余凯认为，狂飙算力多少T带有一定的误导性，对于芯片断供什么时候能缓解时他认为到今年年中能解决，而对于车企做芯片，他表示“想想而已。”...[详细]
曾经价格高不可攀，只能用于Robotaxi、无人配送车等测试的激光雷达，在2020年底、2021年初迎来了革命性的转变。近日，多家车企携手激光雷达供应商，相继公布了量产上车时间表，且都指向2021年。这绝不仅仅是偶然，激光雷达领域似乎正迎来骤变前夜。 车企与供应商强强合作，加快实现量产 在2020年12月22日的蔚来内部分享会上，向来语出惊人的蔚来总裁秦力洪曾就激光雷达话题甩出硬核回应：相比蔚来要搭载的激光雷达，其他玩家的...[详细]
本周智能驾驶领域大事如下：智己汽车年底实现点到点自动驾驶1 月 13 日，距离智己汽车官宣成立仅一个半月后，这一全新高端智能汽车品牌发布了两款量产定型车。其中智能纯电轿车将于今年4月上海车展期间接受预订，今年年底上市、明年交付，智能纯电SUV则计划明年上市。图片来源：智己汽车为顺利达成上市目标，智己汽车首款车选择了搭载英伟达 Xavier，并配置了多达 15 个摄像头、5 个毫末波雷达、12 个超声波雷达，以及高精度地图和...[详细]
1月15日，大众汽车宣布，将推出全新的增强现实抬头显示系统，该技术将特定标识符号与外部环境叠加，以实现动态显示。该功能将在纯电动ID.3和ID.4车型中率先推出。大众汽车也成为世界上首家在紧凑车型中引入这项技术的汽车制造商。增强现实抬头显示系统可将重要信息分为两个层级，投射到挡风玻璃上的两个视场中。大面积的动态显示区域位于驾驶员视野中虚拟距离约为10米的位置，可以提供对角线长度约为1.8米的视场范围。在这一远景视...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，数字成像解决方案开发商豪威科技（OmniVision）与汽车视觉技术公司Nextchip开发一项联合解决方案，为中低端汽车后视镜摄像头（RVC）、环视系统（SVC）和电子后视镜提供高质量图像。（图片来源：Nextchip）该解决方案包括豪威科技的汽车图像传感器OX03C10，该传感器具有3.0微米大像素，显著降低运动伪影的140dB高动态范围（HDR）和极高的LED闪烁减缓（LFM）性能。Nextchip的NVP2650D图像信号处理器（ISP）集...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉已经向美国联邦通信委员会（FCC）提交了一份申请，希望为其车辆安装毫米波雷达传感器。（图片来源：https://www.teslarati.com/）自特斯拉开始自动驾驶之旅以来，就非常关注摄像头和传感器。此前，特斯拉首席执行官埃隆?马斯克（Elon Musk ）一直坚称，特斯拉将在其自动驾驶项目中使用摄像头和雷达，而非激光雷达。马斯克曾称激光雷达是“愚蠢的差事（fool’s errand）”，并拒绝考虑采用此类系统。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间1月14日，移动出行AI技术提供商Cerence宣布与李尔公司（Lear Corporation）旗下Xevo公司建立战略合作伙伴关系，双方将通过Xevo Market 商业与服务平台，为车辆提供会话式人工智能（AI）无接触支付功能——Cerence Pay。Xevo 是一家网联车辆软件供应商，目前，已经有数百万辆网联车辆在采用Xevo Market，可在行驶途中实现下单、完成交易、通过车载触屏使用各流行品牌的服务等功能，而现在此类车辆...[详细]
盖世汽车讯 随着越来越多的人选择使用自行车和滑板车等替代性交通工具出行，福特开始研究技术以保证此类人群的安全。几个月前，福特曾推出一些旨在提升安全性的计划，如“共享道路”（Share the Road）活动以及应用于其Spin滑板车的新型人工智能技术。现在，据外媒报道，在当地时间1月13日，福特在今年举行的消费电子展（CES）上宣布了一项新安全技术，旨在让汽车能够与自行车和滑板车“交谈”，理论上来说可以减少碰撞事故。福特...[详细]
2021年来了，智能汽车最应该关注的技术变革点在哪里？从当前最热的关注点来说，L4级自动驾驶将在今年集中爆发。那么，它实际落地进行的怎么样呢？早在2020年的百度『Apollo生态大会』上，威马就将旗下第三款纯电SUV的首次亮相，新车联合百度Apollo平台打造，计划于2021年发售。新车搭载L4级自动驾驶功能能够通过手机等移动终端实现在常驻点远程取车、自主泊车、自动充电等操作，有效提升了共享汽车用户及私家车主的出行体验。威马...[详细]
“V2X一定是未来发展的方向。”在无锡，V2X汽车的抽象概念正在逐渐落地。据了解在江苏省无锡市一段4公里长的公路上，一辆自动驾驶公交车根据它不断从周围接收到的信息来来回回地行驶，时而停车，时而转弯，时而减速。道路、交通灯、路标和其他基础设施都嵌入了传感器、摄像头和雷达，其所搭载的C-V2X技术能够让这些设备能够可以与车辆对话，优化自动驾驶的安全性和舒适性。无锡的智慧通信网络是由电信设备巨头华为及其合作伙伴所建...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，1月14日，韩国政府官员表示，该国将在2027年前向自动驾驶技术开发和相关基础设施建设项目投资1.1万亿韩元（合9.99亿美元）。韩国贸易、工业和能源部，科学和信息通信技术部，土地、基础设施和运输部以及韩国国家检察厅表示，将共同资助这些项目，以推动自动驾驶汽车的商业化。