丰田计划以P4试验车在MaaS领域，实施相当于SAE Level 4级别的自动驾驶的实际演示。...[详细]
10月25日，2019全球未来出行大会在德清国际会议中心如期召开。在此次大会上，零跑汽车获得了第2张无人驾驶开放道路测试牌照。自动驾驶牌照在中国，目前已有超过40家企业拿到无人驾驶路试牌照。包括如阿里、百度、滴滴、上汽、宝马等传统科技公司或大牌整车厂。但是在造车新势力里面，目前只有蔚来、零跑等少数几家获得过牌照。究其原因，还是因为中国牌照更难拿到，更考量企业的真实实力。2019全球未来出行大会据了解，目前国内整...[详细]
为了提高燃料电池公交车Sora的安全性、运输能力、速度和准时性，丰田对该车型进行了改造，添加了联网功能，让其能够与道路设施和其他车辆连接……...[详细]
现在大多数汽车座椅传感器只能识别座椅上的重量，但是无法区分座椅上的物体是人还是东西，不过，Flexpoint Sensor Systems公司的汽车座椅传感器却不一般……...[详细]
为了保证乘客安全，现代摩比斯决定将安全气囊与安全带ECU整合在一起，研发出一个汽车安全装置集成控制模块……...[详细]
如今，新一轮科技革命和产业变革正加速新技术与汽车产业的融合，人工智能（AI）、5G成为自动驾驶、智慧出行的基础。如此背景下，诸多原本置身于汽车领域之外的玩家们纷纷涌入场内，摩拳擦掌，势要大干一番。威盛电子就是这众多玩家之一。芯片行业人士应该都知道，威盛曾在奔腾4时代因为拥有与英特尔、AMD抗衡的能力而名声鹊起，而如今借产业变革之机，又一举转型成为人工智能、物联网与智慧交通等领域功力深厚的弄潮儿。威盛电子集...[详细]
各大玩家密集发声，是否真意味着自动驾驶将很快进入大规模量产？...[详细]
根据协议，双方将在未来6年内联合研发最新一代高性能实时3D激光雷达传感技术和自动驾驶技术，并将之量产化。...[详细]
智能网联汽车已成为全球汽车产业技术变革和转型升级的战略制高点。10月25日，在2019世界智能网联汽车大会“对话智者：企业家对话”圆桌论坛上，百度副总裁、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇，戴姆勒大中华区高级执行副总裁Hans Georg Engel，特斯拉公司全球副总裁陶琳，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院兼汽车智慧生态研究院院长杨冬生，共同探讨了智能网联时代的机遇与发展。李震宇认为，在智能网联汽车时代，会有人机交互方式...[详细]
像共享单车改变了自行车的设计一样，未来一定会出现为共享出行场景设计的定制化汽车。...[详细]
商汤科技在本次大会上展示了可通过智能互联技术不断OTA升级的智能汽车解决方案，并重点揭示了“智能车舱”的发展趋势。...[详细]
汽车行业在变化，传统造车，车内走向车外，走向互联，电动车的发展、自动驾驶的发展、互联服务的发展，正在深深地改变着整个行业。...[详细]
为了避免乘客在拥挤的环境中，弄混自己需要乘坐哪辆车，优步（Uber）计划更新Beacon小工具……...[详细]
SRI International推出情感AI技术，能推断驾驶员的情绪，并评估驾驶员的状态。...[详细]
如果金刚石晶格结构中两个相邻位置的碳原子消失，其中一个原子被氮原子取代，另一个位置“缺失”，就会造成氮空位中心，不过该种缺陷可用于制造量子传感器……...[详细]
智能化时代，雄狮能否成为奇瑞的一道护城河？...[详细]
如今，自动代客泊车技术被博世摆在了重要位置。...[详细]
华为转战汽车圈，业内人士作何反应？...[详细]
在2019年的CES展上，丰田推出了其自动驾驶汽车P4，现在，丰田打算在明年夏天，让该车在东京的公共道路上行驶……...[详细]
u-blox的M9技术平台和首个基于该平台的模块NEO-M9N可同时接收来自四种GNSS卫星导航系统信号，在恶劣环境下也可实现高定位精度。...[详细]
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