2020年是许多自动驾驶玩家曾宣布推出自动驾驶汽车的关键节点。然而因着奥迪宣布放弃在明年推出的A8车型上搭载L3,另一方面福特、Mobileye等企业也宣布推迟自动驾驶出租车计划,导致这项技术面临的形势愈发严峻。即便目前市场上已经出现了一些L3的量产车,亦仍存在诸多争议。目前唯一能确定的是:自动驾驶的发展比大家预想的更难、更贵和更慢。造成这种局面的,主要有三大因素:法规界限的模糊造成了L3+自动驾驶研发进度的缓慢,技...[详细]
说起AiP(封装天线)大家可能并不陌生,它是将天线与芯片集成在封装内使芯片具有系统级无线功能的技术。AiP技术符合高集成度的趋势,为系统级无线芯片提供了很好的天线与封装解决方案。回到如何实现毫米波天线阵列,有两种常见方式:AoC (Antenna on Chip)、AiP (Antenna in Package,封装天线)。AoC技术更适用于较毫米波频段更高的太赫兹频段(300GHz-3000GHz)。AiP实现了天线与芯片高度集成功能的同时,兼顾了天线性能、成本...[详细]
实现向L3的飞跃,离不开激光雷达传感器的帮助。...[详细]
在沃尔沃汽车与维宁尔的合资公司分拆之后,沃尔沃汽车又成立了一家自动驾驶软件研发公司。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,德国信息技术公司SYSGO与Candera公司合作打造了一个全面的汽车平台,可以满足现代汽车IT架构的需求。该平台基于Candera的人机界面(HMI)设计工具CGI Studio和SYSGO的安全汽车网络连接平台(SACoP)打造,为数字化座舱等安全关键应用以及车辆信息娱乐系统等便利功能提供解决方案。该款车载架构通过安全且可扩展的网关得到保护,其中包括对LTE、以太网、Wi-fi和CAN等网络连接通道进行监视。基于意法半导体的...[详细]
透明的仪表盘,想想可以增加多少视野。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉发布了软件更新2020.40.3,其限速标志识别(Speed Limit Sign Recognition)性能显著提升,而此前这是特斯拉半自动驾驶软件的薄弱环节。(图片来源:https://www.teslarati.com)一些澳大利亚车主抱怨称,限速标志识别功能的接受度并不是更好。今年5月,有报道称,一些特斯拉Autopilot用户的车辆在正确识别路面行驶速度时遇到了问题。有趣的是,该功能在加利福尼亚州表现良好,而在其他地区却遇到了...[详细]
精确的地图是优步平台的核心,因此,其正与地图与定位技术专家TomTom合作。...[详细]
作为自动驾驶领域的领头羊,Waymo在自动驾驶卡车研发中采用了什么技术呢?...[详细]
为大规模部署ADAS和AD系统,LeddarTech与Flex合作研发激光雷达传感器。...[详细]
博世与奔驰合作研发的自动代客泊车服务或在斯图加特机场实现商用。...[详细]
这次应该不会再被推迟了。...[详细]
3D显示屏、虚拟现实,甚至自动驾驶汽车而言,其使用的材料需要具备一定的光学特性。...[详细]
Velodyne在完成合并上市后,又收获了大客户百度。...[详细]
在COVID-19疫情爆发后,车辆仿真测试的需求高涨。...[详细]
自适应巡航控制系统在节省汽车燃油方面的作用非常明显。...[详细]
随着人工智能、大数据、云计算、5G等核心技术的日趋成熟,另一方面国家在相关政策层面不断给予大力支持,当前智能驾驶正迎来快速发展阶段。据相关预测数据显示,2020年中国智能驾驶行业市场规模将超过1700亿元,2023年达到2381亿元,年复合增长率接近20.62%。面对如此广阔的市场空间,近两年各大车企纷纷强化在该领域的布局,一方面开展自主研发,另一方面积极携手行业合作伙伴进行核心技术攻关。例如在第三季度,包括广汽、一汽、...[详细]
智能汽车,行人识别...[详细]
激光雷达传感器是ADAS、自动驾驶汽车等不可或缺的部件之一。...[详细]
10月10日,百度Apollo宣布其自动驾驶出租车正式登陆京城。无需预约,就能一键免费试乘无人车。据了解,本次无人车开放站点集中在海淀和亦庄两处。海淀目前共开放3个站点,分别为稻香湖景酒店、温阳路地铁站B口、稻香湖地铁站北。而位于亦庄的Apollo Park共开放了11个点位,10多公里里程。该路段是全球最大的自动驾驶基地,9月10日北京市开放自动驾驶载人测试启动仪式就曾在这举办。目前用户可通过百度地图和Apollo GO App,自主选...[详细]
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