2020国际(合肥)节能与新能源汽车展览会暨智能网联汽车生态大会在庐举行,大众汽车集团自动驾驶出行服务车队头车领跑智能网联汽车公路示范展示。刚刚在一周前的8月26日正式发布亮相并取得智能网联汽车道路测试牌照的奕秒(ezia)车队在5G示范线开放路段,通过实景演示,展示了大众汽车集团在构建自动驾驶服务生态圈过程中的阶段性智能交通综合应用成果。大众汽车集团奕秒(ezia)车队亮相智能网联汽车公路示范展示环节大众汽车集...[详细]
随着智能驾驶前景备受关注,以及ADAS及V2X等智能驾驶相关技术和标准的快速落地,商用车将迎来新一轮的智能化、网联化以及车路协同的技术落地爆发期,芯片、算法、感知、控制等领域上下游产业链也将进行全新的资源配置及整合,众多有识之士早已把目光投向了商用车领域。在商用车智能驾驶领域,有一批掌握自主核心智能驾驶技术、产品实现批量应用的优秀企业,他们引领着商务车智能驾驶的行业发展,并积极推动商务车智能驾驶生态构建...[详细]
戴姆勒卡车与美国自动驾驶公司Torc Robotics的合作已经满了一年。...[详细]
修复道路坑洞是一项大工程。...[详细]
为了确保驾驶安全,盲点探测系统是必不可少的技术。...[详细]
盖世汽车讯 虽然夜间施工对于道路使用者而言有诸多好处,如减少干扰和改道,但是由于能见度低以及疲劳,工人的安全受到严重影响。公路建设是最危险的职业之一,研究表明,55%的事故发生在施工区域内,大多数工人死亡和受伤都与车辆有关。车辆盲点是造成碰撞的主要因素,也是建筑工人伤亡的主要原因。(图片来源:Brigade Electronics)汽车安全系统有助于解决这一问题。被动安全系统,如后视镜和摄像头,有助于帮助驾驶员发现盲点...[详细]
如果车辆既可以在陆上跑,又可以在水里跑,真是一举两得。...[详细]
盖世汽车讯 一年前,Scale和NuTonomy发布了自动驾驶数据集NuScenes,并声称,该数据集在规模和准确性上都超过了KITTI、百度ApolloScape和Udacity自动驾驶汽车数据等数据集。自此,业内涌现出各种更多样化的新数据集,如Waymo Open Dataset、福特自动驾驶汽车数据集,以及Lyft的自动驾驶汽车数据集。据外媒报道,日前,Motional(其首席执行官创立了NuTonomy)发布了扩展版本的NuScenes数据集。(图片来源:Motional)NuScenes这...[详细]
近年来,随着电动化、智能化、共享化、网联化的深入推进,车联网的发展日益提速。因此,在政策、技术、产业三重因素的推动下,有业内人士表示,2020年或将成为车联网规模化落地的元年。近日,研究机构威尔森发布了一篇题为《车联网发展格局分析》的报告,该报告从政策、车联网搭载趋势、企业战略以及BATH车联网对比分析四个方面对2020年上半年车联网发展进行回顾。政策利好,对于产业发展的助力无需多言。2018年,工业和信息化部与...[详细]
几年前在人们的印象中,自动驾驶汽车还是未来的“黑科技”,而如今主流车企上市的新车型如若不搭载自动驾驶系统,都不好意思跟人打招呼,自动驾驶的时代似乎已经到来。不过要知道当前车辆销售宣传中所出现的自动驾驶,可能会与你想象中能解放双手,完全依靠车辆自主操控的驾驶方式大有不同。实际上,按照车辆的智能程度,自动驾驶也被分为了好几个等级。根据业内最被广泛认可的自动驾驶分级标准——SAE J3016(SAE国际自动机工程师学会,是世...[详细]
