驶期间可利用详细的公路交通图，有助于提升安全性及自动驾驶操作的精度。即使因雨雪等恶劣天气而导致视线不清，在得到公路交通图的辅助后，车辆也能安全地完成变道操作。详见正文。...[详细]
据外媒报道，美国著名汽车零部件供应商伟世通（Visteon Corporation）和中国高级驾驶辅助系统（ADAS）供应商纵目科技（上海）有限公司宣布达成战略合作协议，共同开发三级（Level-3）甚至更高级别的自动泊车技术。...[详细]
7月2日，自动驾驶初创公司小马智行（Pony.ai）通过官方微信表示，该公司已经获得由北京市政府颁发的自动驾驶车辆路测牌照，成为全球第一家获得北京自动驾驶路测许可的初创企业。小马智行透露，该公司此次所获的路测牌照为T3牌照——北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，其中小马智行此次获得的T3牌照，代表自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。且该牌照也是国内迄今颁出的...[详细]
据外媒报道，苹果正在研发一项新技术，将圆柱形设备与智能服装相结合，为盲人及聋哑人是提供触觉或听觉信号，为其提供导航服务。该设备可利用传感器数据将周边环境绘制成地图并提供反馈。对于盲人而言，该款设备或可与iPhone同步，提供语音反馈及导航指引。而对于聋哑人士而言，或能向T恤衫或苹果手表发送振动信号。若用户既盲又聋，其触屏或能产生“触感波动感知”，为用户提供相关信息。该装置或可辨识周边环境内的各类目标物，记录其尺寸及位置，因为这类信息与用户的身高有关。详见正文。...[详细]
据外媒报道，科罗拉多交通部（CDOT）正致力于在高速公路上安装智能路面技术，当车辆撞到路边时，向救援人员发送通知信息。该类高科技路面可安装在预制的模块化板坯材料内，其内置光线感应电缆网状网络，使车行道能够“感知到”车辆。该互联路面还能进行功能扩充，新增卫星、传感器及数据存储设备。目前，各车道均配有2000个扩展端口/英里。今年3月，科罗拉多州发布了这个为期五年的技术演示项目，涉及金额275万美元，部署路段选定在美国285高速公路的一个直行道路段末尾端。详见正文。...[详细]
据外媒报道，Bright Box公司现已开始部署其车载资通讯方案，为其东欧大客户Motor Car Group提供产品服务。Bright Box交付了一款统包互联汽车平台Remoto，其包含一款车载诊断系统电子狗、一款基于网页的控制面板及用户应用，后者可供用户联系经销商。My Car车载资通讯服务将于新发布的客户保留服务一同提供，为移动应用提供一款信息整合平台，供经销商及用户使用。目前，该应用提供两个语言版本：英语和斯洛伐克语。详见正文。...[详细]
据外媒报道，克罗格公司与Nuro正计划开展完全自动驾驶配送测试，用户可利用克罗格的ClickList订购系统及Nuro应用下订单，完成当日订单配送。在测试期间，用户订单将由Nuro的完全自动驾驶车队来配送。这是Nuro软硬件的首次部署及应用，该试点项目将于今年秋季开始。Nuro的车辆是一款完全自动驾驶车辆，其运输速度快、安全性高、价格也在用户的可负担范围内。据双方透露，该服务的价格较为低廉，使得用户可以随时购买其所想的和所需要的产品。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沃尔沃卡车北美公司于近日宣布，公司与联邦快递、已成功完成卡车结队技术演示，这是美国主流卡车制造商与交通运输公司的首次卡车结队技术的公开展示。该“结队”技术演示由三明经验丰富的专业卡车司机负责，他们驾驶着Volvo VNL卡车。利用沃尔沃的自适应巡航控制系统及无线车间通信技术，卡车及驾驶员保持持续通信状态。在测试中，车速始终保持在62英里/小时以上，而时间间隙为1.5秒，相较于常规拖拽式卡车，该车间距较近。分阶段及计划外车辆的切入则验证了该技术对日常交通情况的应对能力。详见正文。...[详细]
平行驾驶越来越受到各大科研机构和公司的重视，这也预示“平行驾驶”将引发新一轮热潮。自动驾驶发展到这个阶段，目前面临最大的挑战就是上路问题了。而加州交管局DMV在今年三月份出台的一项新规定“允许无人驾驶汽车在车内无驾驶员、安全员或测试员的情况下在公路上行驶，但需要车辆能够远程管控”，为解决这一难题提出了新的思路。这意味着无人驾驶汽车能够由操作人员远程监管并控制，实现真正意义上的「无人驾驶」。远程驾驶技...[详细]
据外媒报道，博世传感技术有限公司于近日在加州圣荷西的传感器博览会上展出了两款智能传感器中枢：BHI260和BHA260。该类设备经设计优化，可实现全天候运行，其传感器处理始终在运行状态，功耗超低。BHI260和BHA260可应对复杂的处理任务及数据缓冲，不会唤醒主应用处理器，甚至作为独立处理器完成运行工作。由于其功耗低，可大幅延长佩戴式设备、耳机设备、AR/VR设备及智能手机的电池使用寿命。详见正文。...[详细]
