充电安全一直是特来电整个基础架构最核心的点。...[详细]
在我们生意中电器化、数字化东西占30%，在未来5年，发展速度会非常快，同时占比方面传统汽车电子和现代比较新兴的数字化的东西会占到50%。...[详细]
在未来交互形式将会是预测式维护，我们现在在开发和创建行为的模式，不光是引擎行为模式，而是引擎每一个部件的行为模式。...[详细]
数据标准过程中，从我们数据融合到清洗运用如何形成一套统一完整标准，目前还没有形成一个完整的体系。...[详细]
怎么样管理这些数据呢？我们会进行软件技术设施的服务，这都是中、高端数据分析方法。可以看到，在整个分布式系统当中，都是透明呈现的。...[详细]
2019年8月28日，上海机动车检测认证技术研究中心有限公司（“上海汽检”）和Humanetics Innovative Solutions（首美安全）举行了战略合作签约仪式，正式树立战略合作伙伴关系。 上海汽检总经理沈剑平先生与首美安全主席兼CEO Christopher J. O’Connor先生带领各自核心团队出席此次签约仪式，桥点资本合伙人中国区总裁周晟弘先生和投资总监杨奕骅先生见证签约。众所周知，首美安全是全球最大的测试假人研究及生产公司。自成...[详细]
大数据和智能化浪潮席卷而来，其价值不仅仅体现在汽车终端产品，产业上游变革期也正日趋凸显。如此境遇之下，传统交通得到大数据的赋能后，其未来发展趋势又将走向何方？8月28日，由意大利驻重庆领事馆，中国汽车工程研究院股份有限公司，北京理工大学联合承办的2019“中意汽车大数据与智慧交通产业发展高峰论坛”在重庆开幕。 在圆桌讨论环节，意大利交通2020科学理事会协调员，米兰理工大学教授詹皮尔洛·马斯提努先生（Giampier...[详细]
基于5G的系统，能够帮助我们实现更加环保、更加安全的交通系统...[详细]
以汽车安全问题为导向，以数据为手段，以标准体系为支撑，我们希望最终能形成一系列的标准，推动产业和技术的进步，打造更安全的汽车。...[详细]
移动支付是一个新的模式，但还会被新的商业模式超越，这个新的商业模式就会和人工智能、大数据相关联。...[详细]
利用5G赋能各行各业，将加大两国对外开放程度，作为共商、共建、共享“一带一路”的重要内涵和组成部分，助力两国产业进阶。...[详细]
Antony Levandowski曾供职于谷歌和Uber，被控在谷歌工作期间涉嫌33项盗取和企图盗取商业机密的罪名。如果罪名成立，他将面临最高10年的监禁。...[详细]
我们希望能够把工业4.0、物联网、AI、大数据全部融合在一起，这样可以帮助我们为生产环节以及接下来的后续环节提供更多的数据支撑。...[详细]
整个新能源汽车大数据汽车产业价值得到了极大的提升，推动了智能网联新能源汽车的快速发展。...[详细]
“四新五化”正促使汽车产业不断变化，科技创新正推动交通产业发生重大变革，大数据、人工智能给汽车与交通产业带来新的生机。...[详细]
我们现在在欧洲开展了这些合作，我们和他们进行思想交流与合作，主要是为未来的合作打下坚实的基础。...[详细]
核心技术创新、经营模式创新、运营管理创新等都使得汽车的生产和消费从工业化向智能化、低碳化、网联化等方向转变。...[详细]
信息技术、人工智能、5G、大数据和云计算的快速发展，将为我们带来新的增长机会，尤其是在交通运输行业。...[详细]
加快汽车大数据与智慧交通产业建设，对于推动相关行业高质量发展，满足人民美好出行需要，加快建设交通强国，具有十分重要的意义。...[详细]
近日，由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（以下简称国汽智联）搭建的VSS系统众测平台正式对外开放。VSS全称为V2X Security System，是针对V2X通信设计构建的安全认证防护系统，是推广V2X应用不可或缺的组成部分。众测平台是对VSS现有设计与实现的测试手段。国汽智联希望能够通过开放众测平台，广泛吸引行业各方尽早参与到技术方案的验证中来。国汽智联作为国家智能网联汽车创新中心，由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会...[详细]
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