当地汽车制造商和汽车零部件制造商预计将参与政府的资金支持项目。据交通运输部介绍，这些预算将主要用于开发自动驾驶汽车计算技...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车测试系统供应商AB Dynamics采用工具链，可以将复杂的场景测试从一个环境迁移到另一个环境，并且达到了厘米级的精度。这大大加快了ADAS和自动驾驶系统的测试和开发，同时也降低了风险和成本。（图片来源：AB Dynamics）随着自动驾驶技术的发展，测试的复杂性也在不断增加。近期，AB Dynamics与大众集团（VW Group）进行了一项轨道测试，利用大众集团的车辆控制机器人和无线遥测系统，对8个物体集群进行...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，座舱传感视觉AI技术公司Eyeris Technologies宣布与德州仪器（Texas Instruments，以下简称TI）合作，利用TI的Jacinto TDA4处理器和2D RGB-IR 图像传感器，共同开发AI座舱感知解决方案。D3 Engineering利用其DesignCore平台设计产品，并集成TI和Eyeris的技术，展示了自动驾驶汽车座舱监控解决方案。（图片来源： Eyeris Technologies）TDA4 SoC处理器能够根据多个RGB-IR摄像头，同时有效地推断Eyeris...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日前，美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）授予了苹果公司两项与半自动和全自动驾驶汽车相关的泰坦项目（Project Titan）专利。第一项专利涉及下一代具有多重控制功能的安全带系统，使用户找到最合适的绑定位置。第二项专利涉及一种高级的实时深度感知系统；该系统可以隐藏在汽车的前照灯箱中，传感器图像可以叠加在挡风玻璃上。对于传统具有一排、两排或三排座位的车辆而言，现有的乘员安...[详细]
盖世汽车讯 汽车通常只有一个加热后窗来补充车内供暖，后来增加了电加热的外镜和雨刮喷嘴，以确保即使气温零下也不会结冰。据外媒报道，斯柯达车型目前具备许多其他加热功能，如辅助加热和创新型加热泵，可使冬天更驾驶加温暖、更舒适。（图片来源：斯柯达）经过加热的挡风玻璃可以迅速提高能见度，因此斯柯达刮冰器只需用于侧窗。在斯柯达SCALA和KAMIQ车型中，挡风玻璃中配备肉眼几乎无法看清的加热丝，可以快速解冻薄薄的冰。在...[详细]
2020年，虽然多家车企均喊话将量产搭载V2X功能的新车，但最终真正推出了量产车型，并且可以直接供用户下单订购的，只有上汽通用，更确切地说是2021款别克GL8 Avenir艾维亚。12月10日，别克GL8 Avenir艾维亚重磅上市，新车全系提供V2X智能交通技术选配，能够实现车与车(V2V)、车与道路基础设施(V2I)之间的信息交互及共享。别克GL8 Avenir艾维亚也因此成为业内首批搭载V2X技术的量产车型。2021款别克GL8 Avenir艾维亚，图片来源：上...[详细]
1月12日至14日，国内首个冰雪环境下自动驾驶挑战赛——2021中国长春（国际）无人驾驶汽车冰雪挑战赛在长春举行。赛事设置小巴环潭表演赛、城市冰雪挑战赛和越野冰雪拉力赛三个部分，汇聚国内外31支车队参赛。千寻位置网络有限公司作为本次大赛“高精度定位独家供应商”，为现场十余支车队提供高精度定位服务与技术指导，帮助其实现了国内首次智能汽车在冬季冰雪严寒气候条件下的L4自动驾驶。当天的气象预报显示，长春市的气温在零...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车安全系统领先供应商Brigade Electronics推出新型指示警报系统bbs-TI，可以在车辆转弯的时候，向弱势道路使用者发出警报。该款警报系统安装到车辆靠近人行道的一侧，在被激活时，能够与车辆指示灯同步，发出有声音的警报，提醒弱势道路使用者车辆想要转弯。指示警报系统bbs-TI；图片来源：Brigade Electronics该款新型车辆安全系统可以利用Brigade现有的White Sound?宽带技术，让弱势道路使用者能够立马...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，近日，美国自动调光后视镜供应商镜泰（Gentex Corporation）宣布收购一种新型纳米纤维传感技术，可用于探测各种化学物质，如爆炸物、挥发性有机化合物等，而且该项技术可广泛应用于许多行业。镜泰纳米纤维传感器阵列；图片来源：镜泰镜泰公司长期为全球汽车、航空航天和消防行业供应光电产品，为全球几乎每一家主流汽车制造商提供网联汽车技术以及先进电子功能，以优化驾驶员视觉、提升驾驶安全。镜泰收购...[详细]
前几天，我在工作日又接到了联通打来让我转5G套餐的电话，然而我用的还是4G手机，短期内也没有换新手机的计划。5G技术会如何改变我们生活的文章在网上已经太多太多，不过大多还都是小范围的商业应用，到目前为止，个人能够体验5G带来的直接好处还十分有限。而从换了5G手机的朋友那里还了解到，5G网速确实快，可不仅信号不够稳定，还因为耗电量大导致手机续航尿崩。但我最后还是转了，不止是因为有每月300分钟的免费通话和10G的高速...[详细]
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