据外媒报道，芬兰VTT技术研究中心的研究人员正与企业合作，利用5G测试网络，开发道路天气服务、道路维护、自动驾驶以及车辆间实时传输3D视图等技术。...[详细]
据外媒报道，美国Owl公司正更新其汽车摄像头的一些新功能，以改善其监控车内情况的方式。无论车主在不在车内，摄像头都可对车内情况进行监控。...[详细]
据外媒报道，印度SRM科技研究院旗下的自动驾驶系统实验室发布了一份新人工智能报告，该报告指出，或许在未来的某一天，当经过十字路口时，自动驾驶车辆无需减速或停车。该技术的核心在于“V2V”及“V2X”技术，实现车辆及目标物、车辆间的通信。该论文旨在寻找新的人工智能，实现车辆间的通信协作，使其能够用最短的时间穿过十字路口并确保车辆能无障碍地通过，无车辆碰撞事故发生。该研究报告建议，所有车辆可自行完成相关路径计算，并取消所有的车道，然后由车辆共享整个路面并规划各自的行驶路径。详见正文。...[详细]
如果说过去两年，业界对于自动驾驶的关注更多在于单点技术的突破上，那么从2018年开始，如何推动自动驾驶技术的早日量产，实现大规模商用，开始成了越来越多“玩家”密切关注的话题。对此，安智汽车董事长兼CEO郭健也有自己的想法。在日前于广州举办的 2018 中国创新创业成果交易会之“汽车创新科技论坛”上，他发表了名为《自动驾驶的“脚踏实地”和“仰望星空”》的主题演讲，在发言中郭健针对当前一些行业热议的话题，如自动...[详细]
6月27日，工信部发布《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）,提出为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段。在该《征求意见稿》中，工信部对“车联网（智能网联汽车）直连通信”做出了定义，即指路边、车载和便携无线电设备通...[详细]
据外媒报道，Flexpoint传感器系统公司（FLXT）于近日宣布了两项重要的研发机遇：Flexpoint公司Bend Sensor®车载传感技术的执行、研发、测试及概念验证以及追踪并监控用户是否在驾驶时服用类鸦片药物。Flexpoint正与美国的两大车企开展合作，为其提供座椅占用传感器技术及行人碰撞传感器系统。Flexpoint一直在与另一家公司开展合作，采用Flexpoint的Bend Sensor®技术并将其整合到系统配置中，允许医疗行业高效实时追踪并监控乘客对类鸦片的服用量。详见正文。...[详细]
据外媒报道，苹果工程师兼网红优客Mark Rober一直有参与苹果的虚拟现实项目，其中涉及“将VR设备用作自动驾驶车辆的车载娱乐设备。”Rober谈到了其中的两项苹果专利“沉浸式虚拟显示屏”及“增强现实显示屏”，上述专利已于2016年归档，描述了虚拟现实系统，该系统或可供自动驾驶车辆的乘客使用。在专利清单中，Mark Rober是主要的专利发明人。两项专利均提及，VR头戴式设备或将缓解自动驾驶车辆的晕车，或许还能提升用户的工作效率。详见正文。...[详细]
据外媒报道，奥迪与自动驾驶汽车仿真平台公司——Cognata合作，加快研发自动驾驶车辆。Cognata表示，该仿真平台可重新创建真实的城市，提供各类测试情境，包括：可模拟真实条件的交通模型。通过旗下的奥迪智能驾驶公司（AID），奥迪成为首家与Cognata签订多年平台合作的车企，有助于缩短其自动驾驶车辆的上市时间。AID与Cognata的交易可谓恰逢其时，以色列将国防军用技术及计算机系统安全技术重新部署到无人驾驶车辆中，Cognata去年募得资金8.14亿美元。详见正文。...[详细]
各地高考已陆续放榜，一场针对智能汽车的技术“大考”也于今日对外发榜——国内首批智能汽车指数测评结果，由中国汽车工程研究院股份有限公司（简称中国汽研）在重庆正式发布。其中，上汽大众途观L 2018款380TSI自动四驱至尊旗舰版的AEB、LDW获得了四加“++++”优秀评价，ACC、APS获得了三加“+++”良好评价，BSD获得二加“++”一般评价。长城魏派VV5 2017款旗舰型的AEB、LDW和BSD获得了四加“++++”优秀评价，APS获得三加“+++”...[详细]
据外媒报道，阿尔伯塔大学获得了加拿大交通部的资金（50万美元），旨在帮助加拿大城市及自治市的互联及自动驾驶车辆的研发及部署做准备。该笔资金将备用与解决与互联与自动驾驶车辆相关的技术、政策及监管问题，并为该类车辆的上路行驶做准备。阿尔伯塔大学获得了50万美元的资金，用于开展试点项目，旨在寻找提升有关互联车辆车载通信的隐私保护事宜。加拿大交通部及加拿大创新科技与经济研发紧密合作，并积极与其它国际机构、各级政府制定加拿大互联及自动驾驶车辆上路行驶的国家标准。详见正文。...[详细]
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