盖世汽车讯 人们也许见过配备各种设备的自动驾驶汽车,并想知道它将驶向哪里。现在,有一个网站可以提供帮助。据外媒报道,日前,美国国家公路交通安全管理局(U.S. National Highway Traffic Safety Administration,简称NHTSA)推出自动驾驶车辆在线追踪工具。该工具是一款地图,可显示部分自动驾驶车辆的道路测试地点。(图片来源:https://venturebeat.com)该地图是一个试点项目,目前已显示美国17个城市的自动驾驶测试信息。...[详细]
基于激光雷达的摄像头系统对于自动驾驶汽车而言再好不过了。...[详细]
Cruise找到了一种创造性的解决方案——人类手势的动作捕捉技术。此种技术一般由游戏开发人员用于创造角色,Cruise一直在雇佣游戏开发人员模拟真实世界的细节,并捕捉数据以教会自动驾驶车辆理解手势。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,传感和功率半导体技术公司Allegro MicroSystems宣布收购Voxtel公司。Voxtel专门从事光子和3D成像技术,包括远距离和人眼安全激光雷达技术。此次收购将Voxtel在激光和成像方面的专业技术与Allegro在汽车行业的技术和产品相结合,为下一代ADAS提供支持。 (图片来源:Allegro)Voxtel的超小型激光器、读出集成电路(ROIC)、近红外(NIR)和短波红外(SWIR)光电探测器获得超过38项美国专利,是目前市场上应...[详细]
疫情的突袭,加速了全球数字经济发展的步伐。今年,新基建迎来的重磅政策利好,车市的滑坡,疫情带来的深层反思,都为汽车产业的升级转型按下了“加速键”。销量不再是车企强调的首要目标,提升产品力、品牌力和经营质量成为了大部分车企的核心规划,传统车企和互联网科技企业的协同“双打”已是大势所趋。AI、AR、自动驾驶等前沿技术融入智能座舱,为车内空间打开更多想象。基于出行场景、人车交互的用户运营和服务新模式,正在催...[详细]
2020年8月28日,中国上海,Ambarella(下称”安霸半导体”)公司(纳斯达克股票代码:AMBA,专注人工智能视觉感知的一家半导体公司),携手智驾科技MAXIEYE(下称“MAXIEYE”)(智能驾驶和智慧出行方案供应商)共同宣布,双方合作的高级驾驶辅助系统(ADAS)视觉感知方案已在中国前装汽车市场商业化落地,赋能于整车智能驾驶控制功能系统量产出货。 双方...[详细]
文 | 地平线创始人兼CEO 余凯引文:车载AI芯片处于人工智能、智能汽车和半导体三大战略性产业的交汇点,不仅是决胜汽车智能化变革的关键,更是当代硬科技的制高点,战略意义和经济意义重大。特斯拉近日超越丰田问鼎汽车行业市值冠军,折射出百年汽车行业走到历史性的拐点:智能汽车时代正在加速到来。特斯拉去年推出了自研的FSD车载AI(人工智能)芯片,性能较使用英伟达GPU芯片的前代产品提升达21倍,极大增强了在智能化方面的核...[详细]
在与沃尔沃合作车载信息娱乐服务之后,SK电讯与捷豹路虎也搭上了线。...[详细]
关于车载大屏与物理按键之间的博弈,在汽车领域早已有之。特别是近几年随着智能语音、手势交互等技术的快速发展,推动车载大屏的操控方式逐渐从过去单一的触摸控制演变为“语音+手势+触控”的多模态交互,大屏在汽车上的应用越来越广泛——除了中控,在仪表板、后座等位置也时常能看到触控屏的身影,与之相对应,单车内的物理按键则越来越少,触控大屏将取代实体按键的言论也一度甚嚣尘上。但是直到今天,物理按钮也没有被触控大屏...[详细]
2020年8月,共有24家业内公司更新了投融资信息,涉及到的细分领域包括:新能源(6家)、自动驾驶(5家)、智能网联(4家)、汽车制造商(3家).........[详细